प्रकाशन दिनांक: 25-01-2021

“मेक इन इंडिया” अंतर्गतचे पोलादी पूल भारतीय पोलाद उद्योग आणि संलग्न उद्योगांना चालना देतील

नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने आज मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल कॉरिडॉरसाठी, रेल्वे मार्ग, नद्या, महामार्ग, रस्ते आणि इतर संरचनांवरून जाणाऱ्या २८ पोलादी पुलांच्या (अधिरचना/superstructure) खरेदी आणि निर्मितीचे कंत्राट (P-4 पॅकेज) प्रदान केले आहे.

१३९० कोटी रुपये मूल्याचे हे कंत्राट, भारतीय आणि जपानी कंपन्यांच्या संयुक्त उपक्रमाला असलेल्या ‘लार्सन अँड टुब्रो – IHI इन्फ्रास्ट्रक्चर सिस्टिम्स (कन्सोर्टियम)’ या समूहाला देण्यात आले आहे.

या पोलादी पुलांच्या निर्मितीसाठी सुमारे ७०,००० मेट्रिक टन (MT) पोलादाचा वापर केला जाईल असा अंदाज आहे; ज्यामुळे भारतीय पोलाद उद्योगांना आणि त्यांच्याशी संलग्न पुरवठा साखळ्यांना (supply chains) मोठी चालना मिळेल. भारतीय पोलाद उत्पादक या अधिरचनांच्या निर्मितीसाठी उच्च दर्जाचे पोलाद पुरवतील.

NHSRCL ने भारताच्या पहिल्या 'हाय स्पीड रेल कॉरिडॉर'साठी (HSR) लागणाऱ्या प्रचंड मागणीची पूर्तता करण्याबाबत भारतीय पोलाद उद्योगांना यापूर्वीच अवगत केले आहे. NHSRCL ने MAHSR मार्गाच्या (alignment) ६४% भागाच्या बांधकामासाठी नागरी कंत्राटे (civil contracts) यापूर्वीच प्रदान केली आहेत. यामध्ये पाच HSR स्थानके (वापी, बिलिमोरा, सुरत, भरूच, आनंद/नडियाद), सुरत येथील एक ट्रेन डेपो आणि ३५० मीटर लांबीच्या एका पर्वतीय बोगद्याचा समावेश आहे. **अतिरिक्त माहिती:** * ५०८ किमीच्या एकूण लांबीपैकी, मुंबईजवळील २१ किमी लांबीचा बोगदा वगळता, MAHSR मार्गाचा बहुतांश भाग 'व्हायडक्ट्स'द्वारे (उन्नत मार्ग/पूल) व्यापलेला असेल. * व्हायडक्ट्सवरून जाणारा MAHSR मार्ग (४८७ किमी) अनेक ठिकाणी राष्ट्रीय महामार्ग, समर्पित मालवाहतूक कॉरिडॉरचे (Dedicated Freight Corridor) मार्ग, भारतीय रेल्वेचे मार्ग आणि नद्यांवरून जाईल. * बहुतांश व्हायडक्ट्स काँक्रीटपासून (PSC बॉक्स, गर्डर) बनवले जात आहेत; परंतु ६० मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या गाळ्यांसाठी (spans) पोलादी अधिरचनांचे (steel superstructures) नियोजन करण्यात आले आहे, कारण एका विशिष्ट मर्यादेनंतर PSC संरचनांचे वजन खूप जास्त होते. **भारतीय कंपन्यांद्वारे पोलादी पुलांच्या निर्मितीचा (fabrication) समावेश करण्याचा निर्णय:** ६० ते १३० मीटर दरम्यान लांबीचे गाळे असलेले एकूण २८ पोलादी पूल बांधले जातील. या पुलांची एकत्रित लांबी अंदाजे ४.५ किमी असेल आणि त्यासाठी ७०,००० टनांहून अधिक पोलादाच्या निर्मितीचे (fabrication) काम करावे लागेल. सुरुवातीला हे काम 'जपान लीड' (संयुक्त उपक्रम/JV) कंपन्यांना सोपवण्यात आले होते; परंतु 'मेक इन इंडिया' उपक्रमांतर्गत, NHSRCL ने हे निर्मितीचे काम भारतीय कंपन्यांसाठी खुले करण्याच्या पर्यायाचा विचार केला. भारतीय उत्पादकांची (fabricators) क्षमता तपासण्यासाठी आणि जपानी व जागतिक HSR मानकांची पूर्तता करण्याच्या दृष्टीने आवश्यक सुधारणा सुचवण्यासाठी, भारत आणि जपानमधील तज्ञांचा समावेश असलेली एक 'उच्च-अधिकार समिती' (High-Power Committee) मार्च २०१९ मध्ये स्थापन करण्यात आली. या समितीत NHSRCL, भारतीय तज्ञ आणि JRTT यांच्या प्रतिनिधींचा समावेश होता. पायाभूत सुविधा, गुणवत्ता नियंत्रण, कुशल मनुष्यबळ आणि पूर्वीचा अनुभव हे सर्व उच्च मानकांनुसार आहेत की नाही, याची खात्री करण्यासाठी समितीने भारत आणि जपानमधील कारखान्यांना भेटी दिल्या. योग्य प्रशिक्षण, प्रत्यक्ष कामाचा अनुभव (exposure) आणि अनुभवी व्यावसायिकांचे सहकार्य मिळाल्यास, भारतीय कंपन्या आवश्यक ती गुणवत्ता साध्य करू शकतात, असा निष्कर्ष समितीने काढला.

