પ્રકાશન તારીખ: 01-05-2023

મુંબઈ, અમદાવાદ, HSR કોરિડોર (MAHSR) માટે T-2 પેકેજ (વાપી અને વડોદરા વચ્ચે 237 કિમી આવરી લે છે) માટે હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રેક સિસ્ટમ માટે ભારતીય ઇજનેરો અને કાર્યકારી નેતાઓની તાલીમ શરૂ થઈ ગઈ છે.

એવું વિચારવામાં આવ્યું છે કે ટ્રેક બાંધકામના કામ માટે ફક્ત પ્રશિક્ષિત અને પ્રમાણિત ઇજનેરો/કાર્યકારી નેતાઓ જ સ્થળ પર કામ કરશે. આ જાપાની HSR ટ્રેક સિસ્ટમના 'ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર'માં પણ મદદ કરશે.

જાપાની શિંકનસેન HSR માં વપરાતી બેલાસ્ટ-લેસ સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમ (જે J સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમ તરીકે જાણીતી છે) નો ઉપયોગ ભારતના પ્રથમ HSR પ્રોજેક્ટ માટે કરવામાં આવશે. આ તાલીમ JARTS (જાપાનમાં એક બિન-લાભકારી સંસ્થા) દ્વારા આપવામાં આવશે, જે JICA (MAHSR પ્રોજેક્ટની ભંડોળ એજન્સી) દ્વારા નામાંકિત કરવામાં આવશે, જે સંબંધિત ક્ષેત્રના જાપાની નિષ્ણાતો દ્વારા આપવામાં આવશે.

ટ્રેક કાર્યના તમામ પાસાઓને આવરી લેતા 15 વિવિધ અભ્યાસક્રમો હશે, જેમાં સાઇટ મેનેજરો માટે તાલીમ, ટ્રેક સ્લેબ ઉત્પાદન, RC ટ્રેક બેડ બાંધકામ, સંદર્ભ પિન સર્વે અને ડેટા વિશ્લેષણ, સ્લેબ ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશન, CAM ઇન્સ્ટોલેશન, રેલ વેલ્ડ ફિનિશિંગ, રેલનું બંધ આર્ક વેલ્ડીંગ અને ટર્નઆઉટ ઇન્સ્ટોલેશનનો સમાવેશ થાય છે.

લગભગ 1000 ઇજનેરો/વર્ક લીડર્સ/ટેકનિશિયનોને તાલીમ આપવાની યોજના છે. આ માટે સુરત ડેપોમાં 3 (ત્રણ) ટ્રેઇલ લાઇન સાથે તાલીમ સુવિધા ખાસ બનાવવામાં આવી છે.

જાપાનીઝ ટ્રેક સિસ્ટમ વિશ્વમાં અનોખી છે અને તેને નાખવા માટે ખૂબ જ ઉચ્ચ સ્તરની કુશળતાની જરૂર છે. ટ્રેક HSR સિસ્ટમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે અને તેને ખૂબ જ ઉચ્ચ ડિગ્રી ચોકસાઈથી નાખવાની જરૂર છે. ૨૦ (વીસ) જાપાની નિષ્ણાતો ભારતીય ઇજનેરો, સુપરવાઇઝર અને ટેકનિશિયનોને સઘન તાલીમ આપશે અને તેમની કુશળતાને પ્રમાણિત કરશે.