मुंबई-अहमदाबाद अतिजलद रेल्वे प्रकल्पाचे बांधकाम गतिमान करण्यासाठी 'फुल स्पॅन लॉन्चिंग इक्विपमेंट'ला हिरवा झेंडा दाखवण्यात आला.
प्रकाशन दिनांक: 09-09-2021

श्री अश्विनी वैष्णव, माननीय रेल्वे, दळणवळण, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्री यांनी आज व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे मुंबई-अहमदाबाद उच्च-गती रेल्वे मार्गासाठी व्हायाडक्ट बांधकाम गतीमान करण्यासाठी स्वदेशी पद्धतीने डिझाइन व निर्मित फुल स्पॅन लॉन्चिंग उपकरण – स्ट्रॅडल कॅरियर आणि गर्डर ट्रान्सपोर्टर यांचे उद्घाटन केले.

या कार्यक्रमाला श्री मियामोटो शिंगो, माननीय मंत्री, जपान दूतावास, श्री सुनीत शर्मा, चेअरमन व CEO, रेल्वे बोर्ड, श्री सतीश अग्निहोत्री, MD, NHSRCL, श्री अनुपम कुमार आणि श्री एस. एन. सुब्रह्मण्यन, CEO व MD, L&T कन्स्ट्रक्शन उपस्थित होते.

श्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की आत्मनिर्भर भारत अभियानाला प्रोत्साहन देण्यासाठी 1100 MT क्षमतेचे फुल स्पॅन लॉन्चिंग उपकरण M/s Larsen & Toubro यांनी कांचीपुरम, चेन्नई येथे तयार केले आहे. L&T ने 55 MSME सोबत भागीदारी केली आहे. भारत आता इटली, नॉर्वे, कोरिया आणि चीनसारख्या देशांच्या श्रेणीत सामील झाला आहे.

यामुळे हाय स्पीड रेल्वे बांधकामात गती येईल. मुंबई ते अहमदाबाद या 508 किमी मार्गातील 325 किमीवर काम सुरू झाले आहे. गुजरात व दादरा आणि नगर हवेली येथे 97% पेक्षा जास्त जमीन संपादन पूर्ण झाले असून महाराष्ट्रात 30% झाले आहे.

या प्रकल्पामुळे रेल्वे बांधकाम तंत्रज्ञानातील कौशल्य वाढेल. जपानी तज्ञ NHSRCL कर्मचारी आणि कंत्राटदारांना प्रशिक्षण देतील. सध्या 6000 पेक्षा जास्त कामगार कार्यरत आहेत.

या प्रकल्पामुळे 90,000 पेक्षा जास्त रोजगार निर्माण होतील, ज्यात 51,000 तंत्रज्ञ आणि कुशल-अकुशल कामगारांचा समावेश आहे. 7.5 दशलक्ष टन सिमेंट, 2.1 दशलक्ष टन स्टील आणि 70,000 टन स्ट्रक्चरल स्टीलचा वापर होईल.

NHSRCL सात नवीन हाय स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरसाठी DPR तयार करत आहे. MAHSR प्रकल्पाचा अनुभव भविष्यातील प्रकल्पांना गती देईल.

508 किमी व्हायाडक्ट बांधकामासाठी फुल स्पॅन लॉन्चिंग पद्धत (FSLM) वापरली जाईल, जी जलद आणि कार्यक्षम आहे.

PSC बॉक्स गर्डर (700–975 MT) वापरले जातील, ज्यामध्ये 40 मीटरचा 975 MT गर्डर भारतात प्रथमच वापरला जाईल.

यासाठी वापी ते अहमदाबाद दरम्यान 325 किमी बांधकामासाठी 20 लॉन्चिंग उपकरणे वापरली जातील.

अतिरिक्त माहिती:

  • 325 किमी मार्गावर काम सुरू
  • गुजरातमध्ये 97% पेक्षा जास्त जमीन संपादन
  • 6000 पेक्षा जास्त कामगार कार्यरत
  • 90,000 पेक्षा जास्त रोजगार निर्मिती
  • 7.5 दशलक्ष टन सिमेंट, 2.1 दशलक्ष टन स्टील
  • 7 नवीन HSR DPR तयार

संलग्नक:

  • स्ट्रॅडल कॅरियर आणि गर्डर ट्रान्सपोर्टर तांत्रिक माहिती
  • कार्यक्रमाचे छायाचित्रे

STRADDLE CARRIER

हे उपकरण फुल स्पॅन प्रीकास्ट गर्डर कास्टिंग बेडपासून स्टॅकिंग यार्डपर्यंत आणि नंतर ब्रिज गॅन्ट्रीपर्यंत नेण्यासाठी वापरले जाते. याची क्षमता 1100 MT आहे.

तांत्रिक तपशील:

वजन 845 टन
आकार 52.5 x 37.0 x 21.9 मीटर
गती लोडसह 1 किमी/तास, लोडशिवाय 2 किमी/तास
उचलण्याची गती 0.5 मी/मिनिट (लोड), 1.5 मी/मिनिट
टायर्स 80
व्हील व्यास 1.82 मीटर
घटक स्रोत भारत 85%, युरोप 15%

GIRDER TRANSPORTER

हे उपकरण गर्डर ब्रिज गॅन्ट्रीकडून उचलून स्थापनेच्या ठिकाणी नेण्यासाठी वापरले जाते. याची क्षमता 1100 MT आहे.

तांत्रिक तपशील:

वजन 387 टन
आकार 58.5 x 8.5 x 3.5 मीटर
गती 5 किमी/तास (लोड), 10 किमी/तास
टायर्स 216
अॅक्सल 27
घटक स्रोत भारत 85%, युरोप 15%

Related Images




श्रीमती सुषमा गौर
महाव्यवस्थापक,
जनसंपर्क
ईमेल: gm.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्री. निशांक भानु
वरिष्ठ व्यवस्थापक,
विपणन आणि संवाद
ईमेल: mgr.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्रीमती पूजा सिंह
सहाय्यक व्यवस्थापक,
जनसंपर्क
ईमेल: am1.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
×