સમગ્ર પ્રોજેક્ટને માળખાના પ્રકાર અને વિભાગની લંબાઈના આધારે વિવિધ પેકેજોમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે. MAHSR એલાઇનમેન્ટ કેટલીક જગ્યાએ હાલની રેલવે લાઈનો અને રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોને પાર કરે છે. આવા ક્રોસિંગોને વિશેષ પુલ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

અમદાવાદથી વડોદરા વચ્ચે કુલ 5 વિશેષ પુલો આવેલા હતા, જેને P1C નામના અલગ પેકેજ હેઠળ ફાળવવામાં આવ્યા હતા. પુલોની વિગતો નીચે મુજબ છે:

કોષ્ટક 1: પેકેજ P1C માં પુલોની યાદી

આ કેસ સ્ટડીમાં TTHSB ના ઉત્પાદન માટે ઉપયોગમાં લેવાયેલી સામગ્રી, યાંત્રિક ગુણધર્મો, સ્થાપન પ્રક્રિયા, ફાયદાઓ તથા MAHSR પ્રોજેક્ટમાં તેના ઉપયોગ વિશે વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી છે.

TTHSB (ટોર શીયર ટાઇપ હાઇ સ્ટ્રેન્થ બોલ્ટ), એક પ્રકારનો હાઇ-ગ્રેડ બોલ્ટ છે જે બોલ્ટના થ્રેડેડ એન્ડ (એટલે ​​કે નટ અથવા સ્પ્લિન એન્ડ) પર સંપૂર્ણપણે હાથ ધરવામાં આવતી કડક પ્રક્રિયા દ્વારા પ્રીલોડ કરી શકાય છે. પરિણામે, TTHSB સામાન્ય રીતે તેમના ગોળાકાર હેડ (ષટ્કોણ હેડને બદલે) અને સ્પ્લાઇન દ્વારા અલગ પડે છે. TTHSB ગ્રેડ S10T ફાસ્ટનર્સ સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલવર્ક કનેક્શનમાં ઉપયોગ માટે ઉચ્ચ-શક્તિ (10.9), ઉચ્ચ-ડક્ટિલિટી (14%) ઘર્ષણ ગ્રિપ બોલ્ટ છે. તેમનો પ્રાથમિક ફાયદો (અન્ય પ્રકારના ઘર્ષણ ગ્રિપ બોલ્ટ કરતાં) બોલ્ટને પ્રીલોડ કરવાની સરળતા છે.

ફાસ્ટનર એસેમ્બલી આકૃતિ (1) માં દર્શાવવામાં આવી છે, પ્રીલોડિંગ બોલ્ટના થ્રેડેડ છેડા એટલે કે નટ અથવા સ્પ્લાઇન છેડા પર ઇલેક્ટ્રિકલ શીયર રેન્ચ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. બીજા છેડે, TTHSB, ગ્રેડ S10T નું હેડ સામાન્ય બોલ્ટ માટે ષટ્કોણ હેડની તુલનામાં ગોળાકાર હોય છે, જે TTHSB ને દેખાવમાં એકદમ વિશિષ્ટ બનાવે છે.

મોટાભાગના બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ લોડને 'ઇન શીયર' ટ્રાન્સફર કરે છે, એટલે કે બોલ્ટ એક્સેસ ટ્રાન્સફર કરવાના લોડની દિશામાં સામાન્ય હોય છે. ડિઝાઇનર સામે એક મુખ્ય પસંદગી એ છે કે કનેક્શન જોડાયેલા ઘટકો વચ્ચે સ્લિપને મંજૂરી આપશે કે અટકાવશે.

નોન-પ્રીલોડેડ બોલ્ટ કન્ફિગરેશનમાં, લાગુ બળ બોલ્ટ શેન્કની અંદર શીયર દ્વારા અને બોલ્ટ શેન્ક અને કનેક્ટેડ સ્તરો વચ્ચે બેરિંગ દ્વારા ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ અસરકારક રીતે કાર્ય કરવા માટે, આકૃતિ (2) માં દર્શાવ્યા મુજબ, કનેક્ટેડ સ્તરો વચ્ચે સંબંધિત સ્લિપેજ હોવું આવશ્યક છે. નોન-પ્રીલોડેડ બોલ્ટિંગના ફાયદાઓમાં બોલ્ટ્સને ઓછામાં ઓછા કડક કરવાની જરૂરિયાત અને પેઇન્ટિંગ દરમિયાન ફેઇંગ સપાટીઓ (ઇન્ટરફેસ) ને માસ્ક કરવાની જરૂરિયાતનો અભાવ શામેલ છે. જો કે, એવા દૃશ્યો છે જ્યાં આવા સ્લિપેજને અસ્વીકાર્ય માનવામાં આવે છે.

