HSR स्थानके: शहरांची बहुआयामी आणि बहुविध वाहतूक-माध्यमी प्रवेशद्वारे

एक राष्ट्र म्हणून, भारताकडे अत्यंत विस्तृत वाहतूक जाळे उपलब्ध आहे; ज्यामध्ये लोकांना त्यांच्या इच्छित स्थळी पोहोचण्यासाठी विविध साधने आणि पद्धतींचा समावेश होतो. विमाने आणि रेल्वेगाड्यांपासून ते बस, खाजगी गाड्या, मेट्रो आणि टॅक्सींपर्यंत—सामान्य भारतीयाने एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्यासाठी, विविध वाहतूक माध्यमांचा सहजपणे आणि सोयीस्करपणे वापर करण्याची पद्धत आत्मसात केली आहे. आपण जेव्हा देशामध्ये 'हाय-स्पीड रेल' (HSR) सेवा सुरू करण्याच्या दिशेने काम करत आहोत, तेव्हा आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की ही केवळ एक तांत्रिक किमया नाही, तर देशाच्या भविष्यातील प्रवासाचे स्वरूप घडवण्याची मोठी जबाबदारी पेलणारे एक माध्यम आहे.

यामागील उद्देश केवळ प्रवास वेगवान करणे हाच नाही, तर तो अधिक सुलभ आणि अधिक 'स्मार्ट' (अत्याधुनिक व कार्यक्षम) करणे हा देखील आहे. जेव्हा आपण मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यानचा देशातील पहिला 'हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉर' उभारतो आहोत, तेव्हा आपण अशा एका पायाभूत सामर्थ्याची पायाभरणी करत आहोत, ज्याची तुलना कशाशीही होऊ शकत नाही. आपली HSR स्थानके ही 'बहु-माध्यमी वाहतूक एकत्रीकरण' (multimodality), अत्याधुनिक प्रवासी सुविधा आणि व्यावसायिक उपक्रम यांना चालना देण्याच्या संकल्पनेचेच प्रतीक ठरतात; आणि हे सर्व करताना शाश्वतता व स्थानिक परिस्थितीचाही पूर्णपणे विचार केला जातो. HSR आणि तिची स्थानके अशा प्रकारे उभारली जात आहेत की, ज्यामुळे संबंधित भागधारकांसाठी (stakeholders) सर्व गोष्टी अधिक सोयीस्कर आणि आशादायक ठरतील—अगदी यासाठी आपल्याला नेहमीच्या सोप्या मार्गापेक्षा अधिक कष्टाचे प्रयत्न करावे लागले, तरीही. या प्रकल्पात कार्यात्मक, भौगोलिक, पर्यावरणीय, रचना व सौंदर्यविषयक आणि अभियांत्रिकी दृष्ट्या जे विविध निर्णय घेतले गेले आहेत, त्यांचा संपूर्ण संचच HSR आणि तिच्या स्थानकांची प्रचंड क्षमता व त्यामागील दृढ वचनबद्धता स्पष्टपणे अधोरेखित करतो.

केवळ एक वाहतूक रचना असण्यापलीकडे

MHSR स्थानके ही केवळ एकाच उद्देशाची पूर्तता करणाऱ्या इमारती नाहीत; तर ती स्वतःच एक असे महत्त्वपूर्ण केंद्र आहेत, जे रिअल इस्टेट क्षेत्राच्या विकासाला गती देतात, पर्यटन व व्यावसायिक आकर्षणांची निर्मिती करून ती कायम राखतात आणि मार्गावरील प्रत्येक शहराला प्रादेशिक स्तरावर एकमेकांशी जोडतात. अशा व्यापक स्वरूपाच्या कार्यकक्षा पाहता, या स्थानकांमध्ये आधुनिक पायाभूत सुविधांचा समावेश करणे अत्यंत न्याय्य ठरते—अशा सुविधा ज्या सुरक्षा, आराम, सुलभता, लवचिकता, सुस्थितीत राखण्याची क्षमता, शाश्वतता आणि विस्ताराची शक्यता या बाबींना प्राधान्य देतात. म्हणूनच, HSR स्थानके ज्या परिसरांमध्ये उभारली जातील, त्या परिसरांच्या आर्थिक, वित्तीय, सांस्कृतिक आणि सामाजिक प्रगतीमध्ये ती सक्रिय सहभागी ठरतील, अशी संकल्पना यामागे मांडण्यात आली आहे.

