प्रकाशन दिनांक: 29-01-2024

बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी (मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉर) एकूण २८ भूकंपमापक (Seismometers) बसवण्यात येतील; जेणेकरून भूकंपाच्या वेळी प्रवाशांची आणि महत्त्वाच्या पायाभूत सुविधांची सुरक्षा सुनिश्चित करता येईल.

जपानी 'शिंकनसेन' (Shinkansen) तंत्रज्ञानावर आधारित असलेली ही 'भूकंपाचे पूर्व-शोध घेणारी प्रणाली' (Early Earthquake Detection System), प्राथमिक लहरींच्या (Primary Waves) माध्यमातून भूकंपाचे धक्के ओळखेल आणि वीजपुरवठा आपोआप खंडित करण्यास सक्षम करेल. वीजपुरवठा खंडित झाल्याचे समजताच आपत्कालीन ब्रेक (Emergency Brakes) सक्रिय होतील आणि बाधित क्षेत्रात धावणाऱ्या गाड्या थांबतील.

या २८ भूकंपमापकांपैकी २२ भूकंपमापक रेल्वे मार्गाच्या (Alignment) कडेने बसवण्यात येतील. यातील आठ भूकंपमापक महाराष्ट्रात—मुंबई, ठाणे, विरार आणि बोईसर—येथे असतील, तर चौदा भूकंपमापक गुजरातमध्ये—वापी, बिलिमोरा, सुरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, महेमदाबाद आणि अहमदाबाद—येथे बसवण्यात येतील. हे भूकंपमापक रेल्वे मार्गावरील 'ट्रॅक्शन सब-स्टेशन्स' आणि 'स्विचिंग पोस्ट्स'मध्ये बसवले जातील.

उर्वरित सहा भूकंपमापक (ज्यांना 'अंतर्गत भूकंपमापक' असे संबोधले जाते) भूकंपप्रवण क्षेत्रांमध्ये बसवण्यात येतील—महाराष्ट्रातील खेड, रत्नागिरी, लातूर आणि पांगरी येथे, तसेच गुजरातमध्ये आदेशर आणि जुने भुज (Old Bhuj) येथे. MAHSR (मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल) ​​मार्गाच्या लगतची अशी क्षेत्रे, जिथे गेल्या १०० वर्षांत ५.५ पेक्षा अधिक तीव्रतेचे भूकंप झाले आहेत, अशा क्षेत्रांचे जपानी तज्ञांनी सर्वेक्षण केले होते. सखोल सर्वेक्षण आणि 'मायक्रो ट्रेमर टेस्ट'द्वारे (सूक्ष्म कंपने तपासणारी चाचणी) जमिनीच्या योग्यतेचा अभ्यास केल्यानंतरच, वरील ठिकाणांची निवड करण्यात आली.