प्रकाशन दिनांक: 20-05-2026
यामुळे ३३० मीटर एकूण लांबीच्या पोलादी पुलापैकी २३० मीटर लांबीचे काम पूर्ण झाले आहे.
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाने, गुजरातच्या भरूच जिल्ह्यातील त्रालसी गावाजवळ भारतीय रेल्वेच्या रुळांवरून जाणाऱ्या ३३० मीटर (१००+१३०+१००) लांबीच्या पोलादी पुलाचा १३० मीटरचा गाळा (span) यशस्वीरित्या उभारला आहे. हा पूल 'वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर'च्या सुरत-वडोदरा विभागातील DFCC च्या रुळांवरून जातो.
हा पोलादी पूल तीन गाळ्यांचा (spans) बनलेला असून, त्यात १००+१३० मीटरचा सलग गाळा (continuous span) आणि १०० मीटरचा 'सिंपली सपोर्टेड' गाळा यांचा समावेश आहे. यापैकी, १३० मीटरचा गाळा १६ मे २०२६ रोजी उभारण्यात आला. साधारणपणे १८ मीटर उंची आणि १५.५ मीटर रुंदी असलेल्या या गाळ्याचे वजन सुमारे २९०० मेट्रिक टन आहे.
१५०० मेट्रिक टन वजनाचा १०० मीटरचा 'सिंपली सपोर्टेड' गाळा मार्च २०२६ मध्येच जागेवरच (बांधकाम स्थळी) उभारण्यात आला होता. उर्वरित १०० मीटरचा सलग गाळा, ज्याचे वजन सुमारे १६०० मेट्रिक टन आहे, तो देखील जागेवरच उभारला जाईल.
काम पूर्ण झाल्यावर, संपूर्ण पुलाच्या संरचनेचे (१००+१३० मीटरचा सलग गाळा आणि १०० मीटरचा 'सिंपली सपोर्टेड' गाळा) एकूण वजन सुमारे ६१०० मेट्रिक टन असेल. गुजरातच्या उमरगाव येथील 'कार्बन फॅक्टरी'मधील कार्यशाळेत तयार करण्यात आलेल्या या पोलादी पुलांची रचना १०० वर्षांच्या आयुर्मर्यादेसाठी करण्यात आली आहे.
हा १३० मीटरचा गाळा सुमारे १,२१,३७३ 'टॉर-शिअर टाईप हाय स्ट्रेंथ' (TTHS) बोल्ट्स, C5 पद्धतीचे रंगकाम आणि धातूच्या बेअरिंग्जचा वापर करून बांधण्यात आला आहे. जमिनीपासून १४ मीटर उंचीवर असलेल्या तात्पुरत्या आधारस्तंभांवर (trestles) याची जोडणी करण्यात आली होती. त्यानंतर, दोन अर्ध-स्वयंचलित जॅक्सचा वापर करणाऱ्या एका स्वयंचलित यंत्रणेद्वारे याला पुढे सरकवण्यात आले; हे जॅक्स 'मॅक-अलॉय' (mac-alloy) सळ्यांच्या साहाय्याने प्रत्येकी २५० टनांचे ढकलण्याचे बळ (pushing force) निर्माण करण्यास सक्षम होते.
मालवाहतुकीच्या रुळांवरील वाहतुकीच्या व्यवस्थेचे अत्यंत काळजीपूर्वक नियोजन करून, या पुलाच्या गाळ्याची उभारणी प्रक्रिया (launching) पूर्ण करण्यात आली.
या व्यवस्थांमुळे पुलाच्या उभारणीची (लॉन्चिंगची) सुरक्षितता आणि अचूकता सुनिश्चित झाली; तसेच, टप्प्याटप्प्याने केलेल्या अंमलबजावणीमुळे मालवाहतुकीत होणारा व्यत्ययही किमान पातळीवर ठेवता आला.
नियोजित १७ पोलादी पुलांपैकी, १४ पुलांचे काम गुजरातमध्ये पूर्ण झाले आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरसाठी एकूण २८ पोलादी पुलांचे नियोजन करण्यात आले आहे.
संबंधित प्रतिमा