公開日: 23-09-2020

本日、ムンバイ・アーメダバード高速鉄道回廊における本線237km区間の設計および建設に関する技術入札の開札が行われました。

今回の入札対象は、全長508kmに及ぶ全ルートのうち約47%を占める区間で、グジャラート州内のヴァピ（Vapi）〜ヴァドーダラ（Vadodara）間に位置します。この区間には、ヴァピ、ビリモラ（Billimora）、スラト（Surat）、バルーチ（Bharuch）の4つの駅に加え、24カ所の河川横断および30カ所の道路横断箇所が含まれています。

この全区間はグジャラート州内に位置しており、同州内における本プロジェクト用地の取得率はすでに83%を超えています。

今回の競争入札には、合計3つの入札グループが参加しており、これらには7社の大手インフラ関連企業が含まれています。

入札参加者の名称：

• 1：Afcons Infrastructure Limited – IRCON International Limited – JMC Projects India Ltd. によるコンソーシアム
• 2：Larsen & Toubro Ltd.
• 3：NCC Limited – Tata Project Ltd. – J. Kumar Infra Projects Ltd. によるHSRコンソーシアム

MAHSRプロジェクト単体でも、建設期間中には9万人を超える直接的および間接的な雇用創出が見込まれています。本プロジェクトによる恩恵は雇用市場にとどまらず、生産・製造市場においても大きな波及効果が期待されています。建設工事においては、セメント約750万トン、鉄鋼約210万トン、構造用鋼材約14万トンが使用されると推定されており、これら資材はすべてインド国内で生産される予定です。さらに、大型建設機械の市場においても、本プロジェクトを通じて大きな需要拡大が見込まれています。