HSR स्थानके: शहरांची बहुआयामी आणि बहुविध वाहतूक-माध्यमी प्रवेशद्वारे
एक राष्ट्र म्हणून, भारताकडे अत्यंत विस्तृत वाहतूक जाळे उपलब्ध आहे; ज्यामध्ये लोकांना त्यांच्या इच्छित स्थळी पोहोचण्यासाठी विविध साधने आणि पद्धतींचा समावेश होतो. विमाने आणि रेल्वेगाड्यांपासून ते बस, खाजगी गाड्या, मेट्रो आणि टॅक्सींपर्यंत—सामान्य भारतीयाने एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्यासाठी, विविध वाहतूक माध्यमांचा सहजपणे आणि सोयीस्करपणे वापर करण्याची पद्धत आत्मसात केली आहे. आपण जेव्हा देशामध्ये 'हाय-स्पीड रेल' (HSR) सेवा सुरू करण्याच्या दिशेने काम करत आहोत, तेव्हा आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की ही केवळ एक तांत्रिक किमया नाही, तर देशाच्या भविष्यातील प्रवासाचे स्वरूप घडवण्याची मोठी जबाबदारी पेलणारे एक माध्यम आहे.
यामागील उद्देश केवळ प्रवास वेगवान करणे हाच नाही, तर तो अधिक सुलभ आणि अधिक 'स्मार्ट' (अत्याधुनिक व कार्यक्षम) करणे हा देखील आहे. जेव्हा आपण मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यानचा देशातील पहिला 'हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉर' उभारतो आहोत, तेव्हा आपण अशा एका पायाभूत सामर्थ्याची पायाभरणी करत आहोत, ज्याची तुलना कशाशीही होऊ शकत नाही. आपली HSR स्थानके ही 'बहु-माध्यमी वाहतूक एकत्रीकरण' (multimodality), अत्याधुनिक प्रवासी सुविधा आणि व्यावसायिक उपक्रम यांना चालना देण्याच्या संकल्पनेचेच प्रतीक ठरतात; आणि हे सर्व करताना शाश्वतता व स्थानिक परिस्थितीचाही पूर्णपणे विचार केला जातो. HSR आणि तिची स्थानके अशा प्रकारे उभारली जात आहेत की, ज्यामुळे संबंधित भागधारकांसाठी (stakeholders) सर्व गोष्टी अधिक सोयीस्कर आणि आशादायक ठरतील—अगदी यासाठी आपल्याला नेहमीच्या सोप्या मार्गापेक्षा अधिक कष्टाचे प्रयत्न करावे लागले, तरीही. या प्रकल्पात कार्यात्मक, भौगोलिक, पर्यावरणीय, रचना व सौंदर्यविषयक आणि अभियांत्रिकी दृष्ट्या जे विविध निर्णय घेतले गेले आहेत, त्यांचा संपूर्ण संचच HSR आणि तिच्या स्थानकांची प्रचंड क्षमता व त्यामागील दृढ वचनबद्धता स्पष्टपणे अधोरेखित करतो.