प्रकाशन तिथि: 04-05-2024
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में जापानी शिंकनसेन ट्रैक सिस्टम पर आधारित J-Slab ट्रैक सिस्टम होगा। यह पहली बार है कि भारत में J-slab बैलास्टलेस ट्रैक सिस्टम का इस्तेमाल किया जा रहा है।
गुजरात और DNH में 352 km के अलाइनमेंट के लिए, वायाडक्ट पर 704 km ट्रैक बिछाया जाना है, और साबरमती और सूरत में दो बुलेट ट्रेन डिपो बनाए जाने हैं। ट्रैक लगाने का पूरा काम मशीनों से किया जा रहा है, जिसके लिए खास तौर पर जापानी स्पेसिफिकेशन्स के हिसाब से अत्याधुनिक मशीनें डिज़ाइन और बनाई गई हैं। 'मेक-इन-इंडिया' (MII) पॉलिसी के तहत पहल करते हुए, इनमें से कुछ मशीनें अब भारत में भी बनाई जा रही हैं।
गुजरात में ट्रैक बिछाने का काम तेज़ी से चल रहा है। इस प्रोजेक्ट के लिए सूरत और वडोदरा में 35,000 MT से ज़्यादा रेल और ट्रैक बनाने वाली मशीनों के तीन सेट (03) मिल चुके हैं।
इन मशीनों के बेड़े में रेल फीडर कार, ट्रैक स्लैब बिछाने वाली कार, CAM बिछाने वाली कार और फ्लैश बट वेल्डिंग मशीन शामिल हैं, जिनका इस्तेमाल ट्रैक बनाने के कामों में किया जाएगा। इन मशीनों को असेंबल करने, उनकी टेस्टिंग करने और उन्हें चालू करने का काम चल रहा है।
फ्लैश बट वेल्डिंग मशीन (FBWM)
25 मीटर लंबी और 60 kg वज़नी रेल पटरियों को फ्लैश बट वेल्डिंग मशीन (FBWM) का इस्तेमाल करके वेल्ड किया जाता है, ताकि वायाडक्ट के ऊपर TCB (ट्रैक कंस्ट्रक्शन बेस) के पास 200 मीटर लंबे पैनल बनाए जा सकें। अब तक कुल 3 FBWM मशीनें खरीदी गई हैं, और रेल वेल्डिंग का काम शुरू करने से पहले इन सभी को कड़े अप्रूवल प्रोसेस से गुज़रना होगा, ताकि 320 kmph की रफ़्तार से चलने वाली हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए ट्रैक सुरक्षित हो सके। रेल वेल्ड फिनिशिंग और रेल वेल्ड टेस्टिंग की ट्रेनिंग JARTS द्वारा पूरी कर ली गई है।
ट्रैक स्लैब बिछाने वाली कार (SLC)
पहले से तैयार (Precast) ट्रैक स्लैब को उठाकर वायाडक्ट पर रखा जाता है, फिर उन्हें खास तौर पर डिज़ाइन की गई SLC पर लोड किया जाता है और ट्रैक बिछाने वाली जगह तक ले जाया जाता है। SLC का इस्तेमाल करके—जो एक बार में 5 स्लैब उठा सकती है—ट्रैक स्लैब को RC ट्रैक बेड पर सही जगह पर बिछाया जाता है।
स्लैब बिछाने के काम के लिए 3 SLC की व्यवस्था की गई है।
रेल फीडर कार (RFC)
200 मीटर लंबे पैनल, रेल फीडर कार का इस्तेमाल करके RC ट्रैक बेड पर बिछाए जाते हैं। RFC, रेल के जोड़ों को RC बेड पर आगे बढ़ाएगी और शुरू में RC पर एक अस्थायी ट्रैक बिछाया जाएगा। अब तक कुल 4 RFC खरीदी जा चुकी हैं।
सीमेंट एस्फाल्ट मोर्टार इंजेक्शन कार (CAM कार)
RC बेड पर ट्रैक स्लैब को सही जगह पर रखने के बाद, CAM कार समानांतर ट्रैक पर चलती है। यह CAM कार, CAM मिश्रण के लिए ज़रूरी चीज़ों को तय अनुपात में मिलाती है और इस CAM मिश्रण को स्लैब के नीचे इंजेक्ट किया जाता है, ताकि ट्रैक का ज़रूरी अलाइनमेंट और लेवल हासिल किया जा सके। अब तक 2 CAM कारें खरीदी जा चुकी हैं।
MAHSR ट्रैक सिस्टम का चित्रण
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