प्रकाशन तिथि: 27-09-2025
आने वाले बुलेट ट्रेन स्टेशन के साथ सूरत में विकास और कनेक्टिविटी में एक बड़ा उछाल देखने को मिलेगा। इस स्टेशन को यात्रियों के आराम और सुविधा पर विशेष ध्यान देते हुए बहुत सोच-समझकर डिज़ाइन किया गया है। सुकून देने वाला इंटीरियर, स्काईलाइट्स के ज़रिए आने वाली प्राकृतिक रोशनी और हवादार प्लेटफॉर्म, यात्रा के अनुभव को शांत और सुखद बनाएंगे।
यह स्टेशन आधुनिक यात्री सुविधाओं से लैस है, जैसे वेटिंग लाउंज, नर्सरी, रेस्ट रूम, रिटेल आउटलेट आदि। अलग-अलग लेवल पर आवाजाही को सभी के लिए आसान और सुलभ बनाने के लिए, कई लिफ्ट और एस्केलेटर लगाए जा रहे हैं। बुज़ुर्गों, दिव्यांगों और बच्चों वाले परिवारों की ज़रूरतों पर विशेष ध्यान दिया गया है। यात्रियों को कॉनकोर्स, प्लेटफॉर्म और निकास क्षेत्रों में आसानी से रास्ता दिखाने के लिए स्पष्ट साइनेज, सूचना कियोस्क और सार्वजनिक घोषणा प्रणाली जैसी यात्री-अनुकूल सुविधाएं स्थापित की जा रही हैं।
मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी
यात्री-केंद्रित सुविधाओं के अलावा, यह स्टेशन परिवहन के अन्य साधनों के साथ भी सहज एकीकरण प्रदान करेगा। मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना (SMART) के तहत 'स्टेशन क्षेत्र विकास' परियोजना के अंतर्गत, सूरत नगर निगम (SMC) और सूरत शहरी विकास प्राधिकरण (SUDA) के सहयोग से एक मल्टी-मॉडल एकीकरण योजना तैयार की गई है।
इससे यात्रियों को मेट्रो ट्रेनों, बसों, टैक्सियों, ऑटो और अन्य स्थानीय परिवहन के बीच आसानी से स्विच करने की सुविधा मिलेगी, जिससे स्टेशन के आसपास ट्रैफिक का बहाव सुचारू रहेगा। इस तरह की कनेक्टिविटी से ट्रांज़िशन का समय काफी कम हो जाएगा, जिससे यात्रा सभी के लिए तेज़, सुरक्षित और ज़्यादा सुविधाजनक हो जाएगी।
सूरत-बारडोली रोड के पास अंत्रोली गाँव में स्थित, यह स्टेशन कई परिवहन माध्यमों से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है, जैसे:
• सूरत-बारडोली रोड के पास अंत्रोली गाँव में स्थित
• BRTS बस स्टॉप: 330 m
• प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन: 280 m
• सूरत रेलवे स्टेशन: 11 km
• सूरत सिटी बस स्टैंड: 10 km
• चालथान रेलवे स्टेशन: 5 km
• NH-48: 5 km
टिकाऊ और वास्तुशिल्प विशेषताएँ
यह स्टेशन इंडियन ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल (IGBC) की विशेषताओं, जैसे वर्षा जल संचयन, कम बहाव वाले सैनिटरी फिक्स्चर और पर्यावरण के अनुकूल पेंट को शामिल करके आराम और स्थिरता का मेल प्रस्तुत करता है।
चौड़े खुले स्थान और स्काईलाइट्स पूरे स्टेशन में प्राकृतिक रोशनी और हवा के प्रवाह को सुनिश्चित करते हैं, जिससे कृत्रिम रोशनी पर निर्भरता कम होती है। पौधों और छोटे पेड़ों के साथ की गई लैंडस्केपिंग पर्यावरण को और भी बेहतर बनाएगी, जिससे एक हरा-भरा और ताज़गी भरा माहौल तैयार होगा।
सूरत की वैश्विक हीरा केंद्र के रूप में पहचान को दर्शाते हुए, स्टेशन का बाहरी और भीतरी हिस्सा हीरे के पहलुओं से प्रेरित है, जो आधुनिक बुनियादी ढांचे के साथ भव्यता का मेल प्रस्तुत करता है।
स्टेशन की प्रगति
स्टेशन भवन का ढांचागत कार्य पूरा हो चुका है। अंदरूनी साज-सज्जा, छत और यात्रियों की सुविधाओं से जुड़े फ़िनिशिंग का काम अभी चल रहा है।
स्टेशन पर ट्रैक से जुड़े काम, जैसे RC ट्रैक बेड बनाना और अस्थायी ट्रैक लगाना, पूरे हो चुके हैं।
मुख्य विशेषताएं:
• स्टेशन की कुल ऊंचाई: 26.3 मीटर
• कुल निर्मित क्षेत्र: 58,352 वर्ग मीटर
• स्टेशन की इमारत में तीन स्तर हैं:
– ग्राउंड लेवल: पार्किंग की सुविधा, पिक एंड ड्रॉप बे (कार, बस, ऑटो के लिए), सुरक्षा जांच, लिफ़्ट, एस्केलेटर
– कॉनकोर्स लेवल: वेटिंग लाउंज, शौचालय, कियोस्क, टिकट काउंटर
– प्लेटफ़ॉर्म लेवल
प्रोजेक्ट की प्रगति (25 सितंबर 2025 तक)
मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत का पहला 508 km लंबा बुलेट ट्रेन कॉरिडोर तेज़ी से आगे बढ़ रहा है:
• 323 km का वायाडक्ट और 399 km का पियर (खंभे) बनाने का काम पूरा हो चुका है
• 17 नदी पुल, 05 PSC पुल और 09 स्टील पुल पूरे हो चुके हैं
• 210 km के दायरे में 4 लाख से ज़्यादा नॉइज़ बैरियर (शोर रोकने वाले अवरोधक) लगाए जा चुके हैं
• 210 ट्रैक km का ट्रैक बेड बनाने का काम पूरा हो चुका है
• लगभग 52 km के दायरे में 2100 से ज़्यादा OHE खंभे लगाए जा चुके हैं
• पालघर ज़िले में 7 पहाड़ी सुरंगों के लिए खुदाई का काम चल रहा है
• BKC और शिलफाटा के बीच 21 km की NATM सुरंग में से 5 km का काम पूरा हो चुका है
• सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो
• गुजरातमध्ये स्थानकांच्या अधिरचनेचे (Superstructure) काम प्रगत टप्प्यावर
• उन्नत स्थानके आणि मुंबईतील भुयारी स्थानकाच्या 'बेस स्लॅब'चे काम प्रगतीपथावर
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