प्रकाशन दिनांक: 13-09-2022

साबरमती HSR स्थानक हे साबरमतीच्या दोन भारतीय रेल्वे स्थानकांदरम्यान (SBI आणि SBT) असलेल्या एका रेल्वे यार्डमध्ये वसलेले आहे. तसेच, हे स्थानक दोन मेट्रो स्थानके आणि एका BRTS थांब्याच्या अगदी जवळ आहे. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

साबरमती HSR हे मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरचे अंतिम स्थानक (Terminal Station) असल्यामुळे, NHSRCL ने या प्रदेशात 'बहुविध वाहतूक केंद्र' (Multimodal Transport Hub) विकसित करण्याची योजना आखली आहे. हे केंद्र HSR मार्ग, भारतीय रेल्वे, मेट्रो स्थानक आणि बस रॅपिड ट्रान्झिट (BRT) प्रणाली यांना एकमेकांशी जोडेल; हे सर्व घटक प्रवाशांना सहजपणे एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाता यावे यासाठी, एकमेकांपासून चालत जाण्याइतक्या अगदी जवळच्या अंतरावर स्थित असतील.

HSR स्थानकाच्या परिसरातील विविध वाहतूक माध्यमांमध्ये अखंडित संपर्क आणि एकात्मता सुनिश्चित करण्यासाठी, साबरमती HSR स्थानकाच्या पूर्व बाजूला एक 'बहुविध वाहतूक केंद्र' इमारत उभारण्याची योजना आखण्यात आली आहे. या इमारतीसोबतच, 'ट्रॅव्हलेटर्स' (स्वयंचलित पादचारी पट्टे) बसवलेले तीन पादचारी उड्डाणपूल (FOBs) देखील बांधले जाणार आहेत.

साबरमती HSR स्थानकासाठी एक 'बहुविध एकात्मता आराखडा' (Multimodal Integration Plan) तयार करण्यात आला. हा आराखडा सर्व संबंधित भागधारकांशी सल्लामसलत करून विकसित करण्यात आला असून, त्यामध्ये रस्त्यांचे रुंदीकरण, रस्त्यांची रचना व जंक्शनचे पुनर्रचना, 'टेबल-टॉप' पादचारी क्रॉसिंग्ज इत्यादींसारख्या आवश्यक सुधारणांचे प्रस्ताव मांडण्यात आले आहेत.

साबरमती बहुविध वाहतूक केंद्र इमारतीची वैशिष्ट्ये:

• ही केंद्र इमारत दोन स्वतंत्र वास्तूंचे (Twin Structure) मिळून बनलेले एक संकुल म्हणून उभारली जात आहे. यामध्ये अनुक्रमे G+7 आणि G+9 मजले असतील; तसेच या इमारतीत कार्यालये, व्यावसायिक उपक्रम आणि प्रवाशांसाठी किरकोळ विक्री दुकाने (Retail Outlets) यांच्यासाठी जागा राखून ठेवण्यात आली आहे.

• प्रस्तावित केंद्र इमारत ही HSR स्थानक, पश्चिम रेल्वे स्थानकाच्या दोन्ही बाजूकडील भाग, मेट्रो स्थानक आणि BRTS यांना पादचारी उड्डाणपुलांच्या (FOBs) माध्यमातून जोडण्याचे कार्य करेल.

FOBs (पादचारी पुलांचे) तपशील खालीलप्रमाणे आहेत: * FOB 1 हे 'हब' इमारतीला साबरमती (मीटर गेज) रेल्वे स्थानक आणि HSR स्थानकांशी जोडते. प्रवाशांच्या सुविधेसाठी या FOB मध्ये 'ट्रॅव्हलेटर्स' (स्वयंचलित पादचारी पट्टे) बसवण्यात येतील. * FOB 2 हे 'हब' इमारतीच्या 'अनपेड कॉनकोर्स'ला (तिकीट-मुक्त परिसराला) मेट्रो स्थानकाच्या 'अनपेड कॉनकोर्स' आणि BRTS थांब्याशी जोडते. * FOB 3 हे HSR स्थानकांच्या 'अनपेड कॉनकोर्स'ला साबरमती ब्रॉड गेज रेल्वे स्थानकाच्या रेल्वे प्लॅटफॉर्मशी जोडते. * 'हब' इमारतीमध्ये सहज प्रवेश करता यावा यासाठी, खाजगी कार, टॅक्सी, बस, रिक्षा आणि दुचाकी वाहनांसाठी समर्पित 'पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफ बे' (प्रवासी चढ-उतार जागा) तसेच पुरेशी पार्किंग व्यवस्था निर्माण करण्यात आली आहे. यामुळे HSR स्थानकाच्या प्रभाव क्षेत्रामध्ये प्रवासी आणि वाहतुकीची सुरळीत हालचाल सुनिश्चित होईल.

• हब इमारतीमध्ये प्रवाशांसाठी एक समर्पित 'कॉन्कोर्स मजला' (तिसऱ्या मजल्याच्या पातळीवर) असून, तिथे प्रतीक्षा कक्ष, किरकोळ विक्री दालने आणि उपहारगृहे यांसारख्या इतर सुविधा उपलब्ध आहेत.

