પ્રકાશન તારીખ: 10-12-2024

ગુજરાતમાં વાયડક્ટ પર રેલનું વેલ્ડીંગ શરૂ થતાં બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના ગુજરાત ભાગ માટે ટ્રેક બાંધકામનું કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.

પ્રોજેક્ટ માટેની રેલ જાપાનથી 25 મીટર લાંબી ખરીદવામાં આવી છે. આ રેલને MAHSR વાયડક્ટ પર અત્યાધુનિક ફ્યુઝન વેલ્ડીંગ (FBW) મશીનો દ્વારા 200 મીટર લાંબા રેલ પેનલ બનાવવા માટે એકસાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આજ સુધીમાં, આવા 298 રેલ પેનલ્સ વેલ્ડ કરવામાં આવ્યા છે એટલે કે લગભગ 60 કિમી રેલ.

રેલ વેલ્ડિંગ પ્રક્રિયા:

• રેલ વેલ્ડિંગ પહેલાં, રેલના છેડાને ગ્રાઇન્ડ કરવામાં આવે છે અને સપાટી તૈયાર કરવામાં આવે છે જે રેલના મહત્વપૂર્ણ જોડાણ માટે એક શુદ્ધ સપાટી સુનિશ્ચિત કરે છે
• વેલ્ડિંગ માટે પરિમાણીય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે દરેક રેલની તપાસ કરવામાં આવે છે
• રેલ સંપૂર્ણ રીતે ગોઠવાઈ ગયા પછી, તેમને ફ્લેશ બટ વેલ્ડિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને એકસાથે જોડવામાં આવે છે
• વેલ્ડનું ખામી શોધવા માટે ચુંબકીય કણ અને અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણનો ઉપયોગ કરીને નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને જો વેલ્ડમાં કોઈ ખામી જોવા મળે છે તો તેને નવા વેલ્ડ દ્વારા બદલવામાં આવે છે
• જાપાનથી મેળવેલા ખાસ રેલ ટ્રેડ માપન સાધનો દ્વારા સંરેખણ તપાસવામાં આવે છે
• કઠોર પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયા પછી, 200 મીટર લાંબા રેલ પેનલ્સને એક ખાસ રેલ ફીડર કાર દ્વારા સ્પ્રેડર કરવામાં આવે છે જેથી અત્યાધુનિક ઉચ્ચ અંતની ગતિવિધિને સરળ બનાવવા માટે સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ પર કામચલાઉ ટ્રેક બિછાવી શકાય. સ્લેબ લેઇંગ કાર, CAM ઇન્જેક્શન કાર વગેરે જેવી મશીનરીઓ.
• આ રેલ પર પાછળથી અંતિમ ટ્રેક માટે રેલ ફાસ્ટનર્સ દ્વારા ટ્રેક સ્લેબ પર ફિક્સ કરવામાં આવે છે

જમીન પર અને વાયડક્ટ પર રેલ, ટ્રેક સ્લેબ, મશીનરી અને સાધનોનું સંચાલન સહિત ટ્રેક બાંધકામને સરળ બનાવવા માટે ડેડિકેટેડ ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન બેઝ (TCBs) નું આયોજન અને નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. તે ટ્રેક બાંધકામ માટે કામ કરતા એન્જિનિયરો અને અન્ય માનવશક્તિ માટે આધાર તરીકે પણ કામ કરે છે.

હાલમાં ચાર ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન બેઝ, સુરત અને બિલીમોરા વચ્ચે બે અને ગુજરાત રાજ્યમાં વડોદરા અને આણંદ વચ્ચે બે કાર્યરત કરવામાં આવ્યા છે.

ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયા જાપાની સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર, ભારતમાં અથવા સીધા જાપાનથી ખરીદવામાં આવેલી, ખાસ કરીને ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત અત્યાધુનિક મશીનરી સાથે મિકેનાઇઝ્ડ છે. પ્રોજેક્ટ માટે અત્યાર સુધીમાં ચાર સેટ (04) ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી ગોઠવવામાં આવી છે. મશીનોના કાફલામાં રેલ ફીડર કાર, ટ્રેક સ્લેબ લેઇંગ કાર, સંબંધિત વેગન અને મોટર કાર, CAM લેઇંગ કાર અને ફ્લેશ બટ વેલ્ડીંગ મશીનોનો સમાવેશ થાય છે.

ગુજરાતના આણંદ, વડોદરા, સુરત અને નવસારી જિલ્લામાં અનેક સ્થળોએ RC ટ્રેક બેડનું બાંધકામ શરૂ થયું છે. અને, લગભગ 64 ટ્રેક કિમી RC ટ્રેક બેડનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે.

કીમ (સુરત નજીક) અને આણંદમાં સ્થાપિત સમર્પિત ટ્રેક સ્લેબ ઉત્પાદન સુવિધાઓમાં ટ્રેક સ્લેબ અલગથી કાસ્ટ કરવામાં આવી રહ્યા છે. આ ફેક્ટરીઓ ટ્રેક બાંધકામ માટે ચોક્કસ સ્લેબ બનાવવા માટે સૌથી અત્યાધુનિક અને અત્યાધુનિક તકનીકો અને માળખાગત સુવિધાઓથી સજ્જ છે. આજની તારીખે, 23,000 થી વધુ સ્લેબ કાસ્ટ કરવામાં આવ્યા છે જે 118 ટ્રેક કિમી જેટલા છે.

શિંકનસેન ટ્રેક બાંધકામ કાર્યની પદ્ધતિને સમજવા માટે, ઇજનેરો, કાર્યકારી નેતાઓ અને ટેકનિશિયનો માટે વિવિધ પ્રવૃત્તિઓ પર વ્યાપક તાલીમ અને પ્રમાણપત્ર (T&C) અભ્યાસક્રમોનું આયોજન કરવામાં આવી રહ્યું છે. સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં જાપાની નિષ્ણાતોના માર્ગદર્શન હેઠળ લગભગ 1000 ઇજનેરો ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી માટે વિશ્વ કક્ષાની કુશળતા મેળવશે.