NHSRCL એ મહારાષ્ટ્ર રાજ્યમાં 'ડબલ લાઇન હાઇ સ્પીડ રેલ્વે માટે પરીક્ષણ અને કમિશનિંગ સહિત ટ્રેક અને ટ્રેક સંબંધિત કાર્યોની ડિઝાઇન, સપ્લાય અને બાંધકામ' માટે લાયક ભારતીય અને જાપાની કંપનીઓ પાસેથી બિડ મંગાવી છે. કુલ 157 રૂટ કિમી એલાઇનમેન્ટ એટલે કે 314 કિમી ટ્રેક લંબાઈ, મહારાષ્ટ્ર-ગુજરાત સરહદ પર મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન અને ઝરોલી ગામ વચ્ચે સંપૂર્ણ એલાઇનમેન્ટ. તેમાં 4 સ્ટેશનો અને થાણે ખાતે રોલિંગ સ્ટોક ડેપો માટે ટ્રેક કામો પણ શામેલ છે.
જાપાનીઝ HSR (શિંકનસેન) માં વપરાતી બેલાસ્ટ-લેસ સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ ભારતના પ્રથમ HSR પ્રોજેક્ટ (MAHSR) પર કરવામાં આવશે. જનરલ કન્સલ્ટન્ટ તરીકે JICC એ કરાર માટે RC ટ્રેક બેડ, ટ્રેક સ્લેબ ગોઠવણી વગેરે જેવા મુખ્ય HSR ટ્રેક ઘટકોની વિગતવાર ડિઝાઇન અને ડ્રોઇંગ પૂરી પાડી છે.
NHSRCL અને જાપાન રેલ્વે ટેકનિકલ સર્વિસ (JARTS) વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલા સમજૂતી કરાર (MoU) હેઠળ, JARTS મુંબઈ અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ કોરિડોર (T-1 પેકેજ સહિત) માટે ટ્રેકના બાંધકામ માટે તાલીમ અને પ્રમાણપત્ર અને સલાહકાર સેવાઓ પૂરી પાડશે. T-2 અને T-3 પેકેજો માટે ટ્રેક ટ્રેનિંગ ફેસિલિટી (TTF) સુરત ખાતે જાપાની પ્રશિક્ષકો દ્વારા ભારતીય ઇજનેરોને બહુવિધ તાલીમ અભ્યાસક્રમો પૂર્ણ થઈ ચૂક્યા છે.
મુંબઈ અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે આ છેલ્લો ટ્રેક બાંધકામ કરાર હશે. પેકેજ T-2 અને T-3 હેઠળ ગુજરાતમાં ટ્રેક બાંધકામનું કામ શરૂ થઈ ચૂક્યું છે. ગુજરાતમાં બંને ટ્રેક કામના કરાર ભારતીય કંપનીઓને આપવામાં આવ્યા છે.
ટેકનિકલ બિડ 03 ફેબ્રુઆરી 2025 ના રોજ ખોલવામાં આવશે.
This is an external link, Are you sure you want to Continue?