પ્રકાશન તારીખ: 12-07-2022

મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોરની મુખ્ય વિશેષતાઓ

• કોરિડોરની કુલ લંબાઈ: ૫૦૮.૧૭ કિમી
• મહત્તમ કાર્યકારી ગતિ: ૩૨૦ કિમી પ્રતિ કલાક
• લેવામાં આવેલ સમય:
  • ૨.૦૭ કલાક (મર્યાદિત સ્ટોપ)
  • ૨.૫૮ કલાક (બધા સ્ટોપ)
• કુલ સ્ટેશનોની સંખ્યા: ૧૨
  • ગુજરાત: ૮
  • મહારાષ્ટ્ર: ૪
• ગુજરાતમાં સ્ટેશનો: વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ/નડિયાદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી
• મહારાષ્ટ્રમાં સ્ટેશનો: મુંબઈ (બીકેસી), થાણે, વિરાર અને બોઈસર
• ડેપોની સંખ્યા: ૩
  • ગુજરાત: 2 (સુરત અને સાબરમતી)
  • મહારાષ્ટ્ર: 1 (થાણે)
• ઓપરેશનલ કંટ્રોલ સેન્ટર: સાબરમતી

જમીન સંપાદન સ્થિતિ:

• ગુજરાત: પહેલાથી જ 98.81% હસ્તગત કરી લીધું છે
• દાદરા નગર હવેલી: 100%
• મહારાષ્ટ્ર: પહેલાથી જ હસ્તગત કરી લીધું છે - 72.25% (પ્રા.-92.8%; સરકાર-92.28%; વન-નિલ)

ગુજરાત રાજ્ય અને ડીએનએચમાં પ્રોજેક્ટ અપડેટ

• ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલીમાં, રૂટના બાંધકામ માટે 100% સિવિલ અને ટ્રેક કોન્ટ્રાક્ટ એટલે કે 352 કિમી ભારતીયોને આપવામાં આવ્યા છે કોન્ટ્રાક્ટરો.
• ગુજરાતના 8 જિલ્લાઓમાંથી પસાર થતી ગોઠવણી સાથે થાંભલાઓ, પાયલ કેપ્સ, પિયર્સ, પિયર કેપ્સ, કાસ્ટિંગ અને ગર્ડર્સનું બાંધકામ પૂરજોશમાં શરૂ થઈ ગયું છે.
• 180 કિમી લંબાઈમાં થાંભલાઓ, પાયલ કેપ્સ, ઓપન ફાઉન્ડેશન્સ, વેલ ફાઉન્ડેશન્સ, પિયર્સ, પિયર કેપ્સનું બાંધકામ ચાલુ છે.
• વાયાડક્ટ - સબસ્ટ્રક્ચર: આજ સુધીમાં, 157.8 કિમી પાયલીંગ, 88.4 કિમી ફાઉન્ડેશન અને 75.1 કિમી પિયરનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે
• ખાસ પુલ:
  • રાષ્ટ્રીય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, સિંચાઈ નહેરો અને રેલ્વે પર ક્રોસિંગ લાંબા ગાળો સ્ટીલ માળખા દ્વારા બનાવવામાં આવશે. 4 વર્કશોપમાં ટેસ્ટ ફેબ્રિકેશન પૂર્ણ થયું છે અને વાસ્તવિક ફેબ્રિકેશન પ્રગતિમાં છે.
  • નર્મદા, તાપી, મહી અને સાબરમતી જેવી મહત્વપૂર્ણ નદીઓ પર પુલનું કામ પ્રગતિમાં છે. સ્થિતિ નીચે મુજબ છે:

• સ્ટેશન અને ડેપો:
  • વાપીથી સાબરમતી સુધીના તમામ 8 HSR સ્ટેશનો પર બાંધકામના વિવિધ તબક્કાઓ ચાલી રહ્યા છે.
  • સુરત ડેપો - બધા 128 પાયા પૂર્ણ થઈ ગયા છે
  • સાબરમતી ડેપો - 4 ફેબ્રુઆરી'22 ના રોજ કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. માટીકામ ચાલુ છે