公開日: 26-11-2020

NHSRCL、MAHSR回廊の237kmに及ぶ高架橋パッケージについてLarsen & Toubro社と契約締結

国家高速鉄道公社（NHSRCL）は、全長508kmに及ぶムンバイ・アーメダバード高速鉄道回廊（MAHSR）計画の一環として、ヴァピ（マハーラーシュトラ州・グジャラート州境のザロリ村）からグジャラート州ヴァドーダラまでの約237km区間における高架橋の設計および建設に関し、Larsen & Toubro社と契約を締結しました。

本契約の対象には、ヴァピ、ビリモーラ、スラト、バローチの4つの高速鉄道駅に加え、スラト車両基地、14カ所の河川横断箇所、42カ所の道路横断箇所、6カ所の鉄道横断箇所、そして全長350mの山岳トンネル1本が含まれています。

調印式出席者：

• 鈴木哲（さとし）閣下（駐インド日本国特命全権大使）
• V.K. Yadav氏（鉄道庁長官兼会長）
• Achal Khare氏（NHSRCL代表取締役）
• Ashok Kumar Chawla教授（外務省 日本・東アジア局 顧問）
• NHSRCL取締役会メンバー
• S.N. Subrahmanyam氏（Larsen & Toubro社 CEO兼代表取締役）

• NITI Aayog（インド国家変革委員会）、鉄道省、JICA（国際協力機構）、JICC（国際建設コンサルタンツ協会）、およびNHSRCL（インド高速鉄道公社）の幹部関係者

契約調印式は、ニューデリーにあるNHSRCLの本社オフィスにて執り行われました（なお、会場については必要に応じて変更・修正される可能性があります）。

プロジェクト発注の経緯：

• 技術提案書の開封：2020年9月23日
• 価格提案書の開封：2020年10月19日（技術評価の完了後）
• 落札通知書（Letter of Acceptance）の発行：2020年10月28日

本工事の工期は、契約開始日から起算して4年間となります。

本区間の建設期間中、沿線周辺地域においては、社会・経済面での著しい発展が見込まれます。本プロジェクトは、エンジニア、技術者、デザイナー、建築家といった専門職に加え、熟練・半熟練労働者や一般建設作業員に至るまで、幅広い層に雇用機会を創出するものです。

さらに、セメント、鉄鋼、大型建設機械、クレーン、トレーラーといった建設資材や機械に対する需要の拡大も見込まれます。また、建設期間中は、ホスピタリティ、エンターテインメント、医療、観光、不動産、住宅、教育といった関連産業においても、経済的な恩恵がもたらされることが期待されます。