प्रकाशन तिथि: 13-10-2025
केंद्रीय रेल मंत्री, श्री अश्विनी वैष्णव ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत बन रहे बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन का दौरा किया। उनके साथ सांसद (वलसाड) श्री धवल पटेल और विधायक (गांदेवी) श्री नरेश पटेल भी थे।
इस दौरे के दौरान, मंत्री ने स्टेशन साइट पर चल रहे निर्माण कार्यों और ट्रैक बिछाने के कामों की समीक्षा की।
A. बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन
बिलिमोरा शहर अपने आम के बागों के लिए मशहूर है, जिनसे स्टेशन के बाहरी डिज़ाइन को प्रेरणा मिली है; यह डिज़ाइन इस क्षेत्र की प्राकृतिक सुंदरता और सांस्कृतिक पहचान को दर्शाता है। स्टेशन के अंदरूनी हिस्से और प्लेटफॉर्म इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि यात्रियों को ज़्यादा से ज़्यादा आराम मिले, जिसके लिए प्राकृतिक रोशनी और हवा के आने-जाने का पूरा ध्यान रखा गया है।
ऊंची गति वाली ट्रेनों के कंपन का ढांचागत फिटिंग पर असर कम करने के लिए, फॉल्स सीलिंग को एंटी-वाइब्रेशन हैंगर का इस्तेमाल करके लटकाया गया है।
स्टेशन पर यात्रियों के लिए आधुनिक सुविधाएं होंगी, जिनमें वेटिंग लाउंज, नर्सरी, टॉयलेट और रिटेल आउटलेट शामिल हैं। अलग-अलग लेवल पर आसानी से आने-जाने के लिए कई लिफ्ट और एस्केलेटर लगाए जा रहे हैं; इसमें बुज़ुर्ग यात्रियों, दिव्यांग लोगों और परिवारों का खास ध्यान रखा गया है।
पर्यावरण-अनुकूलता को बढ़ावा देने के लिए, स्टेशन परिसर में पेड़-पौधे लगाकर हरियाली विकसित की जा रही है।
इसके साथ ही, बसों, कारों, दोपहिया वाहनों और EV के लिए अलग-अलग पार्किंग एरिया के साथ-साथ, पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ के लिए खास ज़ोन बनाने की भी योजना है।
इस स्टेशन में इंडियन ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल (IGBC) की कई खूबियाँ शामिल हैं, जैसे पानी का सही इस्तेमाल, बारिश के पानी को जमा करना (रेनवाटर हार्वेस्टिंग), कम पानी इस्तेमाल करने वाले सैनिटरी फिक्स्चर, कम गर्मी सोखना, और कम VOC वाले पेंट का इस्तेमाल।
जगह और कनेक्टिविटी:
• नवसारी ज़िले में अंबिका नदी के किनारे, बिलिमोरा के पास केसली गाँव में स्थित है।
• बिलिमोरा रेलवे स्टेशन: 6 km
• बिलिमोरा बस डिपो: 6 km
• नेशनल हाईवे NH-360: 2.5 km
मुख्य विशेषताएँ:
• कुल बना हुआ एरिया: 38,394 वर्ग मीटर
• स्टेशन की इमारत दो लेवल की है:
– ग्राउंड और कॉनकोर्स लेवल: पार्किंग, पिक-अप/ड्रॉप-ऑफ बे, पैदल चलने वालों के लिए प्लाज़ा, सुरक्षा जाँच केंद्र, वेटिंग लाउंज, टिकट काउंटर, लिफ्ट, एस्केलेटर, कियोस्क
– प्लेटफॉर्म लेवल: चार ट्रैक वाले दो प्लेटफॉर्म
• हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए डिज़ाइन किया गया 425 मीटर लंबा प्लेटफॉर्म
स्टेशन का काम कहाँ तक पहुँचा:
• रेल और प्लेटफॉर्म स्लैब डालने का काम पूरा हो गया है।
• स्ट्रक्चरल स्टील लगाने का काम पूरा हो गया है।
• आर्किटेक्चरल फिनिशिंग और MEP का काम चल रहा है।
B. बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन पर ट्रैक का काम
बिलिमोरा स्टेशन पर ट्रैक बनाने का काम तेज़ी से आगे बढ़ रहा है।
RC ट्रैक बेड का निर्माण पूरा हो चुका है, और Rail Laying Car (RLC) का उपयोग करके अस्थायी ट्रैक लगाने का काम चल रहा है।
Rail Laying Car, Track Construction Base (TCB) से इंस्टॉलेशन साइट तक 200-मीटर लंबे वेल्डेड रेल पैनलों को कुशलतापूर्वक पहुँचाने में मदद करती है, जिससे कम से कम मानवीय हस्तक्षेप के साथ मशीनीकृत हैंडलिंग सुनिश्चित होती है।
320 km/h तक की उच्च गति वाली रेलगाड़ियों के संचालन को संभव बनाने के लिए, उन्नत उपकरणों का उपयोग करके सटीक सर्वेक्षण किया जा रहा है। सटीकता सुनिश्चित करने और मामूली विचलनों को ठीक करने के लिए, Reference Pin Survey और Regression Analysis विधियों सहित बहु-स्तरीय सत्यापन प्रक्रियाओं का उपयोग किया जाता है।
इस स्टेशन में दो लूप लाइनें हैं, जिनमें चार '1 में 18' टर्नआउट (movable crossings के साथ) और दो '1 में 18' क्रॉसओवर शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, एक '1 में 12' टर्नआउट मुख्य लाइन को Confirmation Car Base से जोड़ता है।
C.
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की प्रगति (10 अक्टूबर 2025 तक)
मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत का पहला 508 km लंबा बुलेट ट्रेन कॉरिडोर तेज़ी से आगे बढ़ रहा है, और इसमें कई अहम पड़ाव हासिल किए गए हैं:
• 325 km का वायाडक्ट और 400 km का पियर का काम पूरा हो चुका है
• 17 नदी पुल, 05 PSC पुल, और 10 स्टील पुल पूरे हो चुके हैं
• 216 km के दायरे में 4 लाख से ज़्यादा नॉइज़ बैरियर लगाए जा चुके हैं
• 217 ट्रैक km का RC ट्रैक बेड बनाने का काम पूरा हो चुका है
• लगभग 57 रूट km को कवर करते हुए 2300 से ज़्यादा OHE खंभे लगाए जा चुके हैं
• पालघर ज़िले में 7 पहाड़ी सुरंगों के लिए खुदाई का काम चल रहा है
• BKC और शिलफाटा के बीच 21 km में से 5 km की NATM सुरंग पूरी हो चुकी है
• सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो का निर्माण कार्य चल रहा है
• गुजरात में स्टेशन के ऊपरी ढांचे (सुपरस्ट्रक्चर) का काम काफी आगे बढ़ चुका है
• ऊंचे स्टेशनों और मुंबई के भूमिगत स्टेशन के बेस स्लैब पर निर्माण कार्य चल रहा है
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