ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道プロジェクトに向け、グジャラート州のNH-48上にて、全長100mの鋼橋(2連)のうち2本目のスパンが架設されました。
公開日: 03-09-2025
本プロジェクトにおいて完成した9番目の鋼橋

ムンバイ・アーメダバード高速鉄道プロジェクトの一環として、グジャラート州ナディアド近郊のNH-48(デリー、ムンバイ、チェンナイを結ぶ国道)上にて、全長200m(100mスパン×2)の鋼橋における2本目の100mスパンの架設が無事完了しました。この鋼橋の1本目の100mスパンは、2025年4月に完成しています。これは、グジャラート州内で計画されている全17本の鋼橋の​​うち、9番目に完成した橋となります。

それぞれ100mの2つのスパンで構成されるこの鋼橋は、総重量約2,884トン、高さ14.6m、幅14.3mの規模を有します。ウッタルプラデーシュ州ハプール近郊のサラサールにある製作工場で製造されたこの鋼橋は、100年の耐用年数を持つよう設計されています。

NH-48は、最も交通量の多い6車線(片側3車線)の幹線道路の一つです。今回、橋の2本目のスパンは、片側から100mにわたりスライドさせる「送り出し工法」を用いて、道路上空へと架設されました。この架設作業は、円滑な交通の流れを確保し、道路利用者の皆様への影響を最小限に抑えるため、あらかじめ策定されたスケジュールに厳密に従って実施されました。

全長200mに及ぶこの鋼橋の建設には、約114,172本のトルシア型高力ボルト(TTHSボルト)、C5塗装システム、および弾性支承が採用されています。

地上高14.9メートルの位置に設置された仮設架台上で組み立てが行われ、それぞれ250トンの揚重能力を持つ2基の半自動ジャッキとマックアロイバー(Mac-alloy bars)を用いた自動機構により、移動・架設されました。

当該回廊全体において、合計28基の鋼橋が建設予定となっており、その内訳はマハーラーシュトラ州が11基、グジャラート州が17基です。

グジャラート州における完成済み鋼橋の詳細:

No.
No. 所在地 鋼橋長(メートル) 鋼橋重量(トン)
1 国道53号線横断部(スラト) 70 673
2 インド鉄道ヴァドーダラー・アーメダバード本線横断部(ナディアド近郊) 100 1486
3 デリー・ムンバイ国家高速道路横断部(ヴァドーダラー近郊) 230 (130 + 100) 4397
4 ダードラー・ナガル・ハヴェーリー連邦直轄領(シルヴァッサ近郊) 100 1464
5 西部鉄道上(ヴァドーダラ) 60 645
6 DFCC線2線および西部鉄道線2線上(スーラト) 100, 60 2040
7 DFCC線2線上(ヴァドーダラ近郊) 70 674
8 DFCC線上(バルーチ近郊) 100 1400
9 NH-48上、ナディアド近郊 2 × 100 2884
 

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