प्रकाशन दिनांक: 23-10-2024

नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (NHSRCL) २२ ऑक्टोबर २०२४ रोजी आणखी एका पोलादी पुलाचे यशस्वीरित्या लोकार्पण केले आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी, गुजरातच्या वडोदरा येथील पश्चिम रेल्वेच्या 'बाजवा-छायापुरी कॉर्ड लाइन'वर ६० मीटर लांबीचा हा पोलादी पूल उभारण्यात आला आहे.

६४५ मेट्रिक टन वजनाचा, १२.५ मीटर उंचीचा आणि १४.७ मीटर रुंदीचा हा पोलादी पूल गुजरातच्या भाचौ येथील कार्यशाळेत तयार करण्यात आला असून, तो उभारणीसाठी (स्थापनेसाठी) घटनास्थळी नेण्यात आला होता.

या पुलाच्या जोडणीसाठी सुमारे २५,६५९ 'टॉर-शिअर टाईप हाय स्ट्रेंथ' (TTHS) बोल्ट्सचा, तसेच C5 प्रणालीचे रंगकाम (पेंटिंग) आणि इलास्टोमेरिक बेअरिंग्सचा वापर करण्यात आला आहे; या सर्व घटकांची रचना १०० वर्षांच्या कार्यकाळासाठी करण्यात आली आहे. हा पोलादी पूल जमिनीपासून २३.५ मीटर उंचीवर एका तात्पुरत्या रचनेवर (structure) जोडण्यात आला होता. त्यानंतर, 'मॅक-अलॉय बार्स'चा वापर करून, प्रत्येकी २५० टन क्षमता असलेल्या दोन अर्ध-स्वयंचलित जॅक्सच्या स्वयंचलित यंत्रणेद्वारे हा पूल ओढून जागेवर सरकवण्यात आला. या ठिकाणी असलेल्या खांबांची (piers) उंची २१ मीटर आहे.

सुरक्षा आणि अभियांत्रिकी उत्कृष्टतेचे सर्वोच्च निकष कायम राखत, हा प्रकल्प अत्यंत काटेकोरपणे राबवला जात आहे. जपानी तज्ञतेचा लाभ घेत, भारत आता 'मेक इन इंडिया' उपक्रमांतर्गत पायाभूत सुविधांच्या उभारणीसाठी स्वतःच्याच तांत्रिक आणि भौतिक संसाधनांचा अधिकाधिक वापर करत आहे. बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी उभारण्यात आलेला हा पोलादी पूल याच प्रयत्नाचे एक प्रमुख उदाहरण आहे.

MAHSR (मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल) ​​कॉरिडॉरसाठी नियोजित असलेल्या २८ पोलादी पुलांपैकी पूर्ण झालेला हा पाचवा पूल आहे.