प्रकाशन तिथि: 21-05-2024

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स और शिलफाटा के बीच 21 किलोमीटर लंबी एक सुरंग बनाई जा रही है। इसकी कुल लंबाई में से 16 किलोमीटर की खुदाई तीन टनल बोरिंग मशीनों (TBMs) का इस्तेमाल करके की जाएगी, जबकि बाकी 5 किलोमीटर का निर्माण 'न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड' (NATM) का इस्तेमाल करके किया जाएगा।

TBMs की मदद से 16 किलोमीटर के हिस्से को बनाने के लिए, 7,441 रिंग बनाने के लिए 76,940 सेगमेंट ढाले जाएँगे। सुरंग की लाइनिंग के लिए खास रिंग सेगमेंट ढाले जा रहे हैं; हर रिंग में नौ घुमावदार सेगमेंट और एक 'की सेगमेंट' होगा, और हर सेगमेंट 2 मीटर चौड़ा और 0.5 मीटर मोटा होगा।

बेहतर ढांचागत मजबूती और लंबे समय तक टिकने की क्षमता पक्की करने के लिए, ज़्यादा मजबूती वाले M70 ग्रेड के कंक्रीट का इस्तेमाल किया जा रहा है। महाराष्ट्र के ठाणे ज़िले के महापे में 98,898 वर्ग मीटर (9.9 हेक्टेयर) में फैला कास्टिंग और स्टैकिंग यार्ड, अभी चालू किया जा रहा है। इस यार्ड में मोल्ड के नौ सेट होंगे, जिनमें से हर सेट में दस पीस होंगे; इनमें से चार सेट पहले ही साइट पर लगाए जा चुके हैं।

इस यार्ड में कास्टिंग के काम को ऑटोमैटिक और मशीनी बनाने के लिए कई तरह की क्रेन, गैन्ट्री और मशीनें लगाई गई हैं, ताकि सेगमेंट की कास्टिंग और स्टैकिंग के दौरान ऊँची क्वालिटी पक्की की जा सके। इसके अलावा, इस सुविधा में कास्टिंग शेड, स्टैकिंग एरिया, एक बैचिंग प्लांट और एक 'स्टीम क्यूरिंग एरिया' भी शामिल होगा।