प्रकाशन तिथि: 07-12-2020

NHSRCL दिल्ली-वाराणसी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए LiDAR सर्वे तकनीक अपनाएगा

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी हाई स्पीड रेल (DVHSR) कॉरिडोर की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए ज़मीनी सर्वे करने हेतु, हेलीकॉप्टर पर लगे लेज़र-युक्त उपकरणों का उपयोग करके लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग (LiDAR) सर्वे तकनीक अपनाएगा।

अलाइनमेंट या ज़मीनी सर्वे किसी भी रेखीय इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट के लिए एक बहुत ज़रूरी काम है, क्योंकि यह अलाइनमेंट के आस-पास के इलाकों की सटीक जानकारी देता है। यह तकनीक सटीक सर्वे नतीजे देने के लिए लेज़र डेटा, GPS डेटा, उड़ान के पैरामीटर और असली तस्वीरों के मेल का इस्तेमाल करती है। इन नतीजों के आधार पर, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज अलाइनमेंट, संरचनाएँ, स्टेशन और डिपो की जगहें, ज़मीन की ज़रूरतें, प्रोजेक्ट से प्रभावित होने वाले प्लॉट/संरचनाओं की पहचान, और राइट ऑफ़ वे (RoW) तय किए जाते हैं।

भारत में किसी भी रेल प्रोजेक्ट में पहली बार, मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) कॉरिडोर के लिए हवाई LiDAR सर्वे तकनीक अपनाई गई थी, क्योंकि यह बहुत सटीक होती है। MAHSR अलाइनमेंट के लिए ज़मीनी सर्वे लगभग 12 हफ़्तों में पूरा हो गया था, जबकि पारंपरिक सर्वे तरीकों से इसमें 10–12 महीने लगते हैं।

प्रोजेक्ट के बड़े पैमाने और DVHSR कॉरिडोर की DPR जमा करने की समय-सीमा का पालन करने की ज़रूरत को देखते हुए, हवाई LiDAR का इस्तेमाल करके ज़मीनी सर्वे पहले ही शुरू हो चुका है। ज़मीन पर संदर्भ बिंदु (reference points) चिह्नित कर दिए गए हैं, और हेलीकॉप्टर पर लगे उपकरणों का इस्तेमाल करके डेटा इकट्ठा करने का काम 13 दिसंबर 2020 से (मौसम की स्थिति के अनुसार) अलग-अलग चरणों में शुरू होगा।

हेलीकॉप्टर के संचालन के लिए रक्षा मंत्रालय से ज़रूरी अनुमतियाँ मिल गई हैं, और विमान तथा उपकरणों का निरीक्षण अभी चल रहा है।

प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी HSR अलाइनमेंट में अलग-अलग तरह की ज़मीनें आती हैं, जिनमें घनी आबादी वाले शहरी और ग्रामीण इलाके, हाईवे, सड़कें, घाट, नदियाँ और नए विकास वाले (greenfield) इलाके शामिल हैं; इस वजह से सर्वे का काम बहुत चुनौतीपूर्ण हो जाता है।

रेल मंत्रालय ने NHSRCL को दिल्ली-वाराणसी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंपा है।