प्रवेशाचे एक योग्य ठिकाण

जरी संपूर्ण प्रकल्प राष्ट्राला आवश्यक असलेले तंत्रज्ञान सादर करण्यावर आधारित असला तरी, प्रादेशिक आणि सांस्कृतिक संदर्भाचा विचार न करता संबंधित संरचना आणि सुविधांची सरळसरळ मांडणी करणे योग्य ठरणार नाही. स्थानके ही शहराचे प्रवेशद्वार आहेत हे लक्षात घेऊन, शहराची विशेष वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊनच त्याच्या दर्शनी भागाची रचना केली पाहिजे. शहराचे मूलभूत घटक: जसे की तेथील लोक, भाषा, कला, वास्तुकला, प्रमुख आकर्षण स्थळे आणि सांस्कृतिक वारसा, हे स्थानकाच्या दर्शनी भागातून प्रतिबिंबित होतात.

सुरतच्या एचएसआर स्थानकाचे नियोजन कसे केले आहे याचे उदाहरण घेऊया. हे शहर त्याच्या हिऱ्यांच्या उद्योगासाठी ओळखले जाते, त्यामुळे दर्शनी भाग आणि उंचीच्या रचनेसाठी हिऱ्याची चमक आणि पैलू दर्शवणारी स्टील आणि काचेची संकल्पना प्रस्तावित आहे. प्रवाशांच्या भागात भरपूर नैसर्गिक प्रकाश मिळावा आणि त्याचबरोबर बाहेरील आकाशाचे दृश्य दिसण्याची शक्यता असावी, अशा प्रकारे अंतर्गत जागांचे नियोजन केले आहे.

ऐतिहासिक महत्त्व आणि महात्मा गांधी यांच्याशी असलेला संबंध लक्षात घेता, साबरमती येथील HSR स्थानकाच्या दर्शनी भागाची (Façade) रचना महात्मा गांधींच्या 'चरख्या'पासून प्रेरित आहे. या दर्शनी भागावर पांढऱ्या रंगात साकारण्यात आलेले 'आरे' (spokes) हे बापूंच्या चरख्यासारखे दिसावेत, तसेच ते शांततेचे प्रतीक ठरावेत, या उद्देशाने तयार करण्यात आले आहेत.

त्याचप्रमाणे, वडोदरा शहरात मोठ्या प्रमाणात आढळणाऱ्या 'वड' (Banyan) वृक्षांची विपुलता लक्षात घेऊन, वडोदरा HSR स्थानकाच्या दर्शनी भागाची रचना ही 'वडवृक्षाच्या' आकारावरून आणि त्याच्या पर्णसंभारावरून प्रेरित आहे.

सर्वांसाठी सर्वसमावेशकता आणि सुलभता

सुविधाजनक आणि सुरक्षित प्रवासाचा अनुभव देण्यासाठी 'सार्वत्रिक सुलभता' (Universal Accessibility) ही एक प्रमुख बाब मानली गेली आहे; याच तत्त्वावर आधारित HSR स्थानकांची रचना करण्यात आली आहे. HSR स्थानके दिव्यांग प्रवाशांसाठी सुलभ बनवणे म्हणजे केवळ काही व्हीलचेअर रॅम्प्स किंवा एखादी लिफ्ट उपलब्ध करून देणे इतकेच मर्यादित नाही.

