प्रकाशन दिनांक: 26-12-2021
सुरत जिल्ह्यातील वक्ताना गावाजवळ (चेनज 254 वर) एक 'सेगमेंटल कास्टिंग यार्ड' विकसित करण्यात आले आहे. या यार्डमध्ये 294 'स्पॅन्स' (35-60 मीटर लांबीचे) तयार केले जाणार असून, यामध्ये एकूण 5292 'सेगमेंट्स' (खंड) कास्ट करण्याचा समावेश आहे. या स्पॅन्सच्या साहाय्याने मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल (HSR) कॉरिडॉरसाठी (MAHSR) सुमारे 9 किलोमीटर लांबीचा 'व्हायडक्ट' (उड्डाणपूल) उभारला जाईल.
NHSRCL ने 'सेगमेंटल पद्धती'सोबतच 'फुल स्पॅन लाँचिंग पद्धती'चा (40 मीटर लांबीची) देखील अवलंब केला आहे. सेगमेंटल गर्डर्सच्या तुलनेत 'फुल स्पॅन गर्डर्स'ना (40 मीटर लांबीचे) अधिक पसंती दिली जाते; कारण त्यांची उभारणी (erection) सात पट अधिक वेगाने करता येते. तथापि, ज्या ठिकाणी जागेच्या मर्यादांमुळे (site constraints) फुल स्पॅन गर्डर्स लाँच करणे शक्य नसते, अशा ठिकाणी सेगमेंटल गर्डर्स लाँच केले जातात. जागेच्या या मर्यादांमध्ये रस्ते ओलांडणारे भाग (Road Crossings), कालवे, पाइपलाइन्स, मोठ्या नद्या आणि 6000 मीटरपेक्षा कमी 'वक्रता त्रिज्या' (Curvature Radii) असलेले भाग यांचा समावेश असू शकतो.
40 मीटर लांबीचा 'फुल स्पॅन बॉक्स गर्डर' एकाच वेळी (एका टप्प्यात) कास्ट केला जातो; तर 'सेगमेंटल गर्डर्स' हे 1.75 ते 2.5 मीटर लांबीच्या लहान तुकड्यांमध्ये (15 ते 24 तुकडे) कास्ट केले जातात. या लहान तुकड्यांना कामाच्या ठिकाणी (site) 'प्री-स्ट्रेसिंग केबल्स'च्या साहाय्याने एकमेकांशी जोडून (stitch करून) 35 ते 60 मीटर लांबीचे स्पॅन्स तयार केले जातात.
चेनज 254 वरील हे कास्टिंग यार्ड सुरत जिल्ह्यातील वक्ताना गावाजवळ, भाटिया टोल प्लाझाच्या नजीक 22 एकर जागेवर विकसित करण्यात आले आहे. सेगमेंट्सचे कास्टिंग अखंडपणे सुरू राहावे यासाठी येथे सर्व आवश्यक सुविधा उपलब्ध करून देण्यात आल्या आहेत. यामध्ये 'काँक्रीट बॅचिंग प्लांट' (90 घनमीटर/तास क्षमता), प्रत्येकी 150 मेट्रिक टन क्षमतेच्या 4 गँट्री, प्रत्येकी 10 मेट्रिक टन क्षमतेच्या 4 गँट्री, साहित्य साठवणुकीची व्यवस्था, साहित्याच्या चाचणीसाठी प्रयोगशाळा, कार्यालय, 500 कर्मचाऱ्यांच्या निवासासाठी कामगार छावणी (Labour Camp) आणि रुग्णवाहिकेसह वैद्यकीय सुविधा इत्यादींचा समावेश आहे.
'फुल स्पॅन बॉक्स गर्डर्स' आणि 'सेगमेंटल गर्डर्स' कास्ट करण्यासाठी, संपूर्ण मार्गावर (alignment) 25 मोक्याच्या ठिकाणी 'कास्टिंग यार्ड्स' विकसित करण्यात आले आहेत. या 25 कास्टिंग यार्ड्सपैकी 17 यार्ड्स हे 'फुल स्पॅन कास्टिंग यार्ड्स' आहेत, तर उर्वरित 8 यार्ड्स हे 'सेगमेंटल कास्टिंग यार्ड्स' आहेत.
प्रत्येक कास्टिंग यार्ड (Casting Yard) गरजेनुसार १६ ते ९३ एकर क्षेत्रावर विस्तारलेले असून, ते हाय-स्पीड रेल्वे मार्गाला (Alignment) लागूनच स्थित आहेत. या २५ कास्टिंग यार्ड्सचे एकूण एकत्रित क्षेत्रफळ अंदाजे १००० एकर इतके आहे. मुंबई – अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे (MAHSR) प्रकल्प हे भारतात उभारले जाणारे ५०८ किमी लांबीचे पहिले हाय-स्पीड रेल्वे (HSR) जाळे आहे. या ५०८ किमीपैकी ३५२ किमीचा मार्ग गुजरात राज्य (३४८ किमी) आणि दादरा व नगर हवेली (४ किमी) या केंद्रशासित प्रदेशात येतो, तर उर्वरित १५६ किमीचा मार्ग महाराष्ट्र राज्यात येतो. गुजरात आणि दादरा व नगर हवेली या दोन्ही ठिकाणी सध्या बांधकामाचे काम प्रगतीपथावर आहे; या ठिकाणी अनुक्रमे ९८% आणि १००% भूसंपादन पूर्ण झाले आहे. गुजरातमध्ये, हाय-स्पीड रेल्वेचा मार्ग आठ जिल्ह्यांमधून जातो – ते जिल्हे म्हणजे वलसाड, नवसारी, सुरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, खेडा आणि अहमदाबाद; आणि या सर्व आठ जिल्ह्यांमध्ये सध्या काम सुरू आहे. महाराष्ट्रात आतापर्यंत ४०% भूसंपादन पूर्ण झाले आहे. या प्रकल्पामध्ये गुजरात राज्यात जमीन आणि बांधकाम या दोन्ही बाबींवर मिळून ७२,००० कोटी रुपयांची गुंतवणूक केली जाईल. आतापर्यंत यावर १४,२०० कोटी रुपयांचा खर्च करण्यात आला आहे. या प्रकल्पामुळे गुजरात राज्यात ६०,००० प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष रोजगार निर्माण होतील.