प्रकाशन तिथि: 19-01-2026

मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन मस्तों की स्थापना में अच्छी प्रगति: अश्विनी वैष्णव

मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन (OHE) मस्तों की स्थापना के साथ निरंतर प्रगति देखी जा रही है। यह विकास भारत की पहली हाई-स्पीड रेल प्रणाली के लिए विद्युत ट्रैक्शन सक्षम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है और ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत सतत जमीनी क्रियान्वयन को दर्शाता है। इसके माध्यम से घरेलू विनिर्माण क्षमताओं को सुदृढ़ किया जा रहा है, साथ ही वैश्विक स्तर पर प्रमाणित हाई-स्पीड रेल तकनीक को अपनाया जा रहा है।

OHE मस्तों की स्थापना एलाइनमेंट के प्रमुख खंडों, जिनमें वायाडक्ट सेक्शन भी शामिल हैं, पर की जा रही है, ताकि सुरक्षित, सुचारू और कुशल हाई-स्पीड ट्रेन संचालन सुनिश्चित किया जा सके। ये मस्त बुलेट ट्रेन को विश्वसनीय विद्युत आपूर्ति प्रदान करने वाली ट्रैक्शन अवसंरचना का महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।

OHE मस्तों को जमीन से काफी ऊंचाई पर एलिवेटेड वायाडक्ट्स पर स्थापित किया जा रहा है। कुल मिलाकर, कॉरिडोर में 9.5 से 14.5 मीटर ऊंचाई वाले 20,000 से अधिक मस्त लगाए जाएंगे। ये मस्त पूर्ण 2×25 kV ओवरहेड ट्रैक्शन पावर सिस्टम का समर्थन करेंगे, जिसमें ओवरहेड वायर, अर्थिंग व्यवस्था, फिटिंग्स और अन्य आवश्यक उपकरण शामिल हैं।

ट्रैक्शन पावर की निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए मुंबई–अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के साथ ट्रैक्शन सबस्टेशन (TSS) और डिस्ट्रीब्यूशन सबस्टेशन (DSS) का नेटवर्क विकसित किया जा रहा है।

OHE मस्त ऊर्ध्वाधर स्टील संरचनाएं होती हैं जिन्हें रेलवे ट्रैक के किनारे स्थापित किया जाता है और ये ओवरहेड विद्युत तारों को सहारा देती हैं। ये तारों की सही ऊंचाई, संरेखण और तनाव बनाए रखते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक ट्रेनों को निरंतर और सुरक्षित बिजली आपूर्ति संभव होती है।

पूरा होने के बाद, मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन दोनों शहरों के बीच यात्रा को तेज और अधिक सुविधाजनक बनाएगी, साथ ही कॉरिडोर के साथ बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। यह परियोजना यात्रियों, स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं और भारतीय उद्योग को रोजगार सृजन और विनिर्माण सुदृढ़ीकरण के माध्यम से लाभान्वित करेगी। यह देश में उन्नत रेल तकनीक अपनाने और विश्वस्तरीय रेल अवसंरचना विकसित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।