公開日: 10-01-2021

デリー・バラナシ高速鉄道回廊のLiDAR測量が開始

デリー・バラナシ高速鉄道回廊に向けたLiDAR（ライダー）測量が、本日グレーター・ノイダにて開始されました。最先端の航空用LiDARおよび画像センサーを搭載したヘリコプターが初飛行を行い、地上測量データの取得に着手しました。

国家高速鉄道公社（NHSRCL）は、LiDAR（Light Detection and Ranging：光検出・測距）技術を導入しています。この技術により、通常であれば10〜12ヶ月を要する詳細な地上測量データを、わずか3〜4ヶ月で取得することが可能となります。

地上測量は、あらゆる線状インフラプロジェクトにおいて極めて重要な工程であり、計画ルート周辺地域の正確かつ詳細な情報を得るための基礎となります。この技術は、レーザーデータ、GPSデータ、飛行パラメータ、および実写画像を統合することで、極めて精密な測量情報を生成します。

今回の航空LiDAR測量では、計画ルートを中心とした左右各150メートル、合計300メートルの範囲が対象として捉えられます。データ収集完了後には、計画ルートの左右各50メートル幅の回廊について、縮尺1:2500の三次元（3D）地形図が作成され、以下の設計業務に活用される予定です。

• 縦断および平面線形（ルート形状）の設計
• 駅舎や車両基地の構造および配置計画
• 回廊建設に必要な用地の特定
• プロジェクトの影響を受ける土地区画や構造物の特定
• 用地権（Right of Way）に関する計画策定

なお、インド測量局（Survey of India）が定める9つの標準ベンチマークに基づき、86箇所のマスターコントロールポイント（基準点）および350箇所のセカンダリーコントロールポイント（補助基準点）がすでに設置されています。

構造物、樹木、およびその他の地上の詳細を鮮明な画像として捉えるため、LiDAR測量時には60メガピクセルのカメラが使用されています。

NHSRCLは、7つの高速鉄道回廊に関する「詳細プロジェクト報告書（DPR）」の作成を委託されており、これらすべての回廊における地上測量に、LiDAR測量技術が採用される予定です。

追加情報：

• デリー・バラナシ高速鉄道回廊に関するDPRは、2020年10月29日に鉄道省へ提出されました。
• 本回廊は、デリー首都圏（NCT）と、マトゥラー、アーグラ、イターワー、ラクナウ、ラーエバレーリー、プラヤーグラージ、バドーヒー、バラナシ、アヨーディヤーを含む主要都市を結ぶものとなります。
• デリーからバラナシに至る主要回廊（全長約800km）は、アヨーディヤー、およびウッタルプラデーシュ州ゴータム・ブッダ・ナガル地区に建設予定の国際空港への接続も提供します。

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