પ્રકાશન તારીખ: 27-05-2024

આનાથી BKC અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિમી લાંબી બુલેટ ટ્રેન ટનલ બનાવવામાં સરળતા રહેશે.

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ઘણસોલી ખાતે 394 મીટરની એડિશનલ ડ્રિવન ઇન્ટરમીડિયેટ ટનલ (ADIT) ખોદવામાં આવી છે. આનાથી મહારાષ્ટ્રમાં BKC અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિમી લાંબી ટનલના બાંધકામમાં ઝડપી વધારો થશે.

26-મીટર ઊંડી ઢાળવાળી ADIT ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (NATM) દ્વારા 3.3 કિમી (આશરે) ટનલના બાંધકામને સરળતા આપશે, જેમાં બંને બાજુ 1.6 મીટર (આશરે) ટનલ બનાવવા માટે એક સાથે પ્રવેશ મળશે. 21 કિમી ટનલ બનાવવાના કામમાંથી, 16 કિમી ટનલ બોરિંગ મશીનો દ્વારા અને બાકીનું 5 કિમી NATM દ્વારા કરવામાં આવે છે.

ADIT માટે ખોદકામ 6 ડિસેમ્બર 2023 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 394 મીટરની સમગ્ર લંબાઈ છ મહિનાના ટૂંકા ગાળામાં ખોદવામાં આવી હતી. નિષ્ણાતોની દેખરેખ હેઠળ 27,515 કિલો વિસ્ફોટકોનો ઉપયોગ કરીને કુલ 214 નિયંત્રિત વિસ્ફોટ કરવામાં આવ્યા હતા અને સલામત ખોદકામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ સ્તરના સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

આંતરિક પરિમાણનું ADIT: 11 મીટર X 6.4 મીટર બાંધકામ અને કામગીરી દરમિયાન મુખ્ય ટનલ સુધી સીધી વાહનોને પહોંચ આપશે અને કટોકટીની પરિસ્થિતિમાં ખાલી કરાવવાની પ્રક્રિયા માટે પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

સુરંગ અને નજીકના વિસ્તારના તમામ માળખાના સુરક્ષિત ખોદકામને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંખ્યાબંધ દેખરેખ સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. આ કાર્ય માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક સાધનોમાં SSP (સરફેસ સેટલમેન્ટ પોઈન્ટ્સ), ODS (ઓપ્ટિકલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર) અથવા બંને ધરીમાં ડિસ્પ્લેસમેન્ટ માટે ટિલ્ટ મીટર, BRT (પ્રતિબિંબિત લક્ષ્ય/3D લક્ષ્યો દ્વારા), ટનલ સપાટીમાં સૂક્ષ્મ સ્ટ્રેન માટે સ્ટ્રેન ગેજ, પીક પાર્ટિકલ વેલોસિટી (PPV) અથવા વાઇબ્રેશન અને સિસ્મિક વેવ મોનિટર માટે સિસ્મોગ્રાફનો સમાવેશ થાય છે.

મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી મહારાષ્ટ્ર રાજ્યના શિલ્ફાટા સુધી 21 કિમી (આશરે) લાંબી ટનલ સંબંધિત બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ ઝડપી ગતિએ આગળ વધી રહી છે. આ ટનલનો 7 કિમી (આશરે) વિસ્તાર થાણે ક્રીક (ઇન્ટરટાઇડલ ઝોન) ખાતે સમુદ્રની નીચે હશે. દેશમાં આ પ્રકારની આ પહેલી ટનલ છે.

21 કિમી લાંબી ટનલ એક સિંગલ ટ્યુબ ટનલ હશે જેમાં ઉપર અને નીચે ટ્રેક માટે બે ટ્રેક સમાવવામાં આવશે. આ ટનલ બનાવવા માટે, 13.6 મીટર વ્યાસના કટર હેડ સાથે ટનલ બોરિંગ મશીનો (TBMs) નો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે MRTS - મેટ્રો સિસ્ટમમાં વપરાતી શહેરી ટનલ માટે 6-8 મીટર વ્યાસના કટર હેડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, કારણ કે આ ટનલ ફક્ત એક જ ટ્રેકને સમાવી શકે છે.

BKC, વિક્રોલી અને સાવલી ખાતે બાંધકામ હેઠળના ત્રણ શાફ્ટ TBM દ્વારા 16 કિમી લાંબી ટનલના નિર્માણને સરળ બનાવશે.