प्रकाशन दिनांक: 29-01-2026

मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पांतर्गत अहमदाबाद जिल्ह्यात भूमिगत मेट्रो बोगद्यावर 100 मीटर लांबीचा स्टील पूल यशस्वीरित्या पूर्ण करण्यात आला आहे. गुजरातमध्ये नियोजित एकूण 17 स्टील पुलांपैकी हा 13वा पूर्ण झालेला पूल आहे.

अहमदाबाद जिल्ह्यात बुलेट ट्रेनचा व्हायाडक्ट 30 ते 50 मीटर स्पॅन असलेल्या span-by-span पद्धतीने बांधला जात आहे. मात्र या ठिकाणी अलाइनमेंट कालूपुर आणि शाहपूर मेट्रो स्थानकांदरम्यान असलेल्या भूमिगत मेट्रो बोगद्यावरून जातो. मेट्रो बोगद्यावर कोणताही भार पडू नये यासाठी फाउंडेशन बोगद्यापासून दूर ठेवण्यात आले. त्यामुळे स्पॅनची लांबी सुमारे 100 मीटरपर्यंत वाढवावी लागली. परिणामी या भागात सुपर-स्ट्रक्चर डिझाइन SBS व्हायाडक्टऐवजी स्टील ट्रस ब्रिजमध्ये बदलण्यात आले, ज्यामुळे बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर आणि मेट्रो संरचनेची सुरक्षितता सुनिश्चित झाली.

हा पूल साइटवर तात्पुरत्या ट्रेसल्सवर जमिनीपासून 16.5 मीटर उंचीवर जोडण्यात आला. असेंब्ली पूर्ण झाल्यानंतर तात्पुरते सपोर्ट काळजीपूर्वक काढून पूल खाली उतरवून कायमस्वरूपी सपोर्ट सिस्टमवर अचूकपणे बसवण्यात आला.

1098 मेट्रिक टन वजनाचा हा स्टील पूल पश्चिम रेल्वेच्या अहमदाबाद–साबरमती मुख्य मार्गासमांतर आहे. या संरचनेची उंची 14 मीटर आणि रुंदी 15.5 मीटर आहे. हा पूल महाराष्ट्रातील वर्धा येथील कार्यशाळेत तयार करण्यात आला आणि नंतर ट्रेलरद्वारे साइटवर आणण्यात आला.

मुख्य संरचनेच्या असेंब्लीसाठी साइटवर 11.5x100 मीटरचे तात्पुरते प्लॅटफॉर्म तयार करण्यात आले. या पुलामध्ये सुमारे 45,186 टॉर-शियर प्रकारचे उच्च-शक्तीचे (TTHS) बोल्ट वापरण्यात आले असून टिकाऊपणासाठी C5 प्रणालीचे संरक्षक पेंटिंग आणि इलास्टोमेरिक बेअरिंग्स वापरण्यात आले आहेत.