મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે ફુલ સ્પાન બોક્સ ગર્ડર્સ: ફાસ્ટ પેસ બાંધકામમાં ક્રાંતિ

સારાંશ: MAHSR (મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ્વે) કોરિડોર દેશના પ્રથમ HSR (હાઇ સ્પીડ રેલ્વે) પ્રોજેક્ટના સ્વપ્નને પ્રદર્શિત કરે છે અને દેશના માળખાગત વિકાસ તરફ એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ બનશે. વૈશ્વિક સ્તરે, 20 થી વધુ દેશો પહેલાથી જ HSR વ્યાપારી રીતે ચલાવી રહ્યા છે, જાપાન શિંકનસેન ટેકનોલોજી સાથે અગ્રણી ખેલાડીઓમાંનું એક છે. તેના અસ્તિત્વના છેલ્લા 60 વર્ષોમાં મુસાફરોના મૃત્યુને લગતા શૂન્ય અકસ્માતનો દોષરહિત રેકોર્ડ ધરાવે છે અને ઉત્તમ સમયપાલન રેકોર્ડ ધરાવે છે. તેની તકનીકી શ્રેષ્ઠતાને કારણે HSR પ્રોજેક્ટ માટે શિંકનસેન ટેકનોલોજી પસંદ કરવામાં આવી છે. સુપર-સ્ટ્રક્ચર ગર્ડર્સના બાંધકામની વાત કરીએ તો, ઘણી બધી પદ્ધતિઓ ઉપલબ્ધ છે જેમ કે SBS (સેગમેન્ટ બાય સેગમેન્ટ ગર્ડર), FSLM (ફુલ સ્પાન લોન્ચિંગ પદ્ધતિ), સ્ટીલ ગર્ડર, I-ગર્ડર, U-ગર્ડર, જેમાં FSLM અને SBS મુખ્ય છે. FSLM ગર્ડરમાં, કાસ્ટિંગ તેમજ ઇરેક્શન 35/40 મીટરના સિંગલ સ્પાન તરીકે કરવામાં આવે છે જ્યારે SBS પદ્ધતિમાં, કાસ્ટિંગ 2/2.5 મીટર સેગમેન્ટમાં કરવામાં આવે છે અને ઇરેક્શન સેગમેન્ટ દ્વારા સેગમેન્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વિશ્વભરમાં HSR પ્રોજેક્ટ્સમાં વાયડક્ટ બાંધકામમાં ગર્ડર લોન્ચિંગનું મોટાભાગનું કામ સેગમેન્ટ દ્વારા સેગમેન્ટ લોન્ચિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું છે. તકનીકી નવીનતાઓનો ઉપયોગ કરીને ગુણવત્તા સુધારણા સાથે સ્પાન લોન્ચ કરવા માટે આ પદ્ધતિ દ્વારા લેવામાં આવતા વધુ સમયને ઘટાડવાની ખૂબ જ જરૂર હતી. આ પાસાને ધ્યાનમાં રાખીને FSLM ને પ્રગતિ માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ તરીકે ઉપયોગ કરીને ગર્ડર લોન્ચ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. હાલમાં, ચીન, તાઇવાન જેવા ફક્ત થોડા દેશોએ HSR પ્રોજેક્ટ્સ માટે આ ટેકનોલોજીનો મર્યાદિત રીતે ઉપયોગ કર્યો છે.

વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને અહીં ક્લિક કરો