પ્રકાશન તારીખ: 08-01-2024

૮ જાન્યુઆરી ૨૦૨૪ ના રોજ પ્રોજેક્ટની સ્થિતિ

પ્રોજેક્ટ હાઇલાઇટ્સ

• ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર માટે આપવામાં આવેલા બધા સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ્સ
• ૧૨૦.૪ કિમી ગર્ડર શરૂ કરવામાં આવ્યા છે અને ૨૭૧ કિમી પિયર કાસ્ટિંગ પૂર્ણ થયું છે
• ગુજરાત, ડીએનએચ અને મહારાષ્ટ્રમાં ૧૦૦% જમીન સંપાદન પૂર્ણ
• જાપાનીઝ શિંકનસેનમાં વપરાતી MAHSR કોરિડોર ટ્રેક સિસ્ટમ માટે પ્રથમ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ (RC) ટ્રેક બેડ નાખવાનું કામ સુરત અને આણંદમાં શરૂ થયું છે. ભારતમાં પહેલી વાર J-સ્લેબ બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે
• ગુજરાતના વલસાડમાં ઝરોલી ગામ નજીક સ્થિત ૩૫૦ મીટર લંબાઈ અને ૧૨.૬ મીટર વ્યાસની પ્રથમ પર્વતીય ટનલનું કામ માત્ર ૧૦ મહિનામાં પૂર્ણ કરીને એક નોંધપાત્ર સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે
• ગુજરાતના સુરતમાં NH ૫૩ પર ૭૦ મીટર લાંબો અને ૬૭૩ મેટ્રિક ટન વજનનો પ્રથમ સ્ટીલ પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો. ૨૮માંથી ૧૬ પુલ નિર્માણના વિવિધ તબક્કામાં છે
• MAHSR કોરિડોર પર કુલ ૨૪ નદી પુલોમાંથી છ નદીઓ પર આ પુલનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે જેમ કે પાર (વલસાડ જિલ્લો), પૂર્ણા (નવસારી જિલ્લો), મીંધોલા (નવસારી જિલ્લો), અંબિકા (નવસારી જિલ્લો), ઔરંગા (વલસાડ જિલ્લો) અને વેંગણીયા (નવસારી જિલ્લો). નર્મદા, તાપ્તી, મહી અને સાબરમતી જેવી અન્ય નદીઓ પર કામ ચાલુ છે
• ટ્રેન અને સિવિલ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજને ઘટાડવા માટે, વાયડક્ટની બંને બાજુ અવાજ અવરોધો ઉભા કરવામાં આવી રહ્યા છે
• ભારતની પ્રથમ 7 કિમી અંડરસી રેલ ટનલ માટે કામ શરૂ, જે મહારાષ્ટ્રમાં બીકેસી અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિમી લાંબી ટનલનો ભાગ છે
• મુંબઈ એચએસઆર સ્ટેશનના નિર્માણ માટે ખોદકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે

જમીન સંપાદન સ્થિતિ:

• એકંદરે: - 100%
• ગુજરાત: - 100%
• ડીએનએચ: - 100%
• મહારાષ્ટ્ર: - 100 %

ગુજરાતમાં કામોની પ્રગતિ

૩.૧ વાયડક્ટ: કુલ- ૩૫૨ કિમી

• પાઇલ + ઓપન ફાઉન્ડેશન: ૩૪૩.૯ કિમી
• પાયો: ૨૯૪.૫ કિમી
• પિયર (સ્ટેશનો સહિત): ૨૭૧ કિમી
• પિયર (સ્ટેશનો સિવાય): ૨૬૮.૫ કિમી
• નં. ગર્ડર્સની સંખ્યા: ૩૭૯૭
• ગર્ડર કાસ્ટિંગ: ૧૫૨ કિમી
• વાયાડક્ટ (ગર્ડર લોન્ચિંગ): ૧૨૦.૪ કિમી

૩.૨ ખાસ પુલ

રાષ્ટ્રીય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, સિંચાઈ નહેરો અને રેલ્વે (ગુજરાતમાં ૧૭, મહારાષ્ટ્રમાં ૧૧) પર ૨૮ ક્રોસિંગ લાંબા ગાળાના સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવશે.

૩.૩ સ્ટેશન અને ડેપો

ગુજરાત

• બધા ૮ હાઇવે રેલ્વે સ્ટેશનો (વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, આણંદ, વડોદરા, અમદાવાદ અને સાબરમતી) પર બાંધકામના વિવિધ તબક્કાઓ હેઠળ છે
• બધા ૮ હાઇવે રેલ્વે સ્ટેશનો માટે પાયાનું કામ પૂર્ણ થયું
• વાપી સ્ટેશન - રેલ લેવલ સ્લેબ (200 મીટર) પૂર્ણ
• બિલીમોરા સ્ટેશન - 288 મીટર રેલ લેવલ સ્લેબનું કાસ્ટિંગ પૂર્ણ
• સુરત સ્ટેશન - કોનકોર્સ સ્લેબ અને રેલ લેવલ સ્લેબ (450 મીટર) પૂર્ણ થયું. પ્લેટફોર્મ લેવલ સ્લેબનું કાસ્ટિંગ શરૂ થયું અને 557 મીટરનું કાસ્ટિંગ પૂર્ણ થયું
• આનંદ સ્ટેશન - કોનકોર્સ સ્લેબ અને રેલ લેવલ સ્લેબ (425 મીટર) પૂર્ણ થયું. 124 મીટર પ્લેટફોર્મ લેવલ સ્લેબ પૂર્ણ
• અમદાવાદ સ્ટેશન - કોનકોર્સ સ્લેબ (435 મીટર) પૂર્ણ
• સુરત ડેપો - ફાઉન્ડેશન અને સુપર સ્ટ્રક્ચરનું કામ પૂર્ણ
• સાબરમતી ડેપો - માટીકામ પૂર્ણ; OHE ફાઉન્ડેશનનું કામ ચાલુ છે

મહારાષ્ટ્ર

• મહારાષ્ટ્રમાં મુંબઈ HSR સ્ટેશન માટે કામ શરૂ થયું. 99% સેકન્ટ પાઇલ પૂર્ણ. ૧૦૪,૪૨૧ કમ ખોદકામ કરવામાં આવ્યું છે. એન્કર ફિક્સિંગનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે જે બીજા સ્તર માટે ખોદકામને સરળ બનાવશે
• મહારાષ્ટ્રમાં બાકીના સંરેખણ માટે જીઓટેક કાર્ય, જેમાં ૩ સ્ટેશનો (બોઈસર, વિરાર અને થાણે)નો સમાવેશ થાય છે, પ્રગતિ હેઠળ છે