स्थानकाची रचना अशा प्रकारे नियोजित करण्यात आली आहे की ती साधी, सहज समजण्यासारखी आहे आणि वय, शारीरिक बांधा किंवा क्षमता काहीही असली तरीही, प्रत्येकाला तिथे सहजपणे वावरता येते. स्पर्श-संवेदी (tactile) फरशी, ब्रेल लिपीतील फलक, ध्वनी-आधारित सूचना फलक, उद्घोषणा प्रणाली, सुरक्षा चौकटी आणि हातांचे आधार (handrails)—आणि अर्थातच, प्रवेश व मार्गबदल करण्याच्या सर्व ठिकाणी तसेच लिफ्ट्सपाशी उपलब्ध असलेले रॅम्प—यांसारख्या घटकांच्या साहाय्याने सुलभ हालचाल सुनिश्चित करून, HSR स्थानके प्रत्येक प्रवाशाची सुरक्षा आणि त्यांना मिळणारा सकारात्मक अनुभव याला प्राधान्य देतात.

पर्यावरणीय बाबींबाबत तार्किक असणे

या प्रदेशाचा आणि येथे जपाव्या लागणाऱ्या विविध पर्यावरणीय संवेदनशील घटकांचा सखोल अभ्यास केल्यानंतरच, आमच्या HSR स्थानकांचे नियोजन करण्यात आले आहे. पाणी यांसारख्या नैसर्गिक संसाधनांचा सुज्ञपणे वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, त्यांच्या संवर्धनाच्या दिशेने कार्य करणाऱ्या प्रणाली असणे अत्यंत अनिवार्य आहे. म्हणूनच, सर्व HSR स्थानकांमध्ये 'पावसाचे पाणी साठवण्याच्या प्रणाली' (Rainwater Harvesting systems) हा एक अत्यावश्यक घटक आहे. पावसाचे पाणी गोळा करणारे नाले आणि साठवणुकीचे खड्डे (harvesting pits) यांचा समावेश असलेल्या एका जाळ्याची उभारणी केल्यामुळे, आमच्या सर्व HSR स्थानकांची एकूण पाण्याची काही प्रमाणात गरज पूर्ण होईल. अशा प्रकारची पर्यावरणीय संवेदनशीलता HSR डेपोंच्या बाबतीतही जपली गेली आहे. HSR डेपोंच्या संदर्भात पर्यावरणाचे रक्षण करण्याचे हे प्रयत्न, तेथे निर्माण होणारे सांडपाणी आणि उत्सर्जित द्रव (effluent) आधुनिक सांडपाणी प्रक्रिया आणि उत्सर्जित द्रव प्रक्रिया प्रकल्पांमध्ये कशा प्रकारे शुद्ध करून पुनर्वापरले जातात, यातून दिसून येतात. कचऱ्याचे वर्गीकरण आणि त्याचे आकारमान कमी करण्यासाठी (compaction) सुसज्ज असलेल्या यांत्रिक कचरा हाताळणी सुविधेमुळे, संपूर्ण डेपोच्या एकूण पाण्याच्या गरजेपैकी ७०% गरज पूर्ण केली जाईल. या इमारतींना पर्यावरणीयदृष्ट्या अधिक शाश्वत बनवण्यासाठी, पाण्याचे पुनरुज्जीवन करणारे खड्डे आणि संवर्धनाचे खड्डे हे त्यांच्या रचनेचा एक अत्यंत महत्त्वाचा भाग असतील.

