माध्यम संक्षिप्त माहिती: MAHSR कॉरिडॉरवर ७५ किमी खांबांच्या कामाची पूर्तता
प्रकाशन दिनांक: 12-07-2022
मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरची ठळक वैशिष्ट्ये
  • कॉरिडॉरची एकूण लांबी: ५०८.१७ किमी
  • कमाल परिचालन वेग: ३२० किमी/तास
  • लागणारा वेळ:
    • २.०७ तास (मर्यादित थांबे)
    • २.५८ तास (सर्व थांबे)
  • स्थानकांची एकूण संख्या: १२
    • गुजरात: ८
    • महाराष्ट्र: ४
  • गुजरात मधील स्थानके: वापी, बिलिमोरा, सुरत, भरूच, वडोदरा, आनंद/नडियाद, अहमदाबाद आणि साबरमती
  • महाराष्ट्र मधील स्थानके: मुंबई (BKC), ठाणे, विरार आणि बोईसर
  • डेपोंची संख्या: ३
    • गुजरात: २ (सुरत आणि साबरमती)
    • महाराष्ट्र: १ (ठाणे)
  • परिचालन नियंत्रण केंद्र: साबरमती

भूसंपादनाची स्थिती:

  • गुजरात: ९८.८१% भूसंपादन पूर्ण
  • दादरा आणि नगर हवेली: १००%
  • महाराष्ट्र: ७२.२५% भूसंपादन पूर्ण (खाजगी - ९२.८%; सरकारी - ९२.२८%; वनजमीन - शून्य)
गुजरात राज्य आणि दादरा व नगर हवेली (DNH) मधील प्रकल्पाची अद्ययावत माहिती
  • गुजरात आणि दादरा व नगर हवेलीमध्ये, मार्गाच्या बांधकामासाठीचे (म्हणजेच ३५२ किमीचे) १००% नागरी (Civil) आणि ट्रॅक संबंधित कंत्राटे भारतीय कंत्राटदारांना देण्यात आली आहेत.
  • गुजरातच्या ८ जिल्ह्यांमधून जाणाऱ्या या मार्गावर, व्हायाडक्ट (उड्डाणपूल) आणि स्थानकांसाठीचे 'पाइल्स', पाया (Foundations), खांब (Piers), 'पियर कॅप्स' तसेच गर्डर्सचे कास्टिंग व उभारणी (Erection) ही कामे पूर्ण वेगाने सुरू झाली आहेत.
  • १८० किमी लांबीच्या पट्ट्यात 'पाइल्स', 'पाइल कॅप्स', खुल्या पाया (Open Foundations), विहीर पाया (Well Foundations), खांब (Piers) आणि 'पियर कॅप्स' यांच्या बांधकामाचे काम प्रगतीपथावर आहे.
  • व्हायाडक्ट - अधोरचना (Substructure): आजपर्यंत, १५७.८ किमीचे 'पाइलिंग', ८८.४ किमीचा पाया (Foundation) आणि ७५.१ किमीचे खांब (Piers) उभारून पूर्ण झाले आहेत.
...काम पूर्ण झाले आहे
  • विशेष पूल:
  • राष्ट्रीय व राज्य महामार्ग, सिंचन कालवे आणि रेल्वे मार्गांवरील ओलांडण्याचे टप्पे (Crossings) हे लांब पल्ल्याच्या पोलादी संरचनांनी (Steel structures) जोडले जातील. ४ कार्यशाळांमध्ये चाचणी निर्मितीचे (Test Fabrication) काम पूर्ण झाले असून, प्रत्यक्ष निर्मितीचे काम सध्या प्रगतीपथावर आहे.
  • नर्मदा, तापी, मही आणि साबरमती यांसारख्या महत्त्वाच्या नद्यांवरील पुलांचे काम प्रगतीपथावर आहे. कामाची सद्यस्थिती खालील तक्त्यात दिली आहे:
नर्मदा पूल २२ पैकी १५ 'वेल फाऊंडेशन्स'वर (Well foundations) काम सुरू आहे
मही पूल सर्व १२ 'वेल फाऊंडेशन्स'वर काम सुरू आहे
तापी पूल १३ पैकी ७ 'वेल फाऊंडेशन्स'वर काम सुरू आहे
साबरमती पूल भू-तांत्रिक (Geotechnical) काम पूर्ण झाले आहे. चाचणी पाइलचे (Test pile) काम सुरू आहे
  • स्थानके आणि डेपो:
    • वापी ते साबरमती दरम्यानच्या सर्व ८ HSR स्थानकांचे बांधकाम विविध टप्प्यांवर सुरू आहे.
    • सुरत डेपो – सर्व १२८ पायांचे (Foundations) काम पूर्ण झाले आहे.
    • साबरमती डेपो – कामाचे कंत्राट ४ फेब्रुवारी २०२२ रोजी देण्यात आले आहे. मातीकामाचे (Earthwork) काम सध्या सुरू आहे.

श्रीमती सुषमा गौर
महाव्यवस्थापक,
जनसंपर्क
ईमेल: gm.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्री. निशांक भानु
वरिष्ठ व्यवस्थापक,
विपणन आणि संवाद
ईमेल: mgr.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
श्रीमती पूजा सिंह
सहाय्यक व्यवस्थापक,
जनसंपर्क
ईमेल: am1.pr@nhsrcl.in
फोन: 011-26700000/01
×