प्रकाशन दिनांक: 10-07-2025

९ जुलै २०२५ रोजी, महाराष्ट्रातील वांद्रे-कुर्ला संकुल (BKC) आणि शिलफाटा यांच्या दरम्यान उभारल्या जात असलेल्या २१ किमी लांबीच्या बोगद्यामध्ये पहिला महत्त्वपूर्ण टप्पा (breakthrough) गाठला गेला; यासह बोगद्याचा २.७ किमी लांबीचा सलग विभाग यशस्वीरित्या पूर्ण झाला.

एकूण २१ किमी लांबीच्या या बोगद्यापैकी, ५ किमी लांबीचा भाग शिलफाटा आणि घणसोली यांच्या दरम्यान 'न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड' (NATM) वापरून बांधला जात आहे, तर उर्वरित १६ किमी भाग 'टनेल बोरिंग मशीन्स' (TBMs) वापरून उभारला जाईल. या बोगद्यामध्ये ठाणे खाडीच्या (Thane Creek) खालून जाणारा ७ किमी लांबीचा पाण्याखालील (समुद्राखालील) विभाग देखील समाविष्ट आहे.

NATM पद्धतीने काम सुरू असलेल्या भागात बोगद्याचे काम अधिक वेगाने करण्यासाठी, 'अ‍ॅडिशनली ड्रिव्हन इंटरमीडिएट टनेल' (ADIT) नावाचा एक अतिरिक्त बोगदा तयार करण्यात आला; यामुळे घणसोली आणि शिलफाटा या दोन्ही दिशांकडे एकाच वेळी उत्खनन करणे शक्य झाले.

आतापर्यंत, शिल्फाटा बाजूकडून सुमारे १.६२ किमीचे उत्खनन करण्यात आले आहे आणि NATM विभागातील एकूण प्रगती अंदाजे ४.३ किमी इतकी झाली आहे. आसपासच्या वास्तू किंवा इमारतींना कोणताही धक्का न लावता, बोगदा खोदण्याचे काम सुरक्षित आणि नियंत्रित पद्धतीने पार पडावे यासाठी या ठिकाणी सर्वसमावेशक सुरक्षा उपाय अंमलात आणले गेले आहेत. यामध्ये जमिनीच्या स्थिरीकरणाचे निदर्शक (ground settlement markers), पिझोमीटर्स, इन्क्लिनोमीटर्स, स्ट्रेन गेजेस आणि बायोमेट्रिक प्रवेश नियंत्रण प्रणालींचा समावेश आहे.

संबंधित प्रतिमा