प्रकाशन दिनांक: 14-06-2024

बुलेट ट्रेन सेवांचे सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करण्यासाठी, एक स्वयंचलित पर्जन्यमान निरीक्षण प्रणाली अवलंबण्यात आली आहे. ही प्रणाली प्रगत उपकरण प्रणालीने सुसज्ज असलेल्या पर्जन्यमापकांचा वापर करून पर्जन्यमानाची रिअल-टाइम माहिती प्रदान करेल.

प्रत्येक पर्जन्यमापकामध्ये एक ट्रिपिंग सेल असतो, जो जमा झालेल्या पावसाच्या प्रमाणानुसार सिग्नल पल्स निर्माण करतो.

हे स्पंद एका सिग्नल कम्युनिकेशन लाईनद्वारे ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (OCC) येथील फॅसिलिटी कंट्रोलर सिस्टीममध्ये पाठवले जातात, जिथे ते काळजीपूर्वक प्रदर्शित केले जातात आणि त्यांचे निरीक्षण केले जाते. ही प्रणाली दोन महत्त्वपूर्ण मापन मूल्ये प्रदान करते: तासाभरातील पर्जन्यमान: गेल्या तासात नोंदवलेल्या पावसाचे प्रमाण २४ तासांतील पर्जन्यमान: गेल्या २४ तासांतील एकूण पर्जन्यमान ट्रेनच्या संचालनासंदर्भात माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यासाठी ही मापने महत्त्वपूर्ण आहेत, विशेषतः अशा भागांमध्ये जिथे मुसळधार पाऊस पडण्याची शक्यता असते आणि त्याचा मातीच्या संरचना व नैसर्गिक उतारांवर होणाऱ्या परिणामांची शक्यता असते. देखभाल केंद्रांमार्फत सक्रिय केलेल्या गस्ती पथकांद्वारे योग्यरित्या प्रमाणित केलेल्या पर्जन्यमानाच्या आकडेवारीवर आणि प्रत्येक विभागासाठी मातीच्या संरचनेच्या व नैसर्गिक उतारांच्या प्रकाराच्या उंबरठा मूल्यांवर आधारित विशिष्ट नियम लागू केले जातील. सहा उपकरणयुक्त पर्जन्यमापक केंद्रे बसवण्याचा प्रस्ताव आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर, ठाणे आणि पालघर जिल्ह्यांमध्ये, विशेषतः असुरक्षित मातीच्या बांधकामांजवळ, डोंगरातील बोगद्यांच्या प्रवेशद्वारांजवळ आणि बोगद्यांच्या प्रवेशद्वारांजवळ इत्यादी ठिकाणी. मोठ्या प्रमाणात खोदकाम असलेल्या आणि संभाव्य भूस्खलनाचा धोका असलेल्या भागांवरही बारकाईने लक्ष ठेवले जाईल. पर्जन्यमापकाचा प्रभाव त्रिज्या जवळपास १० किमी आहे.

---