प्रकाशन तिथि: 08-04-2026
अपनी तरह के एक अनोखे ऑपरेशन में, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए मणिनगर में अहमदाबाद-वडोदरा रेलवे लाइन के ऊपर लगभग 1360 मीट्रिक टन वज़न वाला, सबसे भारी प्रीकास्ट-प्रीस्ट्रेस्ड पोर्टल बीम (गर्डर) लगाया गया है।
यह पोर्टल बीम कंक्रीट से बना एक ढांचा है, जिसकी लंबाई 34 मीटर है और इसका क्रॉस-सेक्शन 5.5 मीटर गुणा 4.5 मीटर है। मणिनगर रेलवे स्टेशन के पास ऐसे कुल पाँच बीम लगाए जाने की योजना है। इन बीम को साइट पर ही तैयार किया जा रहा है और फिर इन्हें भारी-भरकम इंटीग्रेटेड यूनिट के तौर पर खड़ा किया जा रहा है।
बीम लगाने का यह पूरा काम सुरक्षा के कड़े नियमों का पालन करते हुए, महज़ 3.5 घंटे के बहुत कम समय में पूरा कर लिया गया। यह काम तब किया गया, जब भारतीय रेलवे के साथ तालमेल बिठाकर ट्रैफिक और बिजली की सप्लाई पूरी तरह से रोक दी गई थी। पहले इसी काम के लिए छह महीने तक चलने वाले लंबे समय के सावधानी आदेशों (caution orders) की योजना बनाई गई थी, जिसके लिए लगभग 9 घंटे तक ट्रैफिक रोकने की ज़रूरत पड़ती। लेकिन, बहुत ही बारीकी से की गई योजना और काम को बेहतर बनाने के तरीकों की मदद से, अहमदाबाद-वडोदरा सेक्शन की दोनों लाइनों पर इस काम को पूरा करने का समय घटाकर सिर्फ़ 3.5 घंटे कर दिया गया।
बीम उठाने का यह काम मुख्य तौर पर 2200 मीट्रिक टन क्षमता वाले क्रॉलर क्रेन की मदद से किया गया। इसके अलावा, 260 टन क्षमता वाला एक स्टैंडबाय क्रेन, 80 टन क्षमता वाला एक और क्रेन, मैन लिफ़्टर और एंकरिंग फ़्रेम वाला एक लिफ़्टर बीम सिस्टम जैसी सहायक मशीनरी भी इस काम में इस्तेमाल की गईं।
उठाने की व्यवस्था में 75 mm व्यास वाली प्री-स्ट्रेस्ड मैकलॉय बार्स का इस्तेमाल किया गया, साथ ही भारी-भरकम बोझ को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए लिफ्टिंग बीम और हेवी-ड्यूटी स्लिंग्स का भी उपयोग किया गया। इस ऑपरेशन में इंजीनियरिंग से जुड़ी कई चुनौतियाँ सामने आती हैं, जिनमें लगभग 1360 MT के अत्यधिक भारी बोझ को उठाना शामिल है—जो भारतीय रेलवे के बुनियादी ढाँचे पर अब तक किए गए सबसे भारी लिफ्टों में से एक है—और साथ ही पूरे निर्माण कार्य को बहुत कम समय-सीमा के भीतर पूरा करने की आवश्यकता भी है। काम करने की सीमित जगह, ऊपर लगे उपकरणों (OHE) की मौजूदगी, और कई चालू रेलवे लाइनों के कारण अतिरिक्त जटिलताएँ पैदा होती हैं; इन सभी के लिए लगभग 15 मीटर ऊँचे खंभे पर सामान रखते समय अत्यधिक सटीकता, रेलवे अधिकारियों के साथ वास्तविक समय में तालमेल, अतिरिक्त लिफ्टिंग प्रणालियों की तैनाती और कड़ी रिगिंग जाँच, बीम के बड़े खुले सतह क्षेत्र के कारण हवा की गति की लगातार निगरानी, और सुरक्षित व सटीक स्थापना सुनिश्चित करने के लिए सटीक सर्वेक्षण व संरेखण नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
संबंधित चित्र