પ્રકાશન તારીખ: 09-04-2026

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે મહારાષ્ટ્રમાં બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) અને સાવલી (ઘાંસોલી નજીક) વચ્ચે 16 કિલોમીટર લાંબી ટનલના નિર્માણ માટે ટનલ બોરિંગ મશીન (TBM) નું લોઅરિંગ અને એસેમ્બલી શરૂ થઈ ગયું છે.

મહારાષ્ટ્રમાં BKC અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે. તેમાં થાણે ક્રીક નીચે ભારતની પ્રથમ 7 કિલોમીટર લાંબી દરિયાઈ ટનલનો સમાવેશ થાય છે. કુલ લંબાઈમાંથી, NATM પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને 5 કિલોમીટર ટનલ પહેલાથી જ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને બાકીની 16 કિલોમીટર TBM નો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવશે.

આ ટનલ 13.1 મીટર વ્યાસની સિંગલ ટ્યુબ ટનલ હશે જે જોડિયા ટ્રેકને સમાવવા માટે હશે. ટનલની ઊંડાઈ જમીનની સપાટીથી 25 થી 57 મીટર નીચે હશે, જેમાં સૌથી ઊંડો બિંદુ પારસિક ટેકરીથી 114 મીટર નીચે હશે.

આ પ્રક્રિયા મુખ્ય ઢાલના છ ભાગોમાંથી એકને નીચે ઉતારવાથી શરૂ થઈ હતી, જેનું વજન આશરે 170 મેટ્રિક ટન હતું. આ સેગમેન્ટ લગભગ 8.66 મીટર લાંબો અને 7 મીટર પહોળો છે અને તેને મહારાષ્ટ્રના વિક્રોલી ખાતે જમીનની સપાટીથી 56 મીટર નીચે ઉતારવામાં આવ્યો હતો.

બે TBM પ્રાપ્ત થયા છે અને પરીક્ષણ અને કમિશનિંગ પછી ટનલિંગ કામગીરી શરૂ થશે.

TBM લોન્ચ અને શાફ્ટ વિગતો:

• શાફ્ટ 1: BKC ખાતે શાફ્ટ પુનઃપ્રાપ્તિ
• શાફ્ટ 2: વિક્રોલી
• શાફ્ટ 3: સાવલી (ઘાંસોલી નજીક)
• TBM 1 વિક્રોલીથી BKC તરફ શરૂ થશે
• TBM 2 સાવલીથી વિક્રોલી તરફ શરૂ થશે

બે TBM, 3080 ટન (TBM-1) અને 3184 ટન વજનના છે (TBM-2), ભારતમાં તૈનાત કરાયેલા સૌથી અદ્યતન ટનલિંગ મશીનોમાંના એક છે. આ મશીનો મિક્સ શીલ્ડ / સ્લરી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે અને જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો:

• નં. TBMs ની સંખ્યા: 2
• વજન: 3080 ટન (TBM-1), 3184 ટન (TBM-2)
• કટર હેડ વ્યાસ: 13.6 મીટર
• TBM પ્રકાર: મિક્સ શીલ્ડ / સ્લરી આધારિત
• દરેક TBM ની લંબાઈ: 95.32 મીટર
• મહત્તમ ઝડપ: 4 RPM
• ખોદકામ દર: 49 મીમી/મિનિટ
• પ્રારંભિક ડ્રાઇવ: જુલાઈ 2026
• મુખ્ય ડ્રાઇવ: ઓક્ટોબર 2026

TBM ઘટકો:

• કટર વ્હીલ, મુખ્ય બેરિંગ, જડબાનું ક્રશર
• ઇરેક્ટર, મુખ્ય શીલ્ડ, ટેઇલ શીલ્ડ
• ગેન્ટ્રી ૧: ટ્રાન્સફોર્મર્સ, ઓપરેટર કેબિન, ગ્રાઉટિંગ પંપ, STS
• ગેન્ટ્રી ૨: સેગમેન્ટ લિફ્ટર, ગ્રાઉટ ટાંકી, હોઝ વ્હીલ
• ગેન્ટ્રી ૩: પાઇપ વેગન, કેબલ બોક્સ
• ગેન્ટ્રી ૪: વેન્ટિલેશન ડક્ટ

મહાપે (થાણે જિલ્લો) ખાતે ટનલ લાઇનિંગ સેગમેન્ટ કાસ્ટ કરવા માટે ૧૧.૧૭ હેક્ટરનું સમર્પિત કાસ્ટિંગ યાર્ડ કાર્યરત છે. કુલ ૭૭,૦૦૦ સેગમેન્ટ ૭,૭૦૦ રિંગ્સ બનાવશે. દરેક રિંગમાં નવ વક્ર સેગમેન્ટ અને એક કી સેગમેન્ટ હોય છે.

સુવિધામાં કાસ્ટિંગ શેડ, સ્ટેકીંગ એરિયા, બેચિંગ પ્લાન્ટ, સ્ટીમ ક્યોરિંગ એરિયા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્વચાલિત મશીનરીનો સમાવેશ થાય છે.

મોનિટરિંગ અને સલામતી સિસ્ટમ્સ:

• સરફેસ સેટલમેન્ટ પોઈન્ટ્સ (SSP)
• ઓપ્ટિકલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર્સ (ODS) / ટિલ્ટ મીટર
• BRT (3D લક્ષ્યો)
• માઇક્રો સ્ટ્રેન મોનિટરિંગ માટે સ્ટ્રેન ગેજ
• કંપન અને ધરતીકંપ દેખરેખ માટે સિસ્મોગ્રાફ્સ