NHSRCL ने 21 किलोमीटर लंबी सुरंग के निर्माण के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसमें भारत की पहली 7 किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे की रेल सुरंग भी शामिल है।
प्रकाशन तिथि: 08-06-2023

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने आज M/s Afcons Infrastructure Limited के साथ एक कॉन्ट्रैक्ट साइन किया है। यह कॉन्ट्रैक्ट महाराष्ट्र राज्य में मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के MAHSR C-2 पैकेज के तहत 21 km लंबी सुरंग बनाने के लिए है, जिसमें भारत की पहली 7 km लंबी समुद्र के नीचे बनने वाली रेल सुरंग भी शामिल है। इस टेंडर की टेक्निकल बिड्स 9 फरवरी 2023 को खोली गई थीं, और फाइनेंशियल बिड्स 6 अप्रैल 2023 को खोली गई थीं।

श्री राजेंद्र प्रसाद, मैनेजिंग डायरेक्टर, NHSRCL का बयान
“21 km लंबी सुरंग का निर्माण मुंबई-अहमदाबाद HSR कॉरिडोर के सबसे चुनौतीपूर्ण कॉन्ट्रैक्ट्स में से एक है। इसमें ठाणे क्रीक पर देश की पहली 7 km लंबी, दोहरी ट्रैक वाली (twin track) समुद्र के नीचे बनने वाली रेल सुरंग का निर्माण शामिल है। इस सुरंग के निर्माण के लिए तीन टनल बोरिंग मशीनें (TBMs) और 'न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड' का इस्तेमाल किया जाएगा।”

मुख्य विशेषताएं:

  • यह 21 km लंबी सुरंग महाराष्ट्र राज्य में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और शिलफाटा के बीच स्थित भूमिगत स्टेशन के बीच बनेगी।
  • ठाणे क्रीक (इंटरटाइडल ज़ोन) पर लगभग 7 km लंबी समुद्र के नीचे बनने वाली यह सुरंग देश की पहली ऐसी रेल सुरंग होगी जो समुद्र के नीचे बनाई जाएगी।
  • यह सुरंग एक 'सिंगल ट्यूब' सुरंग होगी, जिसमें 'अप' और 'डाउन' दोनों ट्रैक्स के लिए दोहरी ट्रैक की व्यवस्था होगी। इस पैकेज के हिस्से के तौर पर, सुरंग के पास 37 जगहों पर 39 इक्विपमेंट रूम भी बनाए जाएंगे।
  • इस सुरंग को बनाने के लिए, 13.1 मीटर डायमीटर वाले कटर हेड वाली TBMs (टनल बोरिंग मशीनें) का इस्तेमाल किया जाएगा।
आमतौर पर MRTS – मेट्रो सिस्टम में इस्तेमाल होने वाली शहरी सुरंगों के लिए 5-6 मीटर व्यास वाले कटर हेड का इस्तेमाल किया जाता है।
  • सुरंग के लगभग 16 km हिस्से को बनाने के लिए तीन टनल बोरिंग मशीनों का इस्तेमाल किया जाएगा और बाकी 5 km हिस्सा New Austrian Tunnelling Method (NATM) के ज़रिए बनाया जाएगा।
  • यह सुरंग ज़मीन के स्तर से लगभग 25 से 65 मीटर गहरी होगी।
  • BKC (पैकेज C1 के तहत), विक्रोली और सावली में लगभग 36, 56 और 39 मीटर की गहराई पर तीन शाफ़्ट निर्माण कार्य में मदद करेंगे। घणसोली में 42 मीटर का झुका हुआ शाफ़्ट और शिलफाटा में टनल पोर्टल NATM टनलिंग विधि के ज़रिए लगभग 5 km सुरंग के निर्माण में मदद करेंगे।

महाराष्ट्र में टेंडर की स्थिति

  • मुंबई HSR स्टेशन [MAHSR पैकेज C-1] – अनुबंध समझौता 20 मार्च 2023 को हस्ताक्षरित किया गया था।
  • मुंबई HSR स्टेशन और शिलफाटा के बीच दोहरी लाइन के लिए सुरंग का निर्माण (लगभग 21 km) [MAHSR पैकेज C-2] – अनुबंध समझौता आज यानी 08.05.2023 को हस्ताक्षरित किया गया।
  • शिलफाटा और गुजरात-महाराष्ट्र सीमा पर ज़रोली गाँव के बीच 3 स्टेशनों यानी ठाणे, विरार, बोईसर के साथ सिविल और भवन निर्माण कार्य (135 km) [MAHSR पैकेज C-3] – तकनीकी बोलियाँ 12 अप्रैल 2023 को खोली गईं।

श्रीमती सुषमा गौड
महाप्रबंधक,
जन संपर्क
ईमेल: gm.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्री निशांक भानु
वरिष्ठ प्रबंधक,
विपणन और संचार
ईमेल: mgr.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्रीमती पूजा सिंह
सहायक प्रबंधक,
जन संपर्क
ईमेल: am1.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
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