公開日: 05-10-2023

National High Speed Rail Corporation Limited（国家高速鉄道公社）は本日、ムンバイ・アーメダバード高速鉄道回廊プロジェクトにおける山岳トンネルの貫通という、重要な節目を達成しました。これは、わずか10ヶ月という短期間で完成に至った、同プロジェクト初の山岳トンネルとなります。

このトンネルは、グジャラート州バルサード地区ウンベルガオン郡のザロリ村から約1km離れた場所に位置しています。トンネル構造は、本体トンネル、トンネルポータル（坑口）、およびトンネル入口フードなどの接続構造物で構成されています。

本トンネルの建設には「新オーストリアトンネル工法（NATM）」が採用されており、以下の手順で施工が進められています。

• 切羽（トンネル掘削面）への削孔位置のマーキング
• 削孔作業
• 爆薬の装填
• 制御発破（コントロールブラスティング）
• ズリ（発破により生じた岩塊）の搬出
• 一次支保工の設置（発破ごとに地質学者が岩盤状況を評価し、その結果に基づいて鋼製リブ、ラチスガーダー、吹付けコンクリート、ロックボルトなどを設置）

山岳トンネルの主な特徴：

• トンネル全長：350m
• トンネル幅（直径）：12.6m
• トンネル高さ：10.25m
• トンネル形状：単線（単管）馬蹄形
• 線路数：2線

追加情報

• MAHSR（ムンバイ・アーメダバード高速鉄道）回廊には合計7本の山岳トンネルが建設される予定であり、これらはすべてNATM工法を用いて施工されます。