પ્રકાશન તારીખ: 14-06-2024

બુલેટ ટ્રેન સેવાઓના સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એક ઓટોમેટેડ રેઈનફોલ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અપનાવવામાં આવી છે. આ સિસ્ટમ એડવાન્સ્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન સિસ્ટમથી સજ્જ રેઈન ગેજનો ઉપયોગ કરીને વરસાદનો વાસ્તવિક સમયનો ડેટા પ્રદાન કરશે.

દરેક ગેજમાં એક ટ્રિપિંગ સેલ હોય છે જે એકત્રિત વરસાદના જથ્થાના પ્રતિભાવમાં સિગ્નલ પલ્સ જનરેટ કરે છે. આ પલ્સ સિગ્નલ કમ્યુનિકેશન લાઇન દ્વારા ઓપરેશન કંટ્રોલ સેન્ટર (OCC) ખાતે ફેસિલિટી કંટ્રોલર સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેનું કાળજીપૂર્વક પ્રદર્શન અને નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

સિસ્ટમ બે મહત્વપૂર્ણ માપન મૂલ્યો પ્રદાન કરે છે:

• કલાકવાર વરસાદ: છેલ્લા કલાકમાં નોંધાયેલ વરસાદનું પ્રમાણ
• 24-કલાકવાર વરસાદ: છેલ્લા 24 કલાકમાં સંચિત વરસાદ

આ માપન ટ્રેન કામગીરી અંગે જાણકાર નિર્ણયો લેવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને ભારે વરસાદ માટે સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાં અને પૃથ્વીના માળખાં અને કુદરતી ઢોળાવ પર તેની અસરો.

જાળવણી કેન્દ્રો દ્વારા સક્રિય પેટ્રોલિંગ ટીમો દ્વારા યોગ્ય રીતે માન્ય કરાયેલ દરેક વિભાગ માટે વરસાદના ડેટા અને થ્રેશોલ્ડ મૂલ્યો પૃથ્વીના માળખાના પ્રકાર અને કુદરતી ઢોળાવના આધારે ચોક્કસ નિયમો લાગુ કરવામાં આવશે.

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર પર, થાણે અને પાલઘર જિલ્લાઓ, ખાસ કરીને સંવેદનશીલ માટીના માળખાં, પર્વતીય ટનલ પ્રવેશ/બહાર નીકળવાના માર્ગો અને ટનલ પોર્ટલ વગેરે નજીક. નોંધપાત્ર કાપ અને સંભવિત ભૂસ્ખલન જોખમો ધરાવતા વિસ્તારો પર પણ નજીકથી નજર રાખવામાં આવશે. વરસાદ માપક પ્રભાવ ત્રિજ્યા લગભગ 10 કિમી છે.