प्रकाशन तिथि: 23-05-2026

दूसरी टनल बोरिंग मशीन (TBM) का कटरहेड मुंबई (महाराष्ट्र) के पास सावली (घानसोली) में नीचे उतारा गया। 13.6 मीटर व्यास और 350 टन के भारी वज़न वाला यह पुर्ज़ा, TBM की मुख्य शील्ड की शुरुआती असेंबली का आखिरी चरण है।

यह दूसरी TBM मुंबई के पास सावली (घानसोली) से अपनी यात्रा शुरू करेगी और विक्रोली की ओर बढ़ेगी।

पहली TBM का कटरहेड इस हफ़्ते की शुरुआत में विक्रोली में नीचे उतारा गया था। अब दोनों TBMs की अंतिम असेंबली और कमीशनिंग ट्रायल होंगे, जिसके बाद वे जुलाई 2026 के पहले हफ़्ते में अपनी शुरुआती खुदाई शुरू करेंगी।

इंजीनियरिंग का कमाल: एक नज़र में

आयाम: 13.6 मीटर व्यास वाला यह कटरहेड एक ऐसी सुरंग खोदने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो इतनी बड़ी होगी कि उसमें हाई-स्पीड कॉरिडोर की अप और डाउन, दोनों लाइनें समा सकें।

यह यूनिट 84 कटर डिस्क, 124 स्क्रैपर और 16 बकेट लिप से लैस है, ताकि खुदाई के दौरान मलबे को कुशलता से काटा और हटाया जा सके।

TBMs के बारे में अतिरिक्त जानकारी:

• सं. प्राप्त TBMs की संख्या: 2
• TBM 1 का वज़न: 3080 टन
• TBM 2 का वज़न: 3184 टन
• कटर हेड का व्यास: 13.6 मीटर
• TBM का प्रकार: मिक्स शील्ड / स्लरी आधारित

हर TBM की कुल लंबाई 95.32 मीटर है और इसमें कई ज़रूरी हिस्से शामिल हैं, जैसे कटर व्हील, मेन बेयरिंग, जॉ क्रशर, इरेक्टर, मेन शील्ड, टेल शील्ड, और चार खास गैंट्री जो सुरंग बनाने के काम में मदद करती हैं।

ये मशीनें ज़्यादा से ज़्यादा 4 RPM (चक्कर प्रति मिनट) की कटरहेड गति से काम कर सकती हैं, और खुदाई की ज़्यादा से ज़्यादा दर 49 mm प्रति मिनट है; इससे सुरक्षा के ऊँचे मानकों को बनाए रखते हुए सुरंग बनाने का काम लगातार और नियंत्रित तरीके से आगे बढ़ता है।