Press Release Details

माध्यम माहिती: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाची सद्यस्थिती

प्रकाशन दिनांक: 27-08-2025

कॉरिडॉरची एकूण लांबी: ५०८ किमी (गुजरात आणि DNH: ३५२ किमी, महाराष्ट्र: १५६ किमी)
१२ विषय-आधारित (thematically designed) बुलेट ट्रेन स्थानके (गुजरातमध्ये साबरमती, अहमदाबाद, आनंद, वडोदरा, भरूच, सुरत, बिलिमोरा, वापी आणि महाराष्ट्रात बोईसर, विरार, ठाणे व मुंबई)
- वायडक्ट (उड्डाणपूल) बांधकाम: ३१७ किमी
- पियर (स्तंभ) कामे: ३९६ किमी
- पियरचा पाया (Foundation): ४०७ किमी
- गर्डर कास्टिंग: ३३७ किमी
- १७ नद्यांवरील पुलांचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे; त्या नद्या खालीलप्रमाणे: पार (वलसाड जिल्हा), पूर्णा (नवसारी जिल्हा), मिंढोला (नवसारी जिल्हा), अंबिका (नवसारी जिल्हा), औरंगा (वलसाड जिल्हा), वेंगानिया (नवसारी जिल्हा), मोहर (खेडा जिल्हा), ढाढर (वडोदरा जिल्हा), कोलाक नदी (वलसाड जिल्हा), वात्रक नदी (खेडा जिल्हा), कावेरी नदी (नवसारी जिल्हा), खरैरा (नवसारी जिल्हा), मेश्वा (खेडा जिल्हा), किम (सुरत जिल्हा), दरोठा (वलसाड जिल्हा), दमनगंगा (वलसाड जिल्हा) आणि विश्वामित्री (वडोदरा जिल्हा)
- आठ (०८) पोलादी पूल, २x१०० मीटर लांबीच्या पोलादी पुलाचा पहिला १०० मीटरचा टप्पा (span) आणि पाच (०५) PSC (प्री-स्ट्रेस्ड काँक्रीट) पूल पूर्ण झाले आहेत
- गुजरातमध्ये वायडक्टवर 'नॉईज बॅरियर्स' (ध्वनी-रोधक) बसवण्याचे काम प्रगतीपथावर आहे.
  - १९५ किमी लांबीच्या पट्ट्यामध्ये सुमारे ३,९०,००० ध्वनीरोधक (Noise Barriers) बसवण्यात आले आहेत.
  - गुजरातमध्ये आतापर्यंत सुमारे १९८ ट्रॅक किमी लांबीच्या 'ट्रॅक बेड'च्या (रेल्वे मार्गाच्या तळाच्या) बांधकामात प्रगती साध्य झाली आहे. व्हायाडक्टवर (उन्नत मार्गावर) रेल्सचे वेल्डिंग करून २०० मीटर लांबीचे मोठे पॅनल्स तयार करण्याचे कामही सध्या सुरू आहे.
  - गुजरातमध्ये ओव्हरहेड इक्विपमेंट मास्ट्स (OHE खांब) उभारण्याचे काम सुरू आहे. सुरत आणि बिलिमोरा स्थानकांदरम्यान, सुमारे ४० किमीच्या पट्ट्यात १६०० हून अधिक OHE खांब उभारण्यात आले आहेत.
  - महाराष्ट्रामध्ये BKC आणि शिलफाटा दरम्यानच्या २१ किमी लांबीच्या बोगद्याचे काम प्रगतीपथावर आहे. NATM पद्धतीचा वापर करून आतापर्यंत एकूण सुमारे ४.५ किमी बोगद्याचे खोदकाम (Tunnel Heading) पूर्ण करण्यात आले आहे.
  - पालघर जिल्ह्यामध्ये सात डोंगराळ बोगद्यांच्या खोदकामाचे काम सुरू असून, ६ किमीपैकी सुमारे २ किमी काम पूर्ण झाले आहे.
  - गुजरातमधील सर्व आठही स्थानकांचे संरचनात्मक (Structural) काम पूर्ण झाले आहे. अंतर्गत सजावट आणि फिनिशिंगची कामे वेगाने पुढे सरकत आहेत.
  - महाराष्ट्रामधील तिन्ही उन्नत (Elevated) स्थानकांचे काम सुरू झाले आहे. मुंबई बुलेट ट्रेन स्थानकाचा 'बेस स्लॅब' (तळाचा थर) टाकण्याचे काम सध्या सुरू आहे.
  - विरार आणि बोईसर बुलेट ट्रेन स्थानकांसाठी पहिल्या स्लॅबचे काम पूर्ण झाले आहे.