公開日: 23-04-2019

契約詳細：MAHSR-C-2 – ムンバイ・アーメダバード高速鉄道回廊におけるトンネル工事

契約名称： ムンバイ・アーメダバード高速鉄道プロジェクト（パッケージ番号：MAHSR-C-2）における、トンネル掘削機（TBM）および新オーストリアトンネル工法（NATM）を用いた複線高速鉄道用トンネル工事（試験・試運転を含む）の施工。

路線区間： マハーラーシュトラ州内のバンドラ・クルラ・コンプレックス（Bandra-Kurla Complex）に位置するムンバイ地下駅（MAHSR Km 0.773地点）からシルファタ（Shilphata、MAHSR Km 21.150地点）までの区間。

工期： 1,280日（約3.5年）。

地盤調査：

海底部トンネル区間の地盤調査には、静的屈折法（SRT調査）が採用されました。

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環境認可：

インドの主要機関であるインド動物調査局（ZSI）、インドマングローブ調査局（MSI）、および国立海洋研究所（NIO）が、対象地域における本プロジェクトの環境影響を評価するための調査を実施しました。

• ZSIは、当該地域の野生生物への影響は極めて軽微であると報告しています。
• トンネルは地表（または海面）下20～40メートルの深さを通過するため、マングローブの伐採は一切行われません。

沿岸規制管理当局、国立野生生物委員会、森林局を含む関係当局からの環境認可については、すべて取得済みであるか、または原則承認（基本合意）を得ています。

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