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メディア・ブリーフィング：ムンバイ—アーメダバード高速鉄道プロジェクトの進捗状況

公開日: 27-08-2025

回廊の総延長： 508 km（グジャラート州およびDNH：352 km、マハーラーシュトラ州：156 km）
テーマ別にデザインされた12の高速鉄道駅（グジャラート州：サバルマティ、アーメダバード、アーナンド、ヴァドーダラー、バルーチ、スーラト、ビリモーラー、ヴァピ／マハーラーシュトラ州：ボイサール、ヴィラール、ターネー、ムンバイ）
- 高架橋の建設：317 km
- 橋脚工事：396 km
- 橋脚基礎工事：407 km
- 桁（ガーダー）の製作：337 km
- 17の河川にかかる橋梁が完成。具体的には、パール川（ヴァルサード県）、プールナ川（ナヴサーリー県）、ミンドホラ川（ナヴサーリー県）、アンビカー川（ナヴサーリー県）、アウランガ川（ヴァルサード県）、ヴェンガニヤー川（ナヴサーリー県）、モハール川（ケーダー県）、ダダール川（ヴァドーダラー県）、コラク川（ヴァルサード県）、ヴァトラク川（ケーダー県）、カーヴェリー川（ナヴサーリー県）、カレラ川（ナヴサーリー県）、メシュワ川（ケーダー県）、キム川（スーラト県）、ダロータ川（ヴァルサード県）、ダマン・ガンガー川（ヴァルサード県）、およびヴィシュヴァミトリ川（ヴァドーダラー県）
- 8基の鋼橋（うち1基は2×100mスパンの鋼橋の最初の100mスパン部分）、および5基のPSC（プレストレスト・コンクリート）橋が完成
- グジャラート州において、高架橋への遮音壁の設置工事が進行中
  - 全長195kmにわたる区間に、約39万枚の遮音壁が設置されました。
  - グジャラート州では、これまでに約198軌道kmに及ぶ路盤建設が進捗しています。また、高架橋上でのレール溶接作業も進行中で、200mの長尺レールパネルの形成が行われています。
  - グジャラート州では、架線柱（OHEマスト）の設置作業が進行中です。スールト駅～ビリモラ駅間の約40kmの区間において、1,600本以上の架線柱が設置されました。
- マハーラーシュトラ州のBKC（バドラ・クルラ・コンプレックス）～シルファタ間を結ぶ全長21kmのトンネル工事が進行中です。NATM工法を用いて、これまでに累計約4.5kmのトンネル掘削（導坑掘削）が完了しました。
- パルガル地区では、7本の山岳トンネルの掘削工事が進行中であり、全長6kmのうち約2kmの掘削が完了しました。
- グジャラート州内の全8駅において、構造躯体工事が完了しました。現在、内装および仕上げ工事が急速に進められています。
- マハーラーシュトラ州内の高架駅3駅すべてにおいて、工事が開始されました。ムンバイ・ブレットトレイン駅では、基礎スラブの打設作業が行われています。
- ヴィラール駅およびボイサール駅のブレットトレイン駅舎において、第1層目のスラブ打設が完了しました。