પ્રકાશન તારીખ: 02-04-2026

ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરમાં 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલનો સમાવેશ થાય છે. ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલીંગ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલી આ ટનલના પાંચ કિલોમીટરનું સંપૂર્ણ ખોદકામ કરવામાં આવ્યું છે.

ખોદકામ પૂર્ણ થયા પછી, કામ હવે ટનલ બાંધકામના આગલા તબક્કામાં આગળ વધી ગયું છે.

ટનલની અંદર, ડ્રેનેજ કાસ્ટિંગ ગેન્ટ્રીનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી રહી છે - ખાતરી કરીને કે ટનલ માટે સમર્પિત ડ્રેનેજ સિસ્ટમ દ્વારા તમામ સીપેજ પાણી સુરક્ષિત રીતે એકત્રિત કરવામાં આવે અને ચેનલ કરવામાં આવે.

વોટરપ્રૂફિંગ ગેન્ટ્રી પછી વિશિષ્ટ પટલ સ્થાપિત કરે છે, એક રક્ષણાત્મક અવરોધ બનાવે છે જે ટનલને પાણીના પ્રવેશ સામે સીલ કરે છે.

ટનલ પ્રોફાઇલ સાથે રિઇન્ફોર્સમેન્ટ બાર કેજ તૈયાર અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહ્યા છે, જે સ્ટીલ ફ્રેમવર્ક બનાવે છે જે અંતિમ કોંક્રિટ લાઇનિંગને મજબૂત બનાવે છે.

લાઇનિંગ ગેન્ટ્રી અનુસરે છે, અંતિમ કોંક્રિટ લાઇનિંગ કાસ્ટ કરે છે જે ટનલને તેની કાયમી માળખાકીય શક્તિ અને સરળ પૂર્ણાહુતિ આપે છે.

ઓપરેશન અને જાળવણી માટે જરૂરી મહત્વપૂર્ણ સિસ્ટમોને રાખવા માટે સમર્પિત સાધનો રૂમ પણ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે.

દરેક તબક્કો સતત આગળ વધવાની સાથે, ભારતના પ્રથમ બુલેટનો ભૂગર્ભ વિભાગ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પૂર્ણતાની નજીક પહોંચી રહ્યો છે.