मुंबई भूमिगत बुलेट ट्रेन स्टेशन का पहला बेस स्लैब
प्रकाशन तिथि: 04-12-2024

मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन की पहली कंक्रीट बेस स्लैब 30 नवंबर 2024 को ज़मीन के लेवल से लगभग 32 मीटर की गहराई पर डाली गई है, जो कि 10-मंज़िला इमारत की ऊँचाई के बराबर है।

यह स्टेशन 'बॉटम-अप' (नीचे से ऊपर) तरीके से बनाया जा रहा है, जिसका मतलब है कि खुदाई का काम ज़मीन के लेवल से शुरू हुआ है और कंक्रीट का काम नींव से शुरू हुआ है।

यह स्लैब 3.5 मीटर गहरा है, इसकी लंबाई लगभग 30 मीटर और चौड़ाई 20 मीटर है। यह स्टेशन के लिए डाली जाने वाली 69 स्लैब में से पहली है, जो बुलेट ट्रेन स्टेशन के लिए सबसे गहरी निर्माण सतह बनेगी।

इस स्लैब के बारे में कुछ दिलचस्प बातें यहाँ दी गई हैं:

  • 681 मीट्रिक टन (MT) हाई-ग्रेड स्टील का सुदृढ़ीकरण (Reinforcement)
  • 6200 रीबार कपलर का इस्तेमाल
  • 2254 क्यूबिक मीटर M60 ग्रेड कंक्रीट
  • 4283 मीट्रिक टन एग्रीगेट (बजरी/रोड़ी)
  • कंक्रीट की सप्लाई दो 'इन-सीटू' (मौके पर ही लगी) बैचिंग प्लांट के ज़रिए की जा रही है, जिनकी क्षमता 120 m3 प्रति प्लांट है। कंक्रीट डालते समय तापमान को नियंत्रित किया गया ताकि डालने का तापमान 25 डिग्री सेल्सियस से नीचे रहे; इसके लिए मौके पर ही आइस और चिलर प्लांट का इस्तेमाल किया गया।
  • स्लैब डालने से पहले जल-रोधन (waterproofing) के पर्याप्त उपाय सुनिश्चित किए गए हैं।

मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन के बारे में:

महाराष्ट्र के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में स्थित मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन, मुंबई-अहमदाबाद HSR (हाई-स्पीड रेल) ​​कॉरिडोर पर एकमात्र भूमिगत (underground) स्टेशन है।

प्लेटफ़ॉर्म को ज़मीन के लेवल से लगभग 24 मीटर की गहराई पर बनाने की योजना है। इसमें तीन मंज़िलें होंगी, जिनमें प्लेटफ़ॉर्म, कॉनकोर्स (प्रतीक्षा कक्ष) और सर्विस फ़्लोर शामिल हैं। इस काम के लिए खुदाई ज़मीन के लेवल से 32 मीटर की गहराई तक की जा रही है।

इस स्टेशन में 6 प्लेटफ़ॉर्म होंगे और हर प्लेटफ़ॉर्म की लंबाई लगभग 415 मीटर होगी (जो 16 कोच वाली बुलेट ट्रेन को खड़ा करने के लिए पर्याप्त है)।

इस स्टेशन की मेट्रो और सड़क, दोनों से कनेक्टिविटी होगी।

यहाँ दो एंट्री/एग्जिट पॉइंट बनाने की योजना है—एक, मेट्रो लाइन 2B के पास के मेट्रो स्टेशन तक पहुँच आसान बनाने के लिए; और दूसरा, MTNL बिल्डिंग की तरफ।

इस स्टेशन की योजना इस तरह से बनाई गई है कि कॉनकोर्स और प्लेटफ़ॉर्म लेवल पर यात्रियों की आवाजाही और सुविधाओं के लिए काफ़ी जगह उपलब्ध हो।

प्राकृतिक रोशनी के लिए, यहाँ खास तौर पर स्काईलाइट की व्यवस्था की गई है।


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