公開日: 14-09-2023

HSRイノベーションセンター（HSRIC）は、:contentReference[oaicite:0]{index=0}の傘下において、鉄道分野、とりわけ高速鉄道の領域における独自ソリューションの開発を目指し、:contentReference[oaicite:1]{index=1}や:contentReference[oaicite:2]{index=2}といった一流機関との間で、いくつかの共同研究プロジェクトを推進してきました。

HSRICの第6回諮問委員会が開催され、進行中のプロジェクトの進捗確認が行われました。本会議は、マネージング・ディレクターである:contentReference[oaicite:3]{index=3}の主導の下、NHSRCLの各取締役および上級幹部、:contentReference[oaicite:4]{index=4}の学長、:contentReference[oaicite:5]{index=5}の教員、ならびにIITデリー、IITムンバイ、IITカンプール、IITガンディーナガル、IITマドラス、IITルールキー、IITティルパティ、IITカラグプールの各所長が一堂に会して執り行われました。

この席で、NHSRCLのマネージング・ディレクターであるシュリ・ラジェンドラ・プラサド氏は次のように述べました。IIScバンガロール、IITボンベイ、IITデリーと連携して進めている、牽引システムおよび電力供給システムの設計・検証用ソフトウェアの独自開発は、「メイク・イン・インディア（Make in India）」構想に向けた極めて重要な節目となるものです。なぜなら、現在わが国は、こうしたソフトウェアを海外製品に依存している状況にあるからです。

現在進行中のプロジェクトは、土木工学の領域に関連するものです。具体的には、高速鉄道や一般鉄道用途における補強土構造物の設計、高速鉄道の軌道用セメントアスファルトモルタル（CAM）に関する詳細研究、そして高速鉄道用高架橋の設計最適化などが挙げられます。

電気分野におけるプロジェクトには、電力供給設備および架線設備（OHE）の設計に向けたシミュレーション・モデリングなどが含まれます。 開発業務に加え、2022年から2023年にかけて、HSRIC（高速鉄道研究センター）の後援の下、IITD（インド工科大学デリー校）、IISc（インド科学大学院）、およびIITB（インド工科大学ボンベイ校）の各チームにより、複数の技術論文が発表されました。これらの論文は、牽引電力供給システムや「パンタグラフと架線の動的相互作用」の分野を対象としており、IEEE（米国電気電子学会）の国際会議や、VETOMAC（機械の振動工学・技術に関する会議）の会議録に掲載されています。

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