公開日: 29-09-2025

ムンバイ・アーメダバード高速鉄道プロジェクトにおいて、アーメダバード地区のデリー・アーメダバード本線（西部鉄道）上にある鉄道跨線橋（ROB）、すなわちギルダール・ナガル・フライオーバーを跨ぐ高架橋の架設作業が、無事完了しました。この高架橋は既存の鉄道路線と並行して建設されており、フライオーバー上での架設作業は2025年9月15日に完了しました。

今回の建設工事では、先進的な「スパン・バイ・スパン（SBS）工法」を用いて全長45メートルのスパン（橋脚間隔）を架設し、極めて高い精度と効率性をもって施工が実施されました。

• フライオーバー上のスパン長：45メートル

• 高架橋の高さ（地盤面からレール面まで）：19.5メートル

• 架設されたセグメント数：19個

• スパン全体の総重量：1,200トン

ギルダール・ナガル橋は2車線のフライオーバーであり、シャーヒーバーグ、アサルワ、カループルを結ぶアーメダバード市内でも屈指の交通量を誇る主要ルートの一つです。この橋は、毎日数千人にのぼる通勤・通学者にとって極めて重要な交通回廊としての役割を担っています。

一般市民の通行への影響を最小限に抑えるため、架設作業は綿密に計画され、わずか12日間で完了しました。これは、9月20日まで設定されていた承認済みの工事規制期間（ブロック期間）内に、十分に収まる期間での達成となります。

施工期間中は、包括的な安全対策および交通管理措置が講じられました。具体的には、適切なバリケードの設置、交通誘導標識の掲示、迂回ルート情報の適時周知、交通整理員の配置、そして夜間作業時における十分な照明設備の確保などが実施されました。

ムンバイ・アーメダバード高速鉄道の路線は、アーメダバード地区内において、合計31箇所の交差地点（踏切や立体交差など）を通過しています。

• インド鉄道との交差箇所：8カ所

• 道路の立体交差（フライオーバー）、一般道路、および地下横断路：多数

• 運河との交差箇所：16カ所

• 河川橋梁（サバルマティ川）：1カ所

• 鋼橋：6カ所

これらのうち、15カ所の交差箇所はすでに完成しており、同地域におけるプロジェクトの着実な進捗を反映しています。