પ્રીલોડેડ બોલ્ટેડ સાંધા, જેને સામાન્ય રીતે ઘર્ષણ પકડ સાંધા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે બળને એક અલગ રીતે સ્થાનાંતરિત કરે છે. TTHSBs નો ઉપયોગ કરીને સાંધા માટે આકૃતિ (3) માં દર્શાવ્યા મુજબ, જોડાયેલ સ્તરોની સંપર્ક સપાટીઓ વચ્ચે ઘર્ષણ પ્રતિકાર દ્વારા ભાર પ્રસારિત થાય છે. આ સંપર્ક સપાટીને ઇન્ટરફેસ અથવા ફેઇંગ સપાટી કહેવામાં આવે છે. પ્રીલોડિંગ દરમિયાન બોલ્ટને નોંધપાત્ર તણાવમાં મૂકીને, સ્તરોને અસરકારક રીતે કમ્પ્રેશનમાં એકસાથે ક્લેમ્પ કરીને ઘર્ષણ પ્રતિકાર સ્થાપિત થાય છે.

દેશમાં TTHSB બોલ્ટનો ઉપયોગ માત્ર બીજી વખત (પ્રથમ વખત MTHL પ્રોજેક્ટમાં) કરવામાં આવી રહ્યો હતો, તેથી તેની ગુણવત્તા નિયંત્રણ એક મોટો પડકાર હતો. ટેન્શન કંટ્રોલ બોલ્ટનું ઉત્પાદન દેશમાં નિયમિત રીતે થતું નથી. ઉત્પાદક, કાચા માલ અને તૈયાર ઉત્પાદનોની પસંદગી માટે નીચેના માપદંડો અપનાવવામાં આવ્યા હતા.

આકૃતિ 4: TTHSB માટે નિરીક્ષણ પરીક્ષણ યોજના

આકૃતિ 5: S10T ગ્રેડના પૂર્ણ કદના TCB માટે લઘુત્તમ તૂટણ ભાર

અક્ષીય તાણ બળ માટેનો પ્રારંભિક પરીક્ષણ દરેક ઉત્પાદન લોટમાંથી યાદૃચ્છિક રીતે પસંદ કરાયેલા પાંચ બોલ્ટ સેટ પર કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો એક દિવસમાં ઉપયોગ થવાનો હતો. કસાવ (Tightening) માટેનું સરેરાશ અક્ષીય તાણ બળ નીચે આપેલ કોષ્ટક મુજબ હોવું જોઈએ.

આ ઉપકરણનો ઉપયોગ નમૂનાઓમાં અક્ષીય તાણ બળોને તપાસવા માટે સ્થળ પર થાય છે. ઉપકરણને સ્થળ પર કોઈપણ યોગ્ય બીમમાં માઉન્ટ કરી શકાય છે અને તે દિવસે ખેતરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા લોટ અને વિવિધ કદમાંથી નમૂના લેવામાં આવે છે.

કનેક્શન યોગ્ય રીતે ફીટ અને એસેમ્બલ થયેલ છે તેની ખાતરી કરવામાં આવે છે અને વધુમાં, પ્રીલોડિંગ શરૂ કરતા પહેલા જોઈન્ટમાંના બધા બોલ્ટ કડક રીતે જોડાયેલા હોય છે.

1. બોલ્ટ સ્પ્લાઇન પર આંતરિક સોકેટ અને નટ પર બાહ્ય સોકેટ સ્લાઇડ કરો. આકૃતિ (8) માં બતાવ્યા પ્રમાણે. રેન્ચને ઇલેક્ટ્રિક પાવર સપ્લાય ચાલુ કરો. રેન્ચ બાહ્ય સોકેટ દ્વારા નટ પર ટોર્ક લાગુ કરે છે, અને આંતરિક સોકેટ દ્વારા સ્પ્લાઇન સામે પ્રતિક્રિયા આપે છે. નટ ફરે છે, જ્યારે બોલ્ટ વળતો નથી. જ્યારે ટોર્ક પૂરતા પ્રમાણમાં ઊંચા સ્તર પર પહોંચે છે ત્યારે બ્રેક નેક (અથવા ગ્રોવ) પર સ્પ્લાઇન શીયર બંધ થઈ જાય છે.

