प्रकाशन तिथि: 08-01-2024

8 जनवरी 2024 तक प्रोजेक्ट की स्थिति

प्रोजेक्ट की मुख्य बातें

• गुजरात और महाराष्ट्र के लिए सभी सिविल कॉन्ट्रैक्ट दे दिए गए हैं।
• 120.4 km के गर्डर लगाए जा चुके हैं और 271 km के पियर कास्टिंग का काम पूरा हो चुका है।
• गुजरात, DNH और महाराष्ट्र में 100% ज़मीन अधिग्रहण का काम पूरा हो चुका है।
• MAHSR कॉरिडोर ट्रैक सिस्टम के लिए पहले रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट (RC) ट्रैक बेड को बिछाने का काम सूरत और आनंद में शुरू हो गया है। यह वही तकनीक है जो जापानी शिंकनसेन में इस्तेमाल होती है। यह पहली बार है जब भारत में J-स्लैब बैलास्टलेस ट्रैक सिस्टम का इस्तेमाल किया जा रहा है।
• गुजरात के वलसाड में ज़रोली गाँव के पास स्थित 350 m लंबी और 12.6 m व्यास वाली पहली पहाड़ी सुरंग का काम सिर्फ़ 10 महीनों में पूरा करके एक शानदार मील का पत्थर हासिल किया गया है।
• गुजरात के सूरत में NH 53 के ऊपर 70 मीटर लंबा और 673 MT वज़नी पहला स्टील पुल खड़ा किया गया है। ऐसे कुल 28 पुलों में से 16 पुल अभी अलग-अलग चरणों में बन रहे हैं।
• MAHSR कॉरिडोर पर कुल 24 नदी पुलों में से छह नदियों पर पुल बनाने का काम पूरा हो चुका है, जैसे: पार (वलसाड ज़िला), पूर्णा (नवसारी ज़िला), मिंधोला (नवसारी ज़िला), अंबिका (नवसारी ज़िला), औरंगा (वलसाड ज़िला) और वेंगानिया (नवसारी ज़िला)।

• ट्रेन और सिविल ढांचों से ऑपरेशन के दौरान होने वाले शोर को कम करने के लिए, वायाडक्ट के दोनों ओर नॉइज़ बैरियर लगाए जा रहे हैं।
• भारत की पहली 7 km लंबी पानी के नीचे की रेल सुरंग का काम शुरू हो गया है; यह महाराष्ट्र में BKC और शिलफाटा के बीच 21 km लंबी सुरंग का एक हिस्सा है।
• मुंबई HSR स्टेशन के निर्माण के लिए खुदाई का काम शुरू हो गया है।

ज़मीन अधिग्रहण की स्थिति:

• कुल: - 100 %
• गुजरात: - 100 %
• DNH: - 100 %
• महाराष्ट्र: - 100 %

गुजरात में कामों की प्रगति

3.1 वायाडक्ट: कुल- 352 km

• पाइल + ओपन फाउंडेशन: 343.9 km
• फाउंडेशन: 294.5 km
• पियर (स्टेशनों सहित): 271 km
• पियर (स्टेशनों को छोड़कर): 268.5 km
• सं.
• गर्डर्स की संख्या: 3797
• गर्डर कास्टिंग: 152 km
• वायाडक्ट (गर्डर लॉन्चिंग): 120.4 km

3.2 विशेष पुल

राष्ट्रीय और राज्य राजमार्गों, सिंचाई नहरों और रेलवे के ऊपर 28 क्रॉसिंग (गुजरात में 17, महाराष्ट्र में 11) को लंबे स्पैन वाले स्टील स्ट्रक्चर से पुल बनाकर पार किया जाएगा।

3.3 स्टेशन और डिपो

गुजरात

• सभी 8 HSR स्टेशनों (वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, आनंद, वडोदरा, अहमदाबाद और साबरमती) पर काम निर्माण के अलग-अलग चरणों में है।
• सभी 8 HSR स्टेशनों के लिए नींव का काम पूरा हो चुका है।
• वापी स्टेशन – रेल लेवल स्लैब (200 m) पूरा हो चुका है।
• बिलिमोरा स्टेशन – 288 m रेल लेवल स्लैब की कास्टिंग पूरी हो चुकी है।
• सूरत स्टेशन – कॉनकोर्स स्लैब और रेल लेवल स्लैब (450 m) पूरे हो चुके हैं। प्लेटफॉर्म लेवल स्लैब की कास्टिंग शुरू हो गई है और 557 m की कास्टिंग हो चुकी है।
• आनंद स्टेशन – कॉनकोर्स स्लैब और रेल लेवल स्लैब (425 m) पूरे हो चुके हैं। 124 m प्लेटफॉर्म लेवल स्लैब पूरा हो चुका है।
• अहमदाबाद स्टेशन – कॉनकोर्स स्लैब (435 m) पूरा हो चुका है।
• सूरत डिपो – नींव और सुपर स्ट्रक्चर का काम पूरा हो चुका है।
• साबरमती डिपो – मिट्टी का काम पूरा हो चुका है; OHE नींव का काम चल रहा है।

महाराष्ट्र

• महाराष्ट्र में मुंबई HSR स्टेशन के लिए काम शुरू हो गया है। 99% Secant pile का काम पूरा हो चुका है। 104,421 घन मीटर खुदाई का काम हो चुका है। एंकर फिक्सिंग का काम शुरू हो गया है, जिससे दूसरे स्तर की खुदाई में आसानी होगी।
• महाराष्ट्र में बाकी अलाइनमेंट के लिए जियोटेक का काम चल रहा है, जिसमें 3 स्टेशन (बोइसर, विरार और ठाणे) शामिल हैं।