• कॉन्कोर्स मजल्याच्या वरील इमारतीचे भाग 'ब्लॉक A' आणि 'ब्लॉक B' अशा दोन स्वतंत्र विभागांमध्ये विभागले गेले आहेत; या दोन्ही ब्लॉक्सना दोन वेगवेगळ्या पातळ्यांवर एकमेकांशी जोडणाऱ्या टेरेस (छत-बाग) आहेत. ब्लॉक A मध्ये कॉन्कोर्सच्या वर ६ मजले असून, ते भविष्यातील कार्यालयीन जागेसाठी राखीव ठेवण्यात आले आहेत. ब्लॉक B मध्ये ४ मजले असून, तिथे हॉटेलची सुविधा उपलब्ध करून देण्याच्या उद्देशाने त्याचे नियोजन करण्यात आले आहे; या सुविधेमध्ये खोल्या, मेजवानी कक्ष (banquet halls), परिषद कक्ष, जलतरण तलाव, उपहारगृह इत्यादींचा समावेश असेल.

• भारतीय रेल्वे आणि HSR (हाय-स्पीड रेल्वे) यांच्यामध्ये प्रवास बदलणाऱ्या प्रवाशांसाठी, हबच्या कॉन्कोर्समध्ये भारतीय रेल्वेचे तिकीट कक्ष उपलब्ध करून दिले जाईल.

• दांडी मार्च भित्तिचित्र (Mural) - साबरमतीच्या ऐतिहासिक संदर्भाचा आदर करण्यासाठी, इमारतीच्या दक्षिण दर्शनी भागावर (façade) प्रसिद्ध 'दांडी मार्च' चळवळ दर्शवणारे एक भव्य स्टेनलेस स्टीलचे भित्तिचित्र साकारण्यात आले आहे.

• हरित इमारतीची वैशिष्ट्ये - या हबची रचना विविध 'हरित इमारत' (Green Building) वैशिष्ट्यांचा समावेश करून करण्यात आली आहे. यामध्ये इमारतीच्या छतांवर सौर पॅनेल बसवण्याची तरतूद, विस्तृत हरित टेरेस आणि उद्याने, पाण्याचा कार्यक्षमतेने वापर करणारी नळ-व्यवस्था (fixtures), तसेच ऊर्जेची बचत करणारी वातानुकूलन यंत्रणा आणि प्रकाशयोजना यांचा समावेश आहे.

  संपूर्ण इमारतीमधील, वापरल्या जाणाऱ्या बहुतांश भागांमध्ये भरपूर नैसर्गिक प्रकाश आणि सभोवतालच्या परिसराचे विहंगम दृश्य उपलब्ध आहे.

अतिरिक्त माहिती:

• NHSRCL ने २४ ऑगस्ट २०२२ रोजी साबरमती मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट हबच्या पर्यायी व्यावसायिक वापराबाबत सूचना देण्यासाठी 'व्यवहार सल्लागाराची' (Transaction Advisor) निवड करण्याकरिता निविदा जारी केली आहे; या निविदेचे उघडणे १० ऑक्टोबर २०२२ रोजी नियोजित आहे.

खर्च	रु. ३३२ कोटी
प्रारंभाची तारीख	०७.०५.२०१९
जमिनीचे एकूण क्षेत्रफळ	३.५४ हेक्टर (३५,४४८.०० चौ.मी.)
एकूण आच्छादित क्षेत्रफळ	१,३३,५९८.९१ चौ.मी.
संरचनांचा तपशील	साबरमती मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट हब इमारत (ब्लॉक-A आणि ब्लॉक-B)
टीप	दोन्ही इमारती तिसऱ्या मजल्यावर / कॉनकोर्स पातळीवर एकमेकांशी जोडलेल्या आहेत, ज्यामुळे आतमध्ये अखंड प्रवेश मिळतो.
ब्लॉक A	इमारत G+9 (तळमजला + ९ मजले)
ब्लॉक B	इमारत G+7 (तळमजला + ७ मजले)
पार्किंग सुविधा	१५१२ जागा (दिव्यांगांसाठीच्या पार्किंग सुविधांसह)
सुरक्षा	CCTV सुविधा
उपयुक्त सुविधा	लिफ्ट्स (११ नग; प्रत्येकी किमान १६ प्रवाशांची क्षमता), एस्केलेटर (८ नग)

जवळची स्थानके	HSR स्थानक
	150 मी.
	मेट्रो
	300 मी.
	BRT स्थानक
	150 मी.
	नवीन राणीप (RANIP) बस स्थानक
	2 किमी.
	RTO सर्कल
	1.50 किमी.
	SG महामार्ग
	7 किमी.
	विमानतळ
	7 किमी.

1	IGBC (इंडियन ग्रीन बिल्डिंग कौन्सिल) द्वारे 'ग्रीन बिल्डिंग'साठी 'IGBC गोल्ड रँक' प्राप्त.
2	मेट्रो, दोन्ही साबरमती रेल्वे स्थानके, HSR स्थानक आणि BRT स्थानक यांच्याशी बहु-माध्यमी (Multi-modal) कनेक्टिव्हिटी.
3	पाण्याच्या पुनर्वापराद्वारे पाण्याचा इष्टतम वापर.
4	सौर पेशींचा (Solar cells) वापर करून विजेची निर्मिती.
5	वृक्ष-पुनर्लागवड (Tree transplantation).
6	भूकंप-रोधक RCC फ्रेम संरचना.