प्रकाशन दिनांक: 03-11-2025

अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्थानकाची रचना शहराच्या समृद्ध सांस्कृतिक आणि ऐतिहासिक वारशाने प्रेरित आहे. या स्थानकाचे छत आणि दर्शनी भाग (façade) अशा प्रकारे अभिकल्पित केले आहेत की, ते शेकडो पतंगांनी बहरलेल्या एका चैतन्यमय फलकासारखे भासतात; हे डिझाइन शहराच्या प्रसिद्ध 'पतंग महोत्सवा'चे प्रतीक आहे. स्थानकाच्या छताची (canopy) रचना, प्रसिद्ध 'सैयद सिद्दीक जाळी'च्या (Sidi Saiyyed Jaali) नाजूक आणि कलात्मक जाळीकामावरून प्रेरणा घेऊन साकारण्यात आली आहे.

या स्थानकाचे नियोजन सुमारे ३८,००० चौरस मीटर क्षेत्रफळावर करण्यात आले असून, ते सध्याच्या पश्चिम रेल्वे स्थानकाच्या फलाट क्रमांक १०, ११ आणि १२ च्या वरच्या बाजूला उभारले जाईल. पादचारी पुलांच्या (foot over bridges) माध्यमातून, या स्थानकाचे पश्चिम रेल्वे स्थानकाशी अखंड आणि सुरळीत एकत्रीकरण साधले जाईल.

तसेच, हे स्थानक लिफ्ट, जिन्या आणि सरकत्या जिन्यांच्या (escalators) साहाय्याने GMRCL च्या 'कालूपूर मेट्रो स्थानका'शी जोडलेले असेल; ज्यामुळे वाहतुकीच्या विविध माध्यमांमधील प्रवाशांची हालचाल अत्यंत सुलभ आणि अखंडित होईल.

स्थानकाचा तपशील:

फलाटांची संख्या: २

स्थानकाची उंची: जमिनीच्या पातळीपासून ३३.७ मीटर

प्रवासी सुविधा:

• प्रतीक्षा कक्ष (Waiting lounge), विश्रामगृहे, शिशुगृह (nursery), किरकोळ विक्री आणि व्यावसायिक दुकाने

• कार, बस आणि रिक्षांसाठी स्वतंत्र पार्किंग व्यवस्था, तसेच प्रवाशांना चढवून-उतरवण्यासाठी (pick-up & drop-off) राखीव जागा (bays)

स्थानकाची जोडणी (Connectivity):

वाहतुकीच्या विविध माध्यमांशी अखंड एकत्रीकरण सुनिश्चित करण्याच्या उद्देशाने, सध्याच्या रेल्वे स्थानकाच्या पूर्व बाजूला एक 'एकीकृत प्रवासी संक्रमण इमारत' (Integrated Passenger Transit Building) उभारली जात आहे. या सुविधेमुळे प्रवाशांना एस्केलेटर आणि लिफ्टचा वापर करून विविध वाहतूक व्यवस्थांमध्ये सहजपणे बदल करणे शक्य होईल.

ही इमारत अहमदाबाद रेल्वे स्थानकाशी जोडलेली असेल, ज्यामुळे १ ते ९ क्रमांकाच्या प्लॅटफॉर्मवरून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना 'वेस्टर्न रेल्वे'च्या पादचारी पुलांचा (फूट ओव्हर ब्रिजेस) वापर करता येईल. दुसरीकडे, ही इमारत सारसपूरच्या दिशेने असलेल्या भूमिगत 'कालूपूर मेट्रो स्थानका'शी थेट जोडणी उपलब्ध करून देईल.

बुलेट ट्रेन स्थानकावरून अहमदाबाद विमानतळ (सुमारे १० किमी अंतरावर) आणि गीता मंदिर मध्यवर्ती बस स्थानक (सुमारे ३.५ किमी अंतरावर) यांसारख्या महत्त्वाच्या वाहतूक केंद्रांपर्यंत पोहोचणेही अत्यंत सोपे होईल.

स्थानकाच्या कामाची प्रगती:

• स्थानक इमारतीचे, रुळांच्या पातळीपर्यंतचे (ट्रॅक फ्लोअर लेव्हल) संरचनात्मक काम पूर्ण झाले आहे.

• MEP (यांत्रिक, विद्युत आणि प्लंबिंग) कामांसाठीचे प्राथमिक आधार (supports) निश्चित करण्यासह, इमारतीचे अंतर्गत काम सध्या प्रगतीपथावर आहे.

• इमारतीच्या दर्शनी भागाचा (Façade) नमुना तयार करण्याचे काम आणि RC ट्रॅक बेड (रुळांसाठीचा काँक्रीटचा आधार) अंथरण्याचे काम सध्या सुरू आहे.