પ્રકાશન તારીખ: 20-09-2025

આશરે 5 કિમી (4.881 કિમી) લંબાઈની આ NATM (ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ) ટનલ BKC અને શિલ્ફાટા વચ્ચેની 21 કિમી અંડરસી ટનલનો એક ભાગ છે, જેમાં થાણે ક્રીક હેઠળ 7 કિમીનો પટ શામેલ છે.

આ પટ માટે ટનલીંગ મે 2024 માં ત્રણ ફેસ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક 2.7 કિમી સતત ટનલ સેક્શન માટે પ્રથમ સફળતા 09 જુલાઈ 2025 ના રોજ (ADIT અને સાવલી શાફ્ટ વચ્ચે) પ્રાપ્ત થઈ હતી. આ સફળતા સાથે, સાવલી શાફ્ટ અને શિલ્ફાટા ખાતે ટનલ પોર્ટલ વચ્ચે 4.881 કિમી ટનલનો સતત પટ પૂર્ણ થયો છે.

આ ટનલ શિલ્ફાટા ખાતે MAHSR પ્રોજેક્ટના વાયડક્ટ ભાગ સાથે જોડાશે. આ NATM ટનલની આંતરિક ખોદકામ પહોળાઈ આશરે 12.6 મીટર છે.

આ સફળતા જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓમાં ખોદકામના કામો પૂર્ણ થયાનું ચિહ્નિત કરે છે અને ડ્રિલિંગ અને બ્લાસ્ટિંગ, સર્વેક્ષણ કાર્ય અને સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ જેવી એન્જિનિયરિંગ તકનીકોના સફળ ઉપયોગને માન્ય કરે છે. આ પ્રોજેક્ટને વોટરપ્રૂફિંગ, લાઇનિંગ, ફિનિશિંગ અને સાધનો ઇન્સ્ટોલેશન સહિત અંતિમ તબક્કામાં આગળ વધવાની મંજૂરી આપે છે.

ટનલિંગ પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે, એક વધારાની ડ્રાઇવન ઇન્ટરમીડિયેટ ટનલ (ADIT) બનાવવામાં આવી હતી, જેનાથી ઘણસોલી અને શિલ્ફાટા બંને બાજુથી એક સાથે ખોદકામ શક્ય બન્યું.

બાકીની 16 કિમી ટનલિંગ ટનલ બોરિંગ મશીનો (TBMs) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવશે. આ ટનલ ૧૩.૧ મીટર વ્યાસ ધરાવતી સિંગલ-ટ્યુબ ટનલ હશે, જે ઉપર અને નીચે બંને લાઇન માટે જોડિયા ટ્રેકને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

નજીકના માળખાને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના સલામત અને નિયંત્રિત ટનલિંગ પ્રવૃત્તિઓ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગ્રાઉન્ડ સેટલમેન્ટ માર્કર્સ, પાઇઝોમીટર, ઇન્ક્લિનોમીટર અને સ્ટ્રેન ગેજનો સમાવેશ થાય છે.

સુરંગ બાંધકામ સ્થળોએ પ્રવેશ પ્રતિબંધિત કરવા, અનધિકૃત પ્રવેશ અટકાવવા અને આ સંવેદનશીલ અને જટિલ બાંધકામ વાતાવરણમાં કામદારોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. બાંધકામ કામદારો માટે ટનલની અંદર તાજી હવા પૂરી પાડવા માટે પણ પૂરતી જોગવાઈઓ કરવામાં આવી છે.

મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચેનો ભારતનો પ્રથમ 508 કિમી લાંબો બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર સતત પ્રગતિ કરી રહ્યો છે:

• 321 કિમી વાયડક્ટ અને 398 કિમી પિયરનું કામ પૂર્ણ

• 17 નદી પુલ અને 09 સ્ટીલ પુલ પૂર્ણ

• 206 કિમીના પટમાં 4 લાખથી વધુ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે

• 206 ટ્રેક કિલોમીટરના ટ્રેક બેડનું બાંધકામ પૂર્ણ

• લગભગ 48 કિમી મુખ્ય લાઇન વાયડક્ટને આવરી લેતા 2000 થી વધુ OHE માસ્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે

• પાલઘરમાં 7 પર્વતીય ટનલ માટે ખોદકામનું કામ ચાલુ છે જિલ્લો

• ગુજરાતના બધા સ્ટેશનો પર સુપરસ્ટ્રક્ચરનું કામ અદ્યતન તબક્કામાં

• મહારાષ્ટ્રમાં ત્રણ એલિવેટેડ સ્ટેશનો અને મુંબઈ ભૂગર્ભ સ્ટેશન બેઝ સ્લેબ પર કામ ચાલી રહ્યું છે