2. જ્યારે સ્પ્લિન કાપી નાખવામાં આવે ત્યારે રેન્ચને પાછળ ખેંચો જ્યાં સુધી બાહ્ય સોકેટ નટને જોડવાનું બંધ ન કરે. બોલ્ટ સ્પ્લિન આંતરિક સોકેટ દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવે છે અને રેન્ચ હેન્ડલ પરના નાના ટ્રિગરને જોડીને તેને કાઢી શકાય છે. બોલ્ટનું નિરીક્ષણ કરવા માટે - કડક કર્યા પછી અથવા ભવિષ્યમાં - ફક્ત તપાસો કે સ્પ્લિન કાપી નાખવામાં આવી છે.

ગર્ડર પર ગૌણ પ્રેરિત તાણ ઘટાડવા માટે બોલ્ટને ચોક્કસ ક્રમમાં કડક કરવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે, અનુસરવામાં આવતો ક્રમ મધ્યથી બાહ્ય હોય છે, મધ્ય ગાંઠો પર પડેલા જોડાણોને પહેલા કડક કરવામાં આવે છે અને ત્યારબાદ મધ્ય ગાંઠની બંને બાજુએ આવેલા નોડ જોડાણોને કડક કરવામાં આવે છે. ગર્ડરના અંતિમ ગાંઠને કડક ન કરવામાં આવે ત્યાં સુધી આ પદ્ધતિ અનુસરવામાં આવે છે. દરેક સ્પ્લિસ પ્લેટમાં કડક કરતી વખતે સમાન ક્રમિક પદ્ધતિ અનુસરવામાં આવે છે, જ્યાં મધ્ય બોલ્ટને પહેલા કડક કરવામાં આવે છે. આકૃતિ (12) અને (13) ક્રમિક કડકતા દર્શાવે છે.

કડક કરવાના પહેલા તબક્કા (સ્નગ ટાઇટ) પછી, બોલ્ટને સફેદ માર્કરનો ઉપયોગ કરીને વોશર, નટ અને બોલ્ટમાંથી પસાર થતી સીધી રેખા દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે. કડક કરવાના બીજા તબક્કા પછી બોલ્ટનું યોગ્ય કડકીકરણ નક્કી કરવા માટે આ રેખાનો ઉપયોગ થાય છે.

જેમ ઉપર દર્શાવેલ ચિત્રમાં બતાવવામાં આવ્યું છે, ચિહ્નિત બોલ્ટને પાવર-રેંચનો ઉપયોગ કરીને કસવામાં આવે છે. કસ્યા પછી આદર્શ પરિણામ એ છે કે માત્ર નટ જ ફરે. બોલ્ટ અથવા વોશરનું તેની મૂળ સ્થિતિમાંથી ફરવું સ્વીકાર્ય માનવામાં આવતું નથી, કારણ કે તે દર્શાવે છે કે TTHSB ને ખોટી રીતે અથવા પૂરતી રીતે કસવામાં આવ્યો નથી. TTHSB ને યોગ્ય અને અસરકારક રીતે કસવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:

• અંતિમ કસવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલાં તમામ સપાટીઓને સારી રીતે સાફ કરવી જોઈએ.

• વોશરને યોગ્ય રીતે સ્થાપિત કરવું જોઈએ અને વોશર તથા પ્લેટની સપાટી વચ્ચે યોગ્ય સંપર્ક વિસ્તાર સુનિશ્ચિત કરવો જોઈએ.

• દરેક સ્પ્લાઈસ પ્લેટમાં કસવાની ક્રમબદ્ધ પ્રક્રિયાનું કડકપણે પાલન કરવું જોઈએ.

• વરસાદી મોસમ દરમિયાન કસવાની કામગીરી ટાળવી જોઈએ, અને જો તે અનિવાર્ય હોય તો વરસાદ દરમિયાન કાર્યક્ષેત્રને સંપૂર્ણપણે આવરી લેવા માટે યોગ્ય શેડની વ્યવસ્થા કરવી જોઈએ.

કોઈપણ સંજોગોમાં TTHSB ને સરકવાથી (સ્લિપ થવાથી) અટકાવવું જોઈએ, કારણ કે જો TTHSB સરકી જાય તો તે તેની સેવા અવધિ દરમિયાન સંપૂર્ણ ડિઝાઇન લોડ (ભાર) વહન કરવામાં સક્ષમ રહેશે નહીં.

