公開日: 05-02-2024

本日、1988年採用のインド鉄道技術サービス（IRSE）幹部であるシュリ・ヴィヴェク・クマール・グプタ氏が、国家高速鉄道公社（NHSRCL：インド初の新幹線プロジェクトを推進する組織）の代表取締役（Managing Director）に就任しました。

NHSRCLに入社する以前、グプタ氏は鉄道庁（鉄道省）にて「ガティ・シャクティ（Gati-Shakti）」担当の首席執行役員（Principal Executive Director）を務めていました。同氏は、土木（工事、プロジェクト監視、駅開発）、電気（鉄道電化）、信号・通信、運輸、財務、計画、経済の計7部門の統合的な運営を統括しました。これらの部門は、インド鉄道における駅開発を含むあらゆるプロジェクトの計画・実行に向け、PMガティ・シャクティ・プログラムの理念に則り、一つの結束したチームとして機能していました。

同氏は、中央鉄道および西部鉄道において、建設担当首席管理官（CAO）、首席軌道技術者、首席橋梁技術者、鉄道管理局長（DRM）など、様々な要職を歴任してきました。これらの役職において、同氏は建設プロジェクト全般に対する責任を担い、新線の建設、軌​​間変換、複線化・多線化、輸送施設工事、軌道工事、鉄道橋梁の保守管理などを指揮しました。

ムンバイ鉄道開発公社（MRVC）にて首席技術者（Chief Engineer）を務めた期間には、総事業費約2000億ルピーに及ぶ「MUTP I/MUTP II」および「MUTP III」プロジェクトの調整において、極めて重要な役割を果たしました。さらに、約3400億ルピー規模の「MUTP 3A」プロジェクトに向けた準備作業の指揮も執りました。その職責は、MRVCにおける土木工学関連のあらゆる側面を調整することに加え、世界銀行、AIIB（アジアインフラ投資銀行）、MMRDA（ムンバイ首都圏開発局）、CIDCO（シドコ）、GoM（マハーラーシュトラ州政府）といった様々な機関との連携調整にまで及び、計画および実行段階における諸課題の解決に取り組みました。

2019年4月から2021年8月にかけて中央鉄道ブサヴァル鉄道管理局の局長（DRM）を務めた際には、同管理局の運営全般に対する統括責任を担いました。その職務には、安全確保、業務効率化、インフラ整備工事、歳出管理、および職員の福利厚生の充実などが含まれていました。