પ્રકાશન તારીખ: 26-12-2021

સુરતના વક્તાના ગામ ખાતે સેગમેન્ટલ કાસ્ટિંગ યાર્ડ (@Ch. 254) વિકસાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં 294 સ્પાન (35-60 મીટર લંબાઈ) બનાવવામાં આવશે, જેમાં 5292 સેગમેન્ટનું કાસ્ટિંગ સામેલ છે. આ સ્પાન મુંબઈ-અમદાવાદ HSR કોરિડોર (MAHSR) માટે લગભગ 9 કિમી લંબાઈનો વાયડક્ટ બનાવશે.

NHSRCL એ સેગમેન્ટલ પદ્ધતિ સાથે ફુલ સ્પાન લોન્ચિંગ પદ્ધતિ (40 મીટર લંબાઈ) અપનાવી છે. સેગમેન્ટલ ગર્ડર્સ કરતાં ફુલ સ્પાન ગર્ડર્સ (40 મીટર લંબાઈ) વધુ પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે તેમનું બાંધકામ સાત ગણું ઝડપી છે. જો કે, એવા સ્થળોએ જ્યાં સાઇટ મર્યાદાઓને કારણે ફુલ સ્પાન ગર્ડર લોન્ચિંગ શક્ય નથી, ત્યાં સેગમેન્ટલ ગર્ડર્સ લોન્ચ કરવામાં આવે છે. આ સાઇટ અવરોધો રોડ ક્રોસિંગ્સ, નહેરો, પાઇપલાઇન્સ, મુખ્ય નદીઓ અને 6000 મીટરથી ઓછા વળાંકવાળા ત્રિજ્યાના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે.

40 મીટરનો ફુલ સ્પાન ગર્ડર એક જ વારમાં નાખવામાં આવે છે જ્યારે સેગમેન્ટલ ગર્ડર્સ નાના ટુકડાઓ (15-24 નંગ) માં નાખવામાં આવે છે જે દરેક 1.75-2.5 મીટર સુધીની લંબાઈ ધરાવે છે. આ નાના ટુકડાઓ પ્રી-સ્ટ્રેસિંગ કેબલનો ઉપયોગ કરીને સાઇટ પર એકસાથે ટાંકાવામાં આવે છે જેથી 35-60 મીટર લંબાઈના સ્પાન બનાવવામાં આવે.

સુરતના વક્તાના ગામ, ભાટિયા ટોલ પ્લાઝા નજીક 22 એકર વિસ્તારમાં 254 નંબર પર કાસ્ટિંગ યાર્ડ વિકસાવવામાં આવ્યું છે. કોંક્રિટ બેચિંગ પ્લાન્ટ (90 ઘનમીટર/કલાક), 150 મેટ્રિક ટન પ્રતિ કલાકની 4 ગેન્ટ્રી, 10 મેટ્રિક ટન પ્રતિ કલાકની 4 ગેન્ટ્રી, મટિરિયલ સ્ટોરેજ, મટિરિયલના પરીક્ષણ માટે પ્રયોગશાળા, સાઇટ ઓફિસ, 500 કર્મચારીઓને સમાવવા માટે લેબર કેમ્પ, એમ્બ્યુલન્સ સહિતની તબીબી સુવિધા વગેરે જેવી બધી જરૂરી સુવિધાઓ વિકસાવવામાં આવી છે જેથી સેગમેન્ટ્સનું સતત કાસ્ટિંગ સુનિશ્ચિત થાય.

ફુલ સ્પાન બોક્સ ગર્ડર્સ અને સેગમેન્ટલ ગર્ડર્સના કાસ્ટિંગ માટે, એલાઇનમેન્ટ સાથે 25 વ્યૂહાત્મક સ્થળોએ કાસ્ટિંગ યાર્ડ વિકસાવવામાં આવ્યા છે. 25 કાસ્ટિંગ યાર્ડમાંથી, 17 ફુલ સ્પાન કાસ્ટિંગ યાર્ડ અને 8 સેગમેન્ટલ કાસ્ટિંગ યાર્ડ છે. દરેક કાસ્ટિંગ યાર્ડ જરૂરિયાત મુજબ 16 થી 93 એકર વિસ્તારમાં ફેલાયેલો છે અને હાઇ-સ્પીડ રેલ એલાઇનમેન્ટની બાજુમાં સ્થિત છે. 25 કાસ્ટિંગ યાર્ડનો સંચિત વિસ્તાર આશરે છે. ૧૦૦૦ એકર.

મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ (MAHSR) પ્રોજેક્ટ ૫૦૮ કિમી લાંબો છે અને ભારતમાં પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ રેલ (HSR) નેટવર્ક બનાવવાની યોજના છે. ૫૦૮ કિમીમાંથી ૩૫૨ કિમી ગુજરાત રાજ્ય (૩૪૮ કિમી) અને દાદરા અને નગર હવેલી (૪ કિમી) અને બાકીનો ૧૫૬ કિમી મહારાષ્ટ્ર રાજ્યમાં આવેલો છે.

ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલી બંનેમાં બાંધકામ કાર્ય ચાલુ છે જ્યાં અનુક્રમે ૯૮% અને ૧૦૦% જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે. ગુજરાતમાં, હાઇ સ્પીડ રેલ સંરેખણ આઠ જિલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે જેમ કે વલસાડ, નવસારી, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, ખેડા અને અમદાવાદ અને આઠ જિલ્લાઓમાં કામ ચાલુ છે. મહારાષ્ટ્રમાં અત્યાર સુધીમાં 40% જમીન સંપાદન થયું છે.

આ પ્રોજેક્ટમાં ગુજરાત રાજ્યમાં જમીન અને બાંધકામ બંનેમાં 72,000 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરવામાં આવશે. અત્યાર સુધીમાં 14,200 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ ગુજરાત રાજ્યમાં 60,000 લોકોને પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રોજગારીનું સર્જન કરશે.