हाय-स्पीड रेल्वे हे तंत्रज्ञान वाहतूक उद्योगात क्रांती घडवते. याच वैशिष्ट्याला अनुसरून उभारलेली तिची स्थानके स्मार्ट रचना आणि नियोजन सादर करतात, जे वायुवीजन आणि नैसर्गिक प्रकाशासाठी सक्रिय तरतूद करून वातानुकूलन आणि कृत्रिम प्रकाशाची एकूण गरज कमी करते. याव्यतिरिक्त, ऊर्जा-कार्यक्षम दिव्यांचा वापर, कमी पाणी वापरणारी उपकरणे, स्थानिक साहित्याचा वापर यांसारख्या निष्क्रिय उपायांद्वारे इमारतींना शाश्वत बनवले जाते. डेपो आणि काही स्थानक इमारतींवर छतावर सौर पॅनेल बसवून अक्षय ऊर्जा उत्पादनात गुंतवणूक करून, आम्ही इमारतींचे ऊर्जेवरील अवलंबित्व कमी करण्याचा प्रयत्न करतो.

या प्रकल्पाचे भविष्यवेधी स्वरूप, तो चालवण्यासाठी एका शाश्वत भविष्याची निर्मिती करणे आवश्यक ठरवते.

लोकांसाठी

एचएसआर स्थानकांच्या परिसरातील सार्वजनिक जागांचे एकात्मिक विकास करण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे, ज्यामुळे स्थानकांच्या आत आणि बाहेर असलेल्या कॅफे, रेस्टॉरंट्स, किरकोळ दुकाने, कॉफी शॉप्स तसेच इतर व्यावसायिक ठिकाणी सहज प्रवेश उपलब्ध होईल. एचएसआर स्थानके व्यावसायिक आणि किरकोळ व्यापारवृद्धीस चालना देणारी महत्त्वाची केंद्रे म्हणून विकसित होत आहेत. तसेच, प्रवाशांसाठी आधुनिक, आरामदायी आणि आकर्षक प्रतीक्षालयांच्या सुविधा उपलब्ध करून दिल्या जातील. या प्रतीक्षालयांमध्ये टीव्ही लाउंज, वाय-फाय इत्यादी सुविधा असतील.

बहुमजली यांत्रिक पार्किंग व्यवस्था हे आणखी एक वैशिष्ट्य आहे, ज्याचा लाभ प्रवाशांना—मग ते आपल्या प्रियजनांना सोडण्यासाठी किंवा घेण्यासाठी आलेले असोत, अथवा MAHSR मार्गिकेवरील कोणत्याही दोन ठिकाणांदरम्यान एकाच दिवसाचा प्रवास करण्याचे नियोजन करत असोत—घेता येईल. या लाउंज आणि पार्किंग सुविधा 'वापरा आणि पैसे द्या' (Pay & Use) या तत्त्वावर उपलब्ध असतील. 'स्थानक क्षेत्र विकास' (SAD) योजनांमध्ये, HSR स्थानकांना शहर विकासाचे प्रमुख केंद्रबिंदू म्हणून विकसित करण्याच्या उद्देशाने, स्थानक इमारतीभोवती मोठ्या प्रमाणावर व्यावसायिक जागा विकसित करण्यावरही विशेष भर देण्यात आला आहे.

HSR ने वचन दिलेल्या नावीन्य आणि स्वदेशीकरणाचे मूर्तिमंत रूप म्हणून परिकल्पित केलेली ही स्थानके; आर्थिक, पर्यावरणीय, सांस्कृतिक आणि तांत्रिक समृद्धीचा असा मार्ग प्रशस्त करणारी वास्तूशिल्पे आहेत, जी केवळ भावी पिढ्यांसाठी अनुकरणीयच ठरत नाहीत, तर ज्या प्रदेशांमध्ये ती वसलेली आहेत, त्या प्रदेशांच्या विकासासाठीही अत्यंत पूरक ठरतात.


श्रीमती सुषमा गौर
महाव्यवस्थापक,
जनसंपर्क
ईमेल: gm.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्री. निशांक भानु
वरिष्ठ व्यवस्थापक,
विपणन आणि संवाद
ईमेल: mgr.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्रीमती पूजा सिंह
सहाय्यक व्यवस्थापक,
जनसंपर्क
ईमेल: am1.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01