मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए 100 किलोमीटर लंबे वायाडक्ट तैयार हैं, और 250 किलोमीटर पियर का काम भी पूरा हो चुका है।
प्रकाशन तिथि: 23-11-2023
  • मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर प्रोजेक्ट के लिए 100 km के वायाडक्ट (पुल) का काम पूरा हो गया है।

वायाडक्ट निर्माण के अहम पड़ाव

गर्डर/वायाडक्ट तारीख समय-सीमा/पूरा होने का समय
पहले गर्डर की लॉन्चिंग 25 नवंबर 2021 -
पहले km के वायाडक्ट का पूरा होना 30 जून 2022 6 महीने
50 km के वायाडक्ट का पूरा होना 22 अप्रैल 2023 10 महीने
100 km के वायाडक्ट का पूरा होना 6 महीने
  • इस प्रोजेक्ट ने 40 मीटर लंबे 'फुल स्पैन बॉक्स गर्डर' और 'सेगमेंटल गर्डर' की लॉन्चिंग के ज़रिए कुल 100 km वायाडक्ट बनाने का यह अहम पड़ाव हासिल किया है।
  • 'फुल स्पैन लॉन्चिंग तकनीक' (FSLM) का इस्तेमाल किया जा रहा है, जिसमें 40 मीटर लंबे बॉक्स गर्डर को अत्याधुनिक लॉन्चिंग उपकरणों की मदद से लॉन्च किया जाता है; इसके साथ ही, 'स्पैन-बाय-स्पैन' (एक-एक करके) सेगमेंट लॉन्च करने की तकनीक का भी इस्तेमाल हो रहा है।
  • FSLM तकनीक, 'स्पैन-बाय-स्पैन' तरीके से 10 गुना ज़्यादा तेज़ है; आमतौर पर मेट्रो वायाडक्ट बनाने के लिए इसी 'स्पैन-बाय-स्पैन' तरीके का इस्तेमाल किया जाता है।
  • इस प्रोजेक्ट के लिए 250 km के पियर (खंभों) का काम भी पूरा हो चुका है।
  • इन वायाडक्ट में छह (6) नदियों पर बने पुल शामिल हैं: पार (वलसाड ज़िला), पूर्णा (नवसारी ज़िला), मिंढोला (नवसारी ज़िला), अंबिका (नवसारी ज़िला), औरंगा (वलसाड ज़िला) और वेंगाणिया (नवसारी ज़िला); ये सभी पुल
  • गुजरात
  • बने हुए वायाडक्ट पर नॉइज़ बैरियर लगाने का काम पहले ही शुरू हो चुका है।
  • सूरत में MAHSR कॉरिडोर ट्रैक सिस्टम के लिए पहले रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट (RC) ट्रैक बेड को बिछाने का काम भी शुरू हो गया है; यह वही तकनीक है जो जापानी शिंकनसेन में इस्तेमाल होती है। यह पहली बार है जब भारत में J-स्लैब बैलास्टलेस ट्रैक सिस्टम का इस्तेमाल किया जा रहा है।
  • गुजरात के वलसाड ज़िले में 350 मीटर लंबी पहली पहाड़ी सुरंग को भेदने का काम पूरा हो गया है।
  • गुजरात के सूरत ज़िले में 70 मीटर लंबा पहला स्टील पुल खड़ा कर दिया गया है। यह उन 28 स्टील पुलों में से पहला है जो MAHSR कॉरिडोर का हिस्सा होंगे।



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