निविदा तपशीलांसाठी एक भक्कम, व्यवहार्य आणि कार्यक्षम आराखडा:

गुणवत्ता आणि कौशल्य विकास सुनिश्चित करण्यासाठी, निविदेच्या तपशीलांमध्ये एका भक्कम आराखड्याचा समावेश करण्यात आला; यामध्ये जपानमधील सर्वोत्तम कार्यपद्धतींचा (best practices) अंतर्भाव करण्यात आला आहे. यातील प्रमुख तरतुदी खालीलप्रमाणे आहेत:

• त्रिची (Trichy) येथील 'वेल्डिंग रिसर्च इन्स्टिट्यूट' (WRI) मध्ये वेल्डर्सना प्रशिक्षण देणे आणि त्यांचे प्रमाणीकरण करणे
• चाचणी, तपासणी आणि प्रमाणीकरण या क्षेत्रांत सक्षम असलेली एक 'स्वतंत्र तपासणी संस्था' (IEB) नेमणे
• कामात अचूकता आणि गती आणण्यासाठी 'कम्प्युटराइज्ड न्यूमेरिकल कंट्रोल' (CNC) यंत्रांचा वापर अनिवार्य करणे
• तांत्रिक अचूकता आणि गुणवत्ता व्यवस्थापन सुनिश्चित करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय तज्ञांची सेवा सातत्याने उपलब्ध करून घेणे
• पोलादी साहित्य आणि फॅब्रिकेशनसाठी अधिक कडक 'टॉलरन्स' (स्वीकार्य मर्यादा) निश्चित करणाऱ्या तपशीलांचा समावेश करणे
• चाचणी पद्धतीची (गुणवत्ता हमी योजना/Quality Assurance Plan) अंमलबजावणी करणे

'मेक इन इंडिया' (Make in India):

पोलाद फॅब्रिकेशनचे काम भारतीय कंपन्यांसाठी खुले केल्यामुळे प्रकल्पाचा खर्च कमी होईल आणि 'मेक इन इंडिया' उपक्रमाला बळकटी मिळेल. यामुळे भारतीय तंत्रज्ञांची कौशल्ये उंचावतील, ज्यामुळे 'मेक फॉर वर्ल्ड' (जगासाठी उत्पादन) या दृष्टिकोनाचा मार्ग प्रशस्त होईल; तसेच, जागतिक स्तरावर उच्च-गुणवत्तेची आणि किफायतशीर पोलादी उत्पादने पुरवण्यास सक्षम असलेल्या कंपन्या म्हणून भारतीय कंपन्यांचे स्थान बळकट होईल.