ટૂંકમાં, TTHSB (ટોર શીયર પ્રકારનો હાઇ-સ્ટ્રેન્થ બોલ્ટ) વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં શ્રેષ્ઠ ફાસ્ટનિંગ સોલ્યુશન તરીકે ઉભરી આવે છે. ભારે પ્રીલોડને કારણે, સમગ્ર માળખામાં તણાવ સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, અને કડક કરતી વખતે કોઈ ટોર્સનલ શીયર પ્રેરિત ન થવાને કારણે બોલ્ટ રિલેક્સેશન થતું નથી. તેની ડિઝાઇન ઉપયોગમાં અજોડ સરળતા પ્રદાન કરે છે, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે અને ભૂલોની સંભાવના ઘટાડે છે. TTHSB ગુણવત્તા નિયંત્રણ માટે સરળ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પૂરું પાડે છે કારણ કે એકવાર સ્પ્લિન (પિન ટેઇલ) કાપી નાખવામાં આવે છે, પછી યોગ્ય તણાવ પ્રાપ્ત થાય છે જે ઝડપી દ્રશ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા ચકાસી શકાય છે. તે અન્ય પ્રીલોડેડ બોલ્ટની તુલનામાં જોડાણોમાં સુસંગત વિશ્વસનીય ઘર્ષણ પકડ શક્તિ પ્રદાન કરે છે જે સેવા સમયગાળામાં લાંબા સમય સુધી ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે અને તેને ખર્ચ-કાર્યક્ષમ પસંદગી બનાવે છે કારણ કે TTHSB ને માળખાને એકસાથે રાખવા માટે જરૂરી ટેન્શનિંગ નક્કી કરવા માટે પૂર્વ-બિલ્ટ કાર્યક્ષમતાઓ સાથે ઇન્સ્ટોલેશન માટે ફક્ત એક વ્યક્તિની જરૂર પડે છે જે ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ ઘટાડે છે. વધુમાં, આ બોલ્ટ પ્રીલોડેડ છે અને તેમાં હળવા વજનના ઇન્સ્ટોલેશન ટૂલ્સનો સમાવેશ થાય છે જે કામદારોનો થાક ઘટાડે છે અને HAVS (હેન્ડ-આર્મ વાઇબ્રેશન સિન્ડ્રોમ) નું જોખમ સુનિશ્ચિત કરે છે.

સંદર્ભો:

૧. JSS II ૦૯-૨૦૧૫, ટોર-શીયર પ્રકારના ઉચ્ચ શક્તિવાળા બોલ્ટ, ષટ્કોણ નટ અને માળખાકીય સાંધા માટે સાદા વોશરના સેટ.

૨. DIN EN ૧૪૩૯૯-૧૦, પ્રીલોડિંગમાં ઉચ્ચ-શક્તિવાળા માળખાકીય બોલ્ટિંગ એસેમ્બલી.

૩. આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ ISO ૮૯૮-૦૧, કાર્બન સ્ટીલ અને એલોય સ્ટીલથી બનેલા ફાસ્ટનર્સના યાંત્રિક ગુણધર્મો.

૪. EN ૧૪૩૯૯-૦૬, પ્રીલોડિંગ માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા માળખાકીય બોલ્ટિંગ એસેમ્બલી - ભાગ ૬: સાદા ચેમ્ફર્ડ વોશર્સ.

અસ્વીકરણ:

નીચેનો કેસ સ્ટડી ફક્ત શૈક્ષણિક અને માહિતીપ્રદ હેતુઓ માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યો છે. આ કેસ સ્ટડીમાં રજૂ કરાયેલા મંતવ્યો, મંતવ્યો અને વિશ્લેષણ ફક્ત લેખક(ઓ) અને/અથવા સામેલ સંસ્થા(ઓ)ના છે. વાસ્તવિક વ્યક્તિઓ, સંગઠનો, પરિસ્થિતિઓ અથવા ઘટનાઓ સાથે કોઈપણ સામ્યતા સંપૂર્ણપણે સંયોગ છે. આ કેસ સ્ટડીમાં સમાવિષ્ટ માહિતી તેની રચના સમયે ઉપલબ્ધ ડેટા પર આધારિત છે અને તે વિષયવસ્તુની વર્તમાન સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત ન પણ કરી શકે.