પ્રકાશન તારીખ: 26-08-2024

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે 25.08.2024 ના રોજ દાદરા અને નગર હવેલીમાં સિલવાસા નજીક 100 મીટર લંબાઈનો બીજો સ્ટીલ પુલ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે.

આ 1464 MT સ્ટીલ પુલ, જેની ઊંચાઈ 14.3 મીટર પહોળાઈ છે, તે તમિલનાડુના ત્રિચીમાં વર્કશોપમાં બનાવવામાં આવ્યો છે અને તેને ટ્રેલર પર ઇન્સ્ટોલેશન માટે સ્થળ પર લઈ જવામાં આવ્યો છે.

કોઈપણ મધ્યવર્તી સપોર્ટ ટાળવા માટે, 84 મીટર ફેલાયેલો અને 600 MT વજનનો એક કામચલાઉ લોન્ચિંગ નોઝ મુખ્ય પુલ સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. લોન્ચિંગ દરમિયાન પુલને મજબૂત બનાવવા માટે વધારાના કામચલાઉ સભ્યો પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા.

લોન્ચિંગ નોઝના ઘટકોને જોડવા માટે કુલ 27,500 નંગ HSFG (હાઇ-સ્ટ્રેન્થ ફ્રિક્શન ગ્રિપ) બોલ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને આશરે 55,250 નંગ. મુખ્ય પુલ માટે C5 સિસ્ટમ પેઇન્ટિંગ અને ઇલાસ્ટોમેરિક બેરિંગ્સ સાથે ટોર-શીયર ટાઇપ હાઇ સ્ટ્રેન્થ (TTHS) બોલ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

લોન્ચિંગ નોઝ સાથે સ્ટીલ બ્રિજને જમીનથી 14.5 મીટરની ઊંચાઈએ કામચલાઉ ટ્રેસ્ટલ્સ પર સ્થળની નજીક એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો હતો અને મેક-એલોય બારનો ઉપયોગ કરીને 2 સેમી-ઓટોમેટિક જેકના ઓટોમેટિક મિકેનિઝમ સાથે ખેંચવામાં આવ્યો હતો, દરેકની ક્ષમતા 250 ટનની છે.

બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને કાળજીપૂર્વક અમલમાં મૂકવામાં આવી રહ્યો છે, સલામતી અને એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતાના ઉચ્ચતમ ધોરણો જાળવી રાખવામાં આવ્યા છે. જાપાની કુશળતાનો ઉપયોગ કરીને, ભારત "મેક ઇન ઇન્ડિયા" પહેલ હેઠળ માળખાગત સુવિધાઓ બનાવવા માટે તેના પોતાના તકનીકી અને ભૌતિક સંસાધનોનો વધુને વધુ ઉપયોગ કરી રહ્યું છે. બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટેનો સ્ટીલ બ્રિજ આ પ્રયાસનું એક મુખ્ય ઉદાહરણ છે.

બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર માટે પૂર્ણ થયેલા 28 સ્ટીલ બ્રિજમાંથી આ ચોથો છે. વિગતો નીચે